Gare de Ciry-le-Noble

Établie à 269 mètres d'altitude, la gare de Ciry-le-Noble est située au point kilométrique (PK) 85,624 de la ligne du Coteau à Montchanin entre les gares ouvertes de Génelard et de Galuzot^[1].

La gare de Ciry-le-Noble est mise en service le 16 septembre 1867 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la deuxième section de Montceau-les-Mines à Digoin, de sa « ligne de Chagny à Moulins »^[2].

En 1911, la gare figure dans la Nomenclature des gares stations et haltes du PLM^[3]. C'est une gare de la 2e section de la ligne PLM de Roanne à Montchanin, située entre la gare de Génelard et la gare de Montceau-les-Mines^[4]. C'est une gare « ouverte au service complet de la grande vitesse, à l'exclusion des chevaux chargés dans des wagons écuries s'ouvrant en bout et des voitures à 4 roues, à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus, diligence, etc. »^[5] ; et « ouverte au service complet de la petite vitesse, à l'exclusion des Chevaux chargés... »^[6].

• La gare et son environnement au début des années 1900
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  Hotel de la Gare.
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La gare est raccordée en 1920, par un embranchement particulier long de 700 m, à la Briqueterie des Touillards-Vairet-Baudot^[7].

Après la création de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), la ligne prend le nom de ligne du Coteau à Montchanin, n°769000^[8],[1].

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre, qui ne dispose pas d'automate pour l'achat de titres de transports^[9].

Ciry-le-Noble est desservie par des trains du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté qui effectuent les relations : - Paray-le-Monial et Montchanin (ou Dijon-Ville) - Moulins-sur-Allier^[9],[10].

Un parking pour les véhicules est situé devant l'ancien bâtiment voyageurs^[11].

L'ancien bâtiment voyageurs, fermé, est toujours présent sur le site, sa toiture est refaite en 2016^[12]. en 2022 le bâtiment fermé est toujours présent^[11].