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| Carrefour à sens giratoire | |
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| Codification | AB25 |
|---|---|
| Catégorie | Signalisation de priorité |
| Signification | Annonce d'une intersection où le conducteur est tenu de céder le passage aux véhicules débouchant de l'anneau central par sa gauche. |
| Modèle en vigueur | 1984 |
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Le panneau de signalisation de carrefour à sens giratoire, codifié AB25 en France, annonce un carrefour où le conducteur est tenu de céder le passage aux usagers circulant sur la chaussée qui ceinture le carrefour à sens giratoire[1].
Le panneau de carrefour à sens giratoire a été instauré comme panneau de danger par l'arrêté du 16 février 1984 sous le nom A25, en remplacement du panneau de type B21f qui a été supprimé. Il pouvait alors être complété par un panonceau comportant la mention «VOUS N'AVEZ PAS LA PRIORITÉ». L'arrêté du 16 mai 2001 le classe en signalisation de priorité, le renommant ainsi AB25. Le panonceau «VOUS N'AVEZ PAS LA PRIORITÉ» a été supprimé en 2002 et ne doit plus être employé[2].
La signalisation avancée des carrefours à sens giratoire, tels que définis à l’article R110-2 du code de la route[3], est obligatoire[4]. Elle se fait à l’aide du panneau AB25 qui est utilisé sur toutes les catégories de routes, en agglomération et hors agglomération.
En signalisation de position (c'est-à-dire au niveau du carrefour), il est mis en place sur les chaussées affluentes la ligne « Cédez le passage ». Hors agglomération, le panneau AB3a complété par le panonceau M9c est obligatoire ; en agglomération, ce panneau AB3a est facultatif.
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Comme pour tous les panneaux de signalisation de priorité, il existe cinq gammes de dimensions de panneaux de priorité[5].
Le panneau doit être implanté à environ 150 m de l'intersection. Cette distance peut toutefois varier suivant les circonstances du terrain[6].
La distance d'implantation des panneaux de priorité en milieu urbain est environ de 50 m (cette distance peut-être réduite suivant les conditions d'implantation)[6].
Les panneaux et panonceaux de signalisation doivent être visibles et garder le même aspect de nuit comme de jour. Les signaux de priorité sont tous rétroréfléchissants[7].
Les revêtements rétroréfléchissants doivent avoir fait l'objet, soit d'une homologation, soit d'une autorisation d'emploi à titre expérimental. Seules les surfaces noires ou grises à la surface des panneaux et panonceaux ne sont pas rétroréfléchissantes.
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