Gran Premio de Francia de 1980
- Artigo
- Conversa
Ferramentas
Xeral
Imprimir/exportar
Detalles da carreira | ||
---|---|---|
Carreira 7 de 14 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1980. | ||
![]() Trazado do Circuíto de Paul Ricard. | ||
Data | 29 de xuño de 1980 | |
Nome oficial | Grand Prix de l'A.C.F. | |
Localización | Francia | |
Percorrido | Circuíto permanente 5´809 km. km | |
Distancia | 54 voltas, 313´686 km | |
Clima | Seco | |
Pole position | ||
Piloto | ![]() | Ligier-Ford |
Tempo | 1:38.88 | |
Volta rápida | ||
Piloto | ![]() | Williams-Ford |
Tempo | 1:41.45 na volta 48 | |
Podio | ||
Primeiro | ![]() | Williams-Ford |
Segundo | ![]() | Ligier-Ford |
Terceiro | ![]() | Ligier-Ford |
O Gran Premio de Francia de fórmula 1 de 1980 celebrouse no Circuíto Paul Ricard en Francia o 29 de xuño de 1980. Foi a sétima proba da tempada de Fórmula Un de 1980, o 58º Gran Premio de Francia, ou o 66º Gran Prix de l'ACF e o sexto, que se celebrou en Paul Ricard. A carreira levouse sobre 54 voltas ao circuíto de 5.809 quilómetros para unha distancia total de carreira de 314 quilómetros.
Orixinalmente, a carreira era a oitava proba da tempada, pero mudou a orde logo da retirada do Gran Premio Español da programación, como consecuencia da primeira gran confrontación entre a FISA e a FOCA.[Cómpre referencia] A controversia ameazaba con estenderse ao Gran Premio de Francia, os equipos aliñados da FISA, principalmente Ferrari, Renault e Alfa Romeo, boicotearan a carreira española, da que posteriormente elimináronse os resultados de cara ó campionato. Os dous bandos chegaron a un acordo a tempo para que o Gran Premio de Francia non se verá afectado.
A carreira foi gañada por Alan Jones pilotando un Williams FW07B. A vitoria foi a sétima vitoria de Jones nun Gran premio de Fórmula Un e a súa terceira do ano. Jones entraba nun período de boa forma logo de gañar o Gran Premio Español catro semanas antes. Jones gañou por catro segundos sobre o francés Didier Pironi que pilotaba un Ligier JS11 / 15. Terceiro foi o francés Jacques Laffite compañeiro de equipo de Pironi. Laffite liderara durante gran parte da carreira ata que os seus pneumáticos perderon agarre. O gran continxente francés dominara a previa cos equipos todo franceses Renault e Ligier ocupando catro das seis primeiras posicións na grella con só Jones 4º e o seu compañeiro do equipo Williams Carlos Reutemann 5º en medio.
O Renault RE20 de Jean-Pierre Jabouille rompeu a súa transmisión e Jones pasou a Pironi, logo ao Renault de René Arnoux e finalmente a Laffite na volta 34.
Arnoux caeu á quinta posición detrás de Nelson Piquet (Brabham BT49) con problemas co acelerador e Reutemann logrou o último punto no sexto lugar. A vitoria deu a Jones o liderado do campionato pasando a Arnoux e Piquet. Jones avantaxaba a Piquet por tres puntos e Arnoux por cinco. Pironi empatou con Arnoux.
Williams avantaxaba a Ligier por cinco puntos, sen cambios desde Mónaco grazas aos esforzos dos catro pilotos e Brabham aumentou a brecha sobre Renault entre o terceiro e cuarto posto.
Esta carreira tamén viu a última carreira de Shadow Racing Cars. Geoff Lees e David Kennedy foron 25 e 27 na cualificación no Shadow DN12 que significou que os dous pilotos non puideran participar na carreira. O equipo venderase só dous meses antes ao empresario e propietario dun equipo automobilístico con sede en Macau Teddy Yip. O equipo de carreiras de Yip Theodore Racing participaría como un equipo de Fórmula Un na tempada 1981.
Pos | Construtor | Puntos |
---|---|---|
1 | ![]() | 44 |
2 | ![]() | 39 |
3 | ![]() | 25 |
4 | ![]() | 23 |
5 | ![]() | 11 |
Carreira anterior: Gran Premio de Mónaco de 1980 | Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1980 | Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1980 |
Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1979 | Gran Premio de Francia | Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1981 |