Andrea Moda Formula

En setembro de 1991, Sassetti comprou o equipo Coloni de F1 despois de que non puidera pre-cualificar un coche para ningunha carreira ese ano. Os catro anos de historia de Coloni resultou en 14 saídas en 82 intentos. O equipo non cualificou ou pre-cualificou para unha carreira desde que Roberto Moreno saíu 15º no Gran Premio de Portugal de 1989, mentres o seu mellor resultado foi un 8º lugar de Gabriele Tarquini no Gran Premio do Canadá de 1988.

O equipo contratou ao expersoal de Coloni e fixo un trato con Simtek para correr cun coche que fora deseñado en 1990 para BMW. O coche Andrea Moda S921 foi equipado cun motor Judd V10, pero os coches non estaban preparados para o inicio da tempada en Suráfrica e Sassetti chegou cos vellos chasis de Coloni para os pilotos Alex Caffi e Enrico Bertaggia. O equipo foi excluído da proba por non pagar a fianza de 100.000 dólares como novo equipo no Campionato do Mundo, Sassetti argumentaba que non era un equipo novo e que se limitou a tomar o control do equipo Coloni e non formara un equipo novo. En México, o equipo chegou con todo o seu equipo, pero os coches seguían sendo construído e tampouco funcionou. No Gran Premio de San Marino de 1992, Roberto Moreno e Perry McCarthy foron nomeados como pilotos, pero McCarthy foi rexeitado por non ter a Super Licenza e Moreno non puido clasificarse. Non foi senón ata Mónaco que Moreno logrou cualificar un coche, pero retirouse cedo debido a un problema de motor. En Canadá o equipo estaba sen motores porque Sassetti non pagara a Judd. Moitas persoas deixaron o equipo nesta etapa e perdeuse o Gran Premio de Francia porque o seu camión estaba atrapado nun dos bloqueos dos camioneiros franceses.

Moreno e McCarthy loitaron a reo pero non lograron pre-cualificar para as carreiras dese verán, e en agosto, o equipo foi advertido pola FIA de que se enfrontaba á exclusión do campionato do mundo se non melloraba. McCarthy, en particular, rara vez tivo a oportunidade de precalificar o seu coche, o equipo carecía dos recursos para preparar dous coches correctamente, e era evidente que McCarthy era levado só para cumprir coa obrigación do equipo de presentar dous coches. No Gran Premio de Bélxica, Sassetti foi detido no paddock por falsificar facturas presuntamente e cando o equipo presentouse en Monza para o Gran Premio de Italia en setembro negóuselles a entrada do equipo no paddock, a FIA prohibiullo por desacreditar ao deporte.

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

• Andrea Moda profile on F1 RejectsArquivado 05 de agosto de 2011 en Wayback Machine.
• Andrea Moda profile on Chequered Flag Motorsports