Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1966
O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1966 foi a 17ª tempada de Fórmula 1 organizado pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), e a 9ª Copa Internacional de construtores de F1. Os dous títulos disputáronse simultaneamente con nove Grandes Premios que se iniciaron o 22 de maio e finalizaron o 23 de outubro.
Tipo | Fórmula 1 ![]() |
---|---|
Deporte | automobilismo ![]() |
Organizador | Federación Internacional do Automóbil ![]() |
Número de participantes | 43 ![]() |
Localización e Datas | |
Intervalo de tempo | 22 de maio de 1966 – 23 de outubro de 1966 ![]() |
Número de edición | 17 (1966) ![]() |
Competición | |
Campionato do Mundo de pilotos de Fórmula 1 | Jack Brabham |
Campionato do Mundo de Construtores | Brabham |
![]() | |
Datos estatísticos | |
Carreires | 9 ![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/BrabhamJack1966B.jpg/220px-BrabhamJack1966B.jpg)
Resumo do campionato
A tempada foi a primeira da fórmula de "3" litros, que viu duplicar a capacidade máxima do motor da campaña anterior. Os construtores británicos víronse obrigados a buscar outros motores logo da retirada das carreiras de Climax. Ferrari parecían os favoritos, pero John Surtees deixou o equipo tras a carreira de Le Mans, uníndose a Cooper. Jack Brabham gañou o seu terceiro campionato, esta vez nun coche de fabricación propia. Bruce McLaren e Dan Gurney emularon a Brabham mediante a construción do seu propio coche, aínda que con pouco éxito inicial. BRM e Lotus utilizaron motores de dous litros a maior parte da tempada. O novo motor BRM H16 foi un fracaso en gran medida, a pesar de que Jim Clark utilizouno no seu Lotus para gañar o Gran Premio dos Estados Unidos. Baixo as novas regulacións, os coches que non completaran polo menos o 90% da distancia da carreira non se clasificaban e non recibían puntos, aínda que terminaran entre os seis primeiros.
Calendario de Grandes Premios de Fórmula 1
Equipos e pilotos
Os seguintes equipos e pilotos competiron no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1966.
- O fondo rosa denota aos participantes de F2 no Gran Premio de Alemaña
Clasificación do Mundial de Pilotos de 1966
Para o campionato só contaron os 5 mellores resultados. Os puntos para o Campionato Mundial de Condutores de 1966 outorgáronse da seguinte forma 9-6-4-3-2-1 aos seis finalistas en cada carreira.
|
Negra – Pole |
Clasificación do Mundial de Construtores de 1966
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/Brabham_BT19_2006_Australia.jpg/220px-Brabham_BT19_2006_Australia.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/Bandini%2C_Lorenzo_-_Ferrari-12-Zylinder_1966.jpg/220px-Bandini%2C_Lorenzo_-_Ferrari-12-Zylinder_1966.jpg)
Os puntos para o Campionato Mundial de Construtores de 1966 outorgáronse da seguinte forma 9-6-4-3-2-1 aos seis finalistas en cada carreira. Só puntuaba o coche mellor clasificado de cada fabricante, en cada carreira.
Pos. | Construtor | MON![]() | BEL![]() | FRA![]() | RU![]() | NED![]() | ALE![]() | ITA![]() | USA![]() | MEX![]() | Pts.[1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Ret | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | Ret | 2 | 42 (49) |
2 | ![]() | 2 | 1 | 2 | 6 | 6 | 1 | Ret | 31 (32) | ||
3 | ![]() | NC | 2 | 4 | 5 | 7 | 2 | 4 | 2 | 1 | 30 (35) |
4 | ![]() | 1 | Ret | Ret | 3 | 2 | 4 | 7 | Ret | Ret | 22 |
5 | ![]() | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 8 | 5 | 1 | 7 | 13 |
6 | ![]() | Ret | Ret | Ret | 4 | 3 | Ret | 9 | 6 | 8 | |
7 | ![]() | NC | 5 | Ret | Ret | 7 | NSC | DSC | 5 | 4 | |
8 | ![]() | Ret | NC | 4 | 3 | ||||||
9 | ![]() | Ret | 5 | Ret | 2 | ||||||
10 | ![]() | Ret | Ret | 7 | 7 | Ret | Ret | 6 | 1 | ||
11 | ![]() | Ret | 6 | 8 | 8 | Ret | NSC | 1 | |||
12 | ![]() | NTS | 6 | 1 | |||||||
— | ![]() | 11 | Ret | 0 | |||||||
— | ![]() | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||||
— | ![]() | Ret | 0 | ||||||||
Pos. | Construtor | MON![]() | BEL![]() | FRA![]() | RU![]() | NED![]() | ALE![]() | ITA![]() | USA![]() | MEX![]() | Pts. |
- Negra Resultados que contaron para o resultado final do campionato.