SCAT Airlines
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La SCAT est une Compagnie aérienne dont le siège est à l'Aéroport international de Chimkent au Kazakhstan[1].
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| DV | VSV | VLASTA |
| Date de création | 1997 |
|---|
| Basée à | aéroport international de Chimkent |
|---|---|
| Autres bases | aéroport international de Chimkent Aéroport Ak Zhol d'Oural Aéroport international d'Aktaou aéroport international d'Astana aéroport international d'Atyraou aéroport de Kyzylorda aéroport international d'Almaty |
| Taille de la flotte | 27 |
| Nombre de destinations | 33 |
| Siège social | Chimkent, Kazakhstan |
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Histoire
La compagnie SCAT Airlines est établie en 1997. Son nom est la contraction de Special Cargo Air Transport. Elle est détenue par Vladimir Denissov à hauteur de 53% et Vladimir Sytnik à hauteur de 47%.
SCAT crée sa filiale Sunday Airlines, compagnie charter avec quatre Boeing 757 et un Boeing 767.
En , une lettre d'intention est signée portant sur l'achat de 15 Sukhoï Superjet 100, le premier d'entre eux devant arriver à partir de l'année suivante[2]. Cependant cette opération, un temps repoussée[3], n'est finalement pas conclue en raison des conditions de leasing des avions[4].
En , la compagnie commande six avions Boeing 737 MAX-8 qu'elle commence à recevoir en 2018[5],[6].
En 2018, l'UE lève ses restrictions sur les vols dans l'espace aérien européen de la compagnie et en mai, Vilnius devient la première destination européenne de SCAT[7]. En mars de la même année, elle devient membre à part entière de l'AITA (Association internationale du transport aérien) devenant ainsi le second membre kazakhe après Air Astana[8].
Description
Elle assure des vols vers les villes principales du Kazakhstan et des pays voisins. Sa base principale est l'aéroport international de Chimkent, et ses autres hubs à l'aéroport Ak Zhol d'Oural, l'Aéroport international d'Aktaou, l'aéroport international d'Astana, l'aéroport international d'Atyraou, l'aéroport de Kyzylorda et l'aéroport international d'Almaty[9].
Classements internationaux
À 2018, la levée de toutes les restrictions sur les vols dans l'espace aérien européen.
Flotte
En , SCAT exploite les appareils suivants[10]:
| Appareil | En service | Commandes | Passagers | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-300 | 5 | — | 148 | 2 avions loués par Small Planet Airlines (en) |
| Boeing 737-500 | 3 | — | 124 | 2 avions loués par Small Planet Airlines |
| Boeing 737 MAX 8 | 2 | 1 | 186 | |
| Boeing 737 MAX 9 | 2 | 2 | 189 | |
| Boeing 737-700 | 1 | — | 149 | |
| Boeing 737-800 | 7 | — | 186 | |
| Bombardier CRJ200 | 7 | — | 50 | |
| Total | 27 | 3 | ||
En , la compagnie a conclu un contrat ferme sur l'achat de six avions de la nouvelle génération de Boeing 737 MAX 8 avec une société américaine Boeing.
Le , la flotte de la compagnie reconstitue la première dans les pays post-soviétiques Boeing 737 MAX 8 (avec les moteurs CFM International LEAP-1B).
C'est le premier des six Boeing 737 MAX 8 achetés.
Incidents et accidents
Le les 16 passagers et les 5 membres de l’équipage du vol 760 sont morts dans le crash du CRJ200 assurant le vol. Dans un brouillard épais, l’avion parti de Kokchetaou s’est écrasé à 13 h 13 heure locale à 5 kilomètres de sa destination, l’aéroport d'Almaty[11].
Le , un Boeing 737-300 a pris feu sur le tarmac de l'aéroport d'Aktaou (Kazakhstan) lors de la préparation de l'appareil, détruisant partiellement l'appareil. Un employé de la compagnie a été légèrement brûlé[12].
Galerie
Boeing 757-200 à l'Aéroport d'Antalya (2009).
Yakovlev Yak-42 à l'aéroport de Moscou-Domodedovo (2009).
Boeing 737-8 MAX de SCAT Airlines
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