Grand Prix automobile de Turquie 2005

course de Formule 1

Le Grand Prix de Turquie de Formule 1 2005 a eu lieu sur le circuit d'Istanbul Park à Istanbul le . C'est la première course de Formule 1 en Turquie.

Grand Prix de Turquie 2005
Tracé de la course
Données de course
Nombre de tours58
Longueur du circuit5,34 km
Distance de course309,72 km
Résultats
Vainqueur Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen,
McLaren-Mercedes,
h 24 min 34 s 454
Pole position Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen,
McLaren-Mercedes,
min 26 s 797
Record du tour en course Drapeau de la Colombie Juan Pablo Montoya,
Mercedes,
min 24 s 770

Qualifications

Le départ du Grand Prix
Le premier virage du Grand Prix
PosPiloteÉcurieTempsÉcart
19 Kimi RäikkönenMcLaren-Mercedes1 min 26 s 797
26 Giancarlo FisichellaRenault1 min 27 s 039+ 0 s 242
35 Fernando AlonsoRenault1 min 27 s 050+ 0 s 253
410 Juan Pablo MontoyaMcLaren-Mercedes1 min 27 s 352+ 0 s 555
516 Jarno TrulliToyota1 min 27 s 501+ 0 s 704
68 Nick HeidfeldWilliams-BMW1 min 27 s 929+ 1 s 132
77 Mark WebberWilliams-BMW1 min 27 s 944+ 1 s 147
812 Felipe MassaSauber-Petronas1 min 28 s 419+ 1 s 622
917 Ralf SchumacherToyota1 min 28 s 594+ 1 s 797
1015 Christian KlienRed Bull-Cosworth1 min 28 s 963+ 2 s 166
112 Rubens BarrichelloFerrari1 min 29 s 369+ 2 s 572
1214 David CoulthardRed Bull-Cosworth1 min 29 s 764+ 2 s 967
133 Jenson ButtonBAR-Honda1 min 30 s 063+ 3 s 266
1418 Tiago MonteiroJordan-Toyota1 min 30 s 710+ 3 s 913
1521 Christijan AlbersMinardi-Cosworth1 min 32 s 186+ 5 s 389
1611 Jacques VilleneuveSauber- PetronasPas de temps
1720 Robert DoornbosMinardi-CosworthPas de temps
1819 Narain KarthikeyanJordan-ToyotaPas de temps
191 Michael SchumacherFerrariPas de temps
204 Takuma SatōBAR-Honda1 min 30 s 175+ 3 s 378
  • Button et Satō sont sortis au virage n° 8 mais ont fini leur tour.
  • Villeneuve, qui a fait un tête-à-queue au virage n° 8 et Michael Schumacher, qui a aussi fait un tête-à-queue mais au virage n° 9, n'ont pas fini leur tour. Ce dernier en a profité pour changer de moteur.
  • Satō, pour avoir gêné Mark Webber, est parti dernier.

Classement

PosPiloteÉcuriePneusToursTemps/AbandonGrillePoints
19 Kimi RäikkönenMcLaren-MercedesM581 h 24 min 34 s 454 (219,726 km/h)110
25 Fernando AlonsoRenaultM58+ 18 s 60938
310 Juan Pablo MontoyaMcLaren-MercedesM58+ 19 s 63546
46 Giancarlo FisichellaRenaultM58+ 37 s 97325
53 Jenson ButtonBAR-HondaM58+ 39 s 304134
616 Jarno TrulliToyotaM58+ 55 s 42053
714 David CoulthardRed Bull-CosworthM58+ 1 min 09 s 292122
815 Christian KlienRed Bull-CosworthM58+ 1 min 11 s 622101
94 Takuma SatōBAR-HondaM58+ 1 min 19 s 98720
102 Rubens BarrichelloFerrariB57+ 1 tour11
1111 Jacques VilleneuveSauber- PetronasM57+ 1 tour16
1217 Ralf SchumacherToyotaM57+ 1 tour9
1320 Robert DoornbosMinardi-CosworthB55+ 3 tours17
1419 Narain KarthikeyanJordan-ToyotaB55+ 3 tours18
1518 Tiago MonteiroJordan-ToyotaB55+ 3 tours14
Abd.21 Christijan AlbersMinardi-CosworthB48Boîte de vitesses15
Abd.1 Michael SchumacherFerrariB32Retrait volontaire19
Abd.8 Nick HeidfeldWilliams-BMWM29Crevaison6
Abd.12 Felipe MassaSauber- PetronasM28Moteur8
Abd.7 Mark WebberWilliams-BMWM20Crevaison7

Pole position et record du tour

Tours en tête

Kimi Räikkönen : 58 (1 - 58)

Statistiques

Ce Grand Prix de Turquie 2005 représente :

  • La 8e pole position pour Kimi Räikkönen.
  • La 120e pole position pour McLaren en tant que constructeur.
  • La 49e pour Mercedes en tant que motoriste.
  • La 7e victoire pour Kimi Räikkönen.
  • La 144e victoire pour McLaren en tant que constructeur.
  • La 49e victoire pour Mercedes en tant que motoriste.
  • Le 12e et dernier meilleur tour en course pour Juan Pablo Montoya.
  • Les Williams ont abandonné à cause d'un problème de valve sur leurs pneus arrière droits. Ils ont changé ce pneu après quelques tours et le nouveau pneu a rencontré le même souci.
  • Michael Schumacher est rentré au stand au 15e tour à cause d'un problème de suspension à la suite d'un contact avec Mark Webber. Il est reparti au 33e tour avant d'abandonner définitivement au 51e.
  • Felipe Massa a abandonné au 29e tour à cause d'un problème moteur en voulant ravitailler dans son stand.