La Savoie (navire)
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La Savoie est un bateau mouche construit en 1895 à Paris. Transformé en ferry sur le lac du Bourget dans les années 1920, il est retiré du service en 1972 et converti en résidence secondaire à Aix-les-Bains.
| La Savoie | |||
 La Savoie à Aix-les-Bains en juillet 2015. | |||
| Type | Bateau mouche (1895-1927) Bateau de croisière (1927-1980) Habitation (1980-aujourd’hui) | ||
|---|---|---|---|
| Histoire | |||
| Chantier naval | Chantier naval à Paris (France) | ||
| Mise en service | 1895 | ||
| Statut | Habitation à Aix-les-Bains | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 33 m | ||
| Tonnage | 45 t | ||
| Propulsion | 1 moteur diesel Berliet | ||
| Puissance | 140 ch | ||
| Carrière | |||
| Armateur | Inconnu (1895-1927) Compagnie de Navigation du Lac (1927-1966) René Boniface (1966-19??) Michel Mainnemard (19??-1980) Famille Prud’homme (1980-aujourd’hui) | ||
| Pavillon |  France | ||
| Port d'attache | Paris (1895-1927) Aix-les-Bains (1927-aujourd’hui) | ||
| Localisation | |||
| Coordonnées | 45° 42′ 21″ nord, 5° 53′ 08″ est | ||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Savoie (département)
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Histoire
La Savoie est un bateau mouche construit en 1895 à Paris.
Il est acheté en 1927 par la Compagnie de Navigation du Lac, codirigée par Michel Clappier et Félix Bal. Il est amené sur le lac du Bourget, en Savoie, et utilisé comme bateau de croisière. En 1929, Michel Clappier reprend la société à son nom et Félix Bal créé une société concurrente en 1930, la Société Nouvelle de Navigation - Les cygnes du Lac.
Il reste en service pendant la Seconde Guerre mondiale. En 1966, il est vendu à René Boniface, puis revendu à Michel Mainnemard quelques années plus tard.
Le , le navire de promenade La Fraidieu sombre à proximité du Château de Ripaille, puis la Sainte-Odile chavire le au large d’Yvoire. Au total, les naufrages de ces deux navires de promenade tuent 31 personnes, 24 dans le premier naufrage et 7 dans le second. Afin d’éviter de nouvelles tragédies, les règles de navigation en eau douce sont renforcées. À la suite de cette nouvelle réglementation, La Savoie doit être retiré du service. Il est désarmé à Aix-les-Bains en 1972.
En 1980, il est acheté par Alain Prud’homme qui le transforme en habitation et l’amarre au Grand Port d’Aix-les-Bains à proximité de L’Almée, utilisé comme siège social de son école de voile, Gwel[1].
Notes et références
Annexes
Articles connexes
Bibliographie
- Geneviève Frieh-Giraud, La Navigation sur le Lac du Bourget : Des origines à nos jours, GWEL, , 118 p. (ISBN 2-9519241-0-0), p. 82-83
- Société d’Art et d’Histoire, Le lac du Bourget : Photographies 1870-1970, Aix-les-Bains, Chirat, , 96 p. (ISBN 2-908214-06-7), p. 43-47
- Johannès Pallière, Le Lac du Bourget : Lac majeur de France, Montmélian, La fontaine de Siloé, , 463 p. (ISBN 2-84206-234-5, lire en ligne), p. 344-350
