Liste des porte-avions d'escorte de l'United States Navy

Les États-Unis, confrontés dès les années 1920 à la montée en puissance du Japon, étudient - parfois en commun avec les Britanniques- des solutions pour renforcer rapidement leurs capacités aéronavales. Le résultat final sera un programme de construction de porte-avions d'escorte, pour aider la Royal Navy mais également pour assurer leurs propres missions de lutte anti-sous-marine et pour soulager leurs porte-avions d'escadre (les « Fast carriers ») de leurs missions d'entraînement, de transport et d'appui au sol.

Pour couvrir leurs besoins, les deux nations sont ainsi amenées à développer dans l'urgence des programmes de conversion de bâtiments civils ou de construction de navires peu sophistiqués, basés sur les normes de la marine marchande (pas de blindage, moins de cloisonnement, peu de redondance dans les systèmes, etc.) qui leur permettront d'aligner rapidement un nombre important d'unités.

La très grande majorité de ces unités seront construites par les États-Unis qui lanceront en tout 125 porte-avions d'escorte (PAE). Ils en mettront en service 87 dans leur propre marine et en transféreront 38 à la Royal Navy.

Seront conservés pour l'US Navy :

• 1 PAE classe Long Island
• 1 PAE classe Charger
• 11 PAE classe Bogue
• 4 PAE de classe Sangamon
• 50 PAE de classe Casablanca
• 19 PAE de classe Commencement Bay

Sur les 125 unités construites aux États-Unis, 56 sont des cargos - principalement de type C3 - ou des pétroliers (les 4 Sangamon) qui ont été modifiés sur cale ou après leur mise en service. Les 69 restant : 50 Casablanca et 19 Commencement Bay (ces derniers très inspirés par les Sangamon) ont été conçus dès l'origine pour cet usage et ont tous été conservés par la marine américaine.

62 sous-marins sont coulés avec l'aide des appareils embarqués sur les porte-avions d'escorte l'US Navy (53 allemands dans l'Atlantique et 8 japonais et un allemand dans l'océan Indien et le Pacifique).

Malgré le taux d'accident plus important sur les porte-avions d'escorte que sur ceux d'escadre, leur taux de pertes d'avions au total est plus faible. L'US Navy note durant la guerre du Pacifique 0,46 perte pour 100 sorties pour les CVE, 0,60/100 pour les CVL, 0,70/100 pour les CV. 179 pertes accidentelles pour 20 679 sorties pour les CVE, 540 pour 88 335 pour les CV. Leur rythme de mission est plus élevé avec 37 missions par mois et appareils pour les CVE contre 24 pour les CV^[1].

À la fin de la guerre, nombre de ces navires sont placés en réserve. Certains servent pendant la guerre de Corée. Après ce conflit, quelques-uns sont reconvertis en transports d’hélicoptères (CVEH et CVHA) et le PAE Gilbert Island, extensivement modifié, est converti en bâtiment relais de communications et rebaptisé USS Annapolis (AGMR-1) . Il sert dans cette capacité de 1964 à 1969. D’autres ont rapidement été mis à la ferraille, aux États-Unis, au Japon, et même en Belgique. Les derniers ont servi de transport d'aviation naviguant sous équipage militaire (classifiés AKV) ou civil (T-AKV) pendant la guerre du Vietnam.

Le drapeau britannique signifie que le bâtiment a été cédé à la Grande-Bretagne avant son attribution à l'US Navy.

Code	Nom	Classe	Mis en service	Retiré du service	Destin / Remarques	Photo
CVE-1	Long Island	Long Island	2 juin 1941	26 mars 1946	mis à la ferraille en 1977
AVG-1		Long Island			HMS Archer (D78)
AVG-2		Charger			HMS Avenger (D14)
AVG-3		Charger			HMS Biter (D97), futur Dixmude français
AVG-4	Charger	Charger			renum. CVE-30 avant mise en service
AVG-5		Charger			HMS Dasher
AVG-6		Bogue			HMS Tracker (D24)
CVE-6	Altamaha	Bogue			HMS Battler (D18)
CVE-7	Barnes	Bogue			HMS Attacker (D02)
CVE-8	Block Island	Bogue			HMS Hunter (D80)
CVE-9	Bogue	Bogue	26 sept. 1942	30 nov. 1946	mis à la ferraille en 1960
CVE-10	Breton	Bogue			HMS Chaser (D32)
CVE-11	Card	Bogue	8 nov. 1942	10 mars 1970	reclassifié AKV-40 en 1959, coulé par le Viet-Cong le 2 mai 1964 dans le port de Saïgon puis renfloué, mis à la ferraille en 1971
CVE-12	Copahee	Bogue	15 juin 1942	5 juill. 1946	mis à la ferraille en 1961
CVE-13	Core	Bogue	10 déc. 1942	4 oct. 1946	reclassifié T-AKV-41 en 1959, mis à la ferraille en 1970
CVE-14	Croatan	Bogue			HMS Fencer (D64)
CVE-15	Hamlin	Bogue			HMS Stalker (D91)
CVE-16	Nassau (en)	Bogue	20 août 1942	28 oct. 1946	mis à la ferraille en 1961
CVE-17	St. George	Bogue			HMS Pursuer (D73)
CVE-18	Altamaha	Bogue	15 sept. 1942	28 oct. 1946	mis à la ferraille en 1961
CVE-19	Prince William	Bogue			HMS Striker (D12)
CVE-20	Barnes	Bogue	23 fév. 1943	29 août 1946	mis à la ferraille en 1959
CVE-21	Block Island	Bogue	8 mars 1943	29 mai 1944	coulé par un sous-marin allemand au large des îles Canaries
CVE-22		Bogue			HMS Searcher (D40)
CVE-23	Breton	Bogue	12 avr. 1943	20 août 1946	mis à la ferraille en 1972
CVE-24		Bogue			HMS Ravager (D70)
CVE-25	Croatan	Bogue	28 avr. 1943	20 mai 1946	Service pour la Nasa (1964-65), mis à la ferraille en 1971
CVE-26	Sangamon	Sangamon	23 oct. 1940	24 oct. 1945	mis à la ferraille en 1960
CVE-27	Suwannee	Sangamon	16 juill. 1941	8 janv. 1947	mis à la ferraille en 1962
CVE-28	Chenango	Sangamon	20 juin 1941	19 août 1946	mis à la ferraille en 1960
CVE-29	Santee	Sangamon	30 oct. 1940	21 oct. 1946	mis à la ferraille en 1960
CVE-30	Charger	Charger	3 mars 1942	15 mars 1946	converti en navire marchand, mis à la ferraille en 1969
CVE-31	Prince William	Bogue	9 avr. 1943	29 août 1946	mis à la ferraille en 1961
CVE-32	Chatham (en)	Bogue			HMS Slinger (D26)
CVE-33	Glacier	Bogue			HMS Atheling (D51)
CVE-34	Pybus	Bogue			HMS Emperor (D98)
CVE-35	Baffins	Bogue			HMS Ameer (D01)
CVE-36	Bolinas	Bogue			HMS Begum (D38)
CVE-37	Bastian	Bogue			HMS Trumpeter (D09)
CVE-38	Carnegie	Bogue			HMS Empress (D42)
CVE-39	Cordova	Bogue			HMS Khedive (D62)
CVE-40	Delgada	Bogue			HMS Speaker (D90)
CVE-41	Edisto	Bogue			HMS Nabob (D77)
CVE-42	Estero	Bogue			HMS Premier (D23)
CVE-43	Jamaica	Bogue			HMS Shah (D21)
CVE-44	Keweenaw	Bogue			HMS Patroller (D07)
CVE-45	Prince William	Bogue			HMS Rajah (D10)
CVE-46	Niantic	Bogue			HMS Ranee (D03)
CVE-47	Perdido	Bogue			HMS Trouncer (D85)
CVE-48	Sunset	Bogue			HMS Thane (D48)
CVE-49	St. Andrews	Bogue			HMS Queen (D19)
CVE-50	St. Joseph	Bogue			HMS Ruler (D72)
CVE-51	St. Simon	Bogue			HMS Arbiter (D31)
CVE-52	Vermillion (en)	Bogue			HMS Smiter (D55)
CVE-53	Willapa	Bogue			HMS Puncher (D79)
CVE-54	Winjah	Bogue			HMS Reaper (D82)
CVE-55	Casablanca	Casablanca	8 juill. 1943	10 juin 1946	mis à la ferraille en 1947
CVE-56	Liscome Bay	Casablanca	7 août 1943	24 nov. 1943	coulé par un sous-marin japonais au sud-ouest de l'île de Butaritari
CVE-57	Coral Sea / Anzio	Casablanca	28 août 1943	5 août 1946	change de nom le 15 sept. 1944, mis à la ferraille en 1959
CVE-58	Corregidor	Casablanca	31 août 1943	4 sept. 1958	mis à la ferraille en 1959
CVE-59	Mission Bay	Casablanca	13 sept. 1943	1er sept. 1958	mis à la ferraille en 1959
CVE-60	Guadalcanal	Casablanca	25 sept. 1943	15 juill. 1946	mis à la ferraille en 1958
CVE-61	Manila Bay	Casablanca	5 oct. 1943	31 juill. 1946	mis à la ferraille en 1959
CVE-62	Natoma Bay	Casablanca	14 oct. 1943	20 mai 1946	mis à la ferraille en 1959
CVE-63	St. Lo	Casablanca	23 oct. 1943	25 oct. 1944	coulé par un kamikaze lors de la bataille du golfe de Leyte (bataille de Samar)
CVE-64	Tripoli	Casablanca	31 oct. 1943	22 mai 1946	reclassifié CVU-64 (1955), mis à la ferraille en 1960
CVE-65	Wake Island	Casablanca	7 nov. 1943	5 avr. 1946	mis à la ferraille en 1946
CVE-66	White Plains	Casablanca	15 nov. 1943	10 juill. 1946	mis à la ferraille en 1958
CVE-67	Solomons	Casablanca	21 nov. 1943	15 mai 1946	mis à la ferraille en 1947
CVE-68	Kalinin Bay	Casablanca	27 nov. 1943	15 mai 1946	mis à la ferraille en 1946
CVE-69	Kasaan Bay	Casablanca	4 déc. 1943	29 janv. 1946	mis à la ferraille en 1960
CVE-70	Fanshaw Bay	Casablanca	9 déc. 1943	14 août 1943	mis à la ferraille en 1959
CVE-71	Kitkun Bay	Casablanca	15 déc. 1943	19 avr. 1946	mis à la ferraille en 1947
CVE-72	Tulagi	Casablanca	21 déc. 1943	30 avr. 1946
CVE-73	Gambier Bay	Casablanca	28 déc. 1943	25 oct. 1944	coulé lors de la bataille de Samar
CVE-74	Nehenta Bay	Casablanca	3 janv. 1944	15 mai 1946	reclassifié AKV-24 (1959), mis à la ferraille en 1960
CVE-75	Hoggatt Bay	Casablanca	11 janv. 1944	20 juill. 1946	mis à la ferraille en 1960
CVE-76	Kadashan Bay	Casablanca	18 janv. 1944	14 juin 1946	mis à la ferraille en 1959
CVE-77	Marcus Island	Casablanca	26 janv. 1944	12 déc. 1946	reclassifié AKV-27 (1959), mis à la ferraille en 1960
CVE-78	Savo Island	Casablanca	3 fév. 1944	12 déc. 1946	reclassifié AKV-28 (1959), mis à la ferraille en 1960
CVE-79	Ommaney Bay	Casablanca	11 fév. 1944	4 janv. 1945	coulé par un kamikaze au large de l'île de Panay
CVE-80	Petrof Bay	Casablanca	18 fév. 1944	31 juill. 1946	mis à la ferraille en 1959
CVE-81	Rudyerd Bay	Casablanca	25 fév. 1944	11 juin 1946	reclassifié AKV-29 (1959), mis à la ferraille en 1960
CVE-82	Saginaw Bay	Casablanca	2 mars 1944	6 juin 1946	mis à la ferraille en 1959
CVE-83	Sargent Bay	Casablanca	9 mars 1944	23 juill. 1946	mis à la ferraille en 1959
CVE-84	Shamrock Bay (en)	Casablanca	15 mars 1944	6 juill. 1946	mis à la ferraille en 1958
CVE-85	Shipley Bay	Casablanca	21 mars 1944	28 juin 1946	mis à la ferraille en 1959
CVE-86	Sitkoh Bay	Casablanca	28 mars 1944	30 nov. 1946	reclassifié AKV-86 (1960), mis à la ferraille en 1960
CVE-87	Steamer Bay	Casablanca	4 avr. 1944	4 fév. 1946	mis à la ferraille en 1959
CVE-88	Cape Esperance	Casablanca	9 avr. 1944	15 janv. 1959	mis à la ferraille en 1959
CVE-89	Takanis Bay	Casablanca	15 avr. 1944	1er mai 1946	mis à la ferraille en 1960
CVE-90	Thetis Bay	Casablanca	21 avr. 1944	1er mars 1964	reclassifié LPH-6 (1959), mis à la ferraille en 1964
CVE-91	Makassar Strait	Casablanca	27 avr. 1944	9 août 1946	utilisé comme cible par la Navy (1958)
CVE-92	Windham Bay (en)	Casablanca	3 mai 1944	23 août 1946	reclassifié CVU-92 (1957), mis à la ferraille en 1961
CVE-93	Makin Island	Casablanca	9 mai 1944	19 avr. 1946	mis à la ferraille en 1947
CVE-94	Lunga Point	Casablanca	14 mai 1944	24 oct. 1946	reclassifié AKV-32 (1959), mis à la ferraille en 1960
CVE-95	Bismarck Sea	Casablanca	20 mai 1944	4 janv. 1945	coulé par un kamikaze au large d'Iwo Jima
CVE-96	Salamaua	Casablanca	26 mai 1944	9 mai 1946	mis à la ferraille en 1946
CVE-97	Hollandia	Casablanca	1er juin 1944	17 janv. 1947	reclassifié AKV-33 (1959), mis à la ferraille en 1960
CVE-98	Kwajalein	Casablanca	7 juin 1944	16 août 1945	mis à la ferraille en 1960
CVE-99	Admiralty Islands	Casablanca	13 juin 1944	24 avr. 1946	mis à la ferraille en 1946
CVE-100	Bougainville	Casablanca	18 juin 1944	3 nov. 1946	reclassifié CVU-100 (1955)
CVE-101	Matanikau	Casablanca	24 juin 1944	11 oct. 1946	reclassifié AKV-36 (1959), mis à la ferraille en 1960
CVE-102	Attu	Casablanca	30 juin 1944	8 juin 1946	mis à la ferraille en 1947
CVE-103	Roi	Casablanca	6 juill. 1944	9 mai 1946	mis à la ferraille en 1947
CVE-104	Munda	Casablanca	8 juill. 1944	24 avr. 1946	mis à la ferraille en 1960
CVE-105	USS Commencement Bay (CVE-105)	Commencement Bay	7 nov. 1944	30 nov. 1946	reclassifié AKV-37 (1959)
CVE-106	USS Block Island (CVE-106)	Commencement Bay	30 déc. 1944	27 août 1954	mis à la ferraille en 1959
CVE-107	USS Gilbert Islands (CVE-107)	Commencement Bay	5 fév. 1945	21 mai 1946	remis en service entre 1951 et 1955, reclassifié AGMR-1 (1959)
CVE-108	USS Kula Gulf (CVE-108)	Commencement Bay	12 mai 1945	19 août 1955	reclassifié AKV-8 (1959)
CVE-109	USS Cape Gloucester (CVE-109)	Commencement Bay	5 mars 1945	5 nov. 1946	reclassifié AKV-9 (1959)
CVE-110	USS Salerno Bay (CVE-110)	Commencement Bay	19 mai 1945	16 fév. 1954	mis à la ferraille en 1961
CVE-111	USS Vella Gulf (CVE-111)	Commencement Bay	9 avr. 1945	9 août 1946	reclassifié T-AKW-11 (1959), mis à la ferraille en 1971
CVE-112	USS Siboney (CVE-112)	Commencement Bay	14 mai 1945	31 juill. 1956	mis à la ferraille en 1970
CVE-113	USS Puget Sound (CVE-113)	Commencement Bay	18 juin 1945	18 oct. 1946	reclassifié AKV-13 (1959), mis à la ferraille en 1962
CVE-114	USS Rendova (CVE-114)	Commencement Bay	22 oct. 1945	30 juin 1955	reclassifié T-AKV-14 (1959), mis à la ferraille en 1971
CVE-115	USS Bairoko (CVE-115)	Commencement Bay	16 juill. 1945	18 fév. 1955	mis à la ferraille en 1960
CVE-116	USS Badoeng Strait (CVE-116)	Commencement Bay	14 nov. 1945	17 mai 1957
CVE-117	USS Saidor (CVE-117)	Commencement Bay	4 sept. 1945	12 sept. 1947	reclassifié AKV-17 (1959), mis à la ferraille en 1971
CVE-118	USS Sicily (CVE-118)	Commencement Bay	27 fév. 1946	1954	mis à la ferraille en 1960
CVE-119	Point Cruz	Commencement Bay	16 oct. 1945	30 juin 1947	reclassifié AKV-19 (1959)
CVE-120	Mindoro	Commencement Bay	4 déc. 1945	4 août 1955	reclassifié AKV-20 (1959), mis à la ferraille en 1961
CVE-121	Rabaul	Commencement Bay			reclassifié AKV-21 (1959), mis à la ferraille en 1972
CVE-122	Palau	Commencement Bay	15 janv. 1946	15 juin 1954	mis à la ferraille en 1960
CVE-123	Tinian	Commencement Bay			reclassifié AKV-23 (1959), mis à la ferraille en 1972
CVE-124	Bastogne	Commencement Bay			construction annulée
CVE-125	Eniwetok	Commencement Bay			construction annulée
CVE-126	Lingayen	Commencement Bay			construction arrêtée après 3 mois (1945)
CVE-127	Okinawa	Commencement Bay			construction arrêtée après 3 mois (1945)
CVE-128		CVE-128[2]			construction annulée
CVE-129		CVE-128			construction annulée
CVE-130		CVE-128			construction annulée
CVE-131		CVE-128			construction annulée
CVE-132		CVE-128			construction annulée
CVE-133		CVE-128			construction annulée
CVE-134		CVE-128			construction annulée
CVE-135		CVE-128			construction annulée
CVE-136		CVE-128			construction annulée
CVE-137		CVE-128			construction annulée
CVE-138		CVE-128			construction annulée
CVE-139		CVE-128			construction annulée

• On remarque que le nom de Block Island revient trois fois : le CVE-8 est cédé à la Royal Navy et devient le HMS Hunter, le CVE-106 remplace le CVE-21 coulé le 29 mai 1944.
• Dans les baptêmes de CVE, on ne trouve pas moins de 54 baies (dont 26 attribuées) et 9 îles.
• Les CVE-19 (futur HMS Stricker) et CVE-31 Prince William n'ont rien à voir avec l'actuel héritier de la Couronne britannique, mais ils portent le nom d'un comté de Virginie.
• Plusieurs porte-avions changèrent de nom avant leur mise en service, souvent afin de célébrer des victoires sur l'ennemi :
  • le CVE-58 Auguilla Bay devint le Corregidor ;
  • le CVE-60 Astrolabe Bay devint le Guadalcanal ;
  • le CVE-63 Midway devint le St. Lo (à noter que le nom de Midway a été réattribué à un grand frère : le CVB-41, aujourd'hui converti en musée à San Diego) ;
  • le CVE-64 Didrickson Bay devint le Tripoli (en référence à la guerre de Tripoli) ;
  • le CVE-65 Dolomi Bay devint le Wake Island ;
  • le CVE-66 Elbour Bay devint le White Plains ;
  • le CVE-72 Fortazela Bay devint le Tulagi ;
  • le CVE-77 Kanalku Bay devint le Marcus Island ;
  • le CVE-78 Kaita Bay devint le Savo Island ;
  • le CVE-88 Tananek Bay devint le Cape Esperance ;
  • le CVE-91 Ulitaka Bay devint le Makassar Strait ;
  • le CVE-94 Alazon Bay devint le Lunga Point ;
  • le CVE-95 Alikula Bay devint le Bismarck Sea ;
  • le CVE-96 Anguilla Bay devint le Salamaua ;
  • le CVE-97 Astrolabe Bay devint le Hollandia ;
  • le CVE-98 Buccareli Bay devint le Kwajalein ;
  • le CVE-99 Chapin Bay devint le Admiralty Islands ;
  • le CVE-101 Dolomoi Bay devint le Matanikau ;
  • le CVE-102 Elbour Bay devint le Attu ;
  • le CVE-103 Alava Bay devint le Roi ;
  • le CVE-104 Tonowek Bay devint le Munda ;
  • le CVE-106 Sunset Bay devint le Block Island ;
  • le CVE-108 Vermillion Bay devint le Kula Gulf ;
  • le CVE-109 Willapa Bay devint le Cape Gloucester ;
  • le CVE-110 Winjah Bay devint le Salerno Bay ;
  • le CVE-112 Frosty Bay devint le Siboney ;
  • le CVE-114 Mosser Bay devint le Rendova ;
  • le CVE-115 Portage Bay devint le Bairoko ;
  • le CVE-116 San Alberto Bay devint le Badoeng Strait ;
  • le CVE-117 Saltery Bay (en) devint le Saidor ;
  • le CVE-118 Sandy Bay devint le Sicily ;
  • le CVE-119 Trocadero Bay devint le Point Cruz.
• Certains ont même reçu trois noms de baptême :
  • le CVE-55 Ameer, puis Alazon Bay devint le Casablanca ;
  • le CVE-57 Alikula Bay devint le Coral Sea et changera encore de nom au cours de son service (Anzio) ;
  • le CVE-67 Emperor, puis Nassuk Bay devint le Solomons.

• 1 navire mis en service en 1941 (+ 1 navire britannique, la classe Archer)
• Longueur : 150 mètres hors tout
• Déplacement : 13 450 tonnes
• Vitesse max. : 16.5 nœuds
• Équipage : 970 hommes
• Capacité : 21 avions

• 1 navire mis en service en 1942 (+ 3 navires britanniques, la classe Avenger)
• Longueur : 150 mètres hors tout
• Déplacement : 8 000 tonnes à vide
• Vitesse max. : 17 nœuds
• Équipage : 856 hommes
• Capacité : 30+ avions

• 11 navires mis en service en 1942 et 1943 (+ 34 navires britanniques, les classes Attacker, Ameer et Ruler)
• Longueur : 151 mètres hors tout
• Déplacement : 7 800 à 9 800 tonnes à vide
• Vitesse max. : 16-18 nœuds
• Équipage : 890 à 1 205 hommes
• Capacité : 21-30 avions

• 4 navires mis en service en 1940 et 1941
• Longueur : 169 mètres hors tout
• Déplacement : 11 000 tonnes à vide
• Vitesse max. : 18+ nœuds
• Équipage : 830 à 1 080 hommes
• Capacité : 25-31 avions

• 50 navires mis en service en 1943 et 1944
• Longueur : 156 mètres hors tout
• Déplacement : 7 800 à 8 000 tonnes à vide
• Vitesse max. : 19-20 nœuds
• Équipage : 850-860 hommes
• Capacité : 24-28 avions

• 19 navires mis en service en 1944 et 1946
• Longueur : 170 mètres hors tout
• Déplacement : 10 330 à 11 373 tonnes à vide
• Vitesse max. : 19 nœuds
• Équipage : 1 066 à 1 170 hommes
• Capacité : 33 avions

• Porte-avions d'escorte
• Flotte de porte-avions de l'US Navy
• United States Navy
• Marine de guerre
  • Aéronautique navale
  • Force opérationnelle ; Groupe aéronaval

• (en) Le site officiel de l'US Navy, page des porte-avions
• (en) Site non officiel de l'US Navy
• (en) Ships of the U.S. Navy, 1940-1945|compact=oui Aircraft Carriers
• (fr) Site français sur les porte-avions
• (en) Archives Navysource
• (en) Liste et description des bâtiments des classes Long Island, Charger, Bogue sur le site Hazegray
• (en) Liste et description des bâtiments de la classe Casablanca sur le site Hazegray
• (en) Liste et description des bâtiments des classes Sangamon et Commencement Bay sur le site Hazegray
• (en) Liste des CVE, ouvrant un article spécifique à chaque navire

• Antony Preston, Histoire des porte-avions, Bison Books Ltd., Londres 1979 (1994), (ISBN 2-09-292040-5 et 978-2092920404).
• Histoire mondiale des porte-avions, des origines à nos jours, Alexandre Sheldon-Duplaix, ETAI 2006, (ISBN 2-7268-8663-9)

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