Ferrari LaFerrari

LaFerrari s'appelle aussi Ferrari F70, est dévoilée lors de la présentation du modèle au Salon de Genève, le 5 mars 2013.

La LaFerrari est propulsée par un moteur V12 de 6,3 L de cylindrée, développant 800 ch et dotée d'un système électrique de récupération de l'énergie cinétique inspiré de la Formule 1, baptisé « Hy-Kers », qui lui octroie un supplément de puissance de 163 ch portant la puissance totale à 963 ch (949 bhp, 81 CV). Le couple atteint quant à lui 900 N m. Le rapport poids/puissance est de 1,7 kg/ch, et son rapport couple/poids est de 542 N m/t.

Sa boîte de vitesses est une boîte automatique à sept rapports avec mode séquentiel. Grâce à l'emploi intensif de matériaux composites, la LaFerrari pèse aux alentours de 1 370 kg.

La production est limitée à 499 exemplaires, vendus au prix unitaire de 1 250 000 euros^[3],[4],[5]. Une 500^e voiture a été mise en production après le tremblement de terre du 24 août 2016, les bénéfices de sa vente aux enchères devant être reversés aux victimes^[6].

Pour ce modèle, Ferrari ne s'est pas associé à Pininfarina pour la réalisation de la carrosserie ; c'est l'équipe de Flavio Manzoni qui s'est chargée du design.

LaFerrari Aperta
La LaFerrari Aperta au Mondial de l'automobile de Paris 2016.
Marque	Ferrari
Années de production	2016 -
Production	200 + 9 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport
Moteur et transmission
Moteur(s)	V12, 48 soupapes
Cylindrée	6 262 cm3
Puissance maximale	963 ch (708 kW)
Couple maximal	900 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique à 7 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 300 kg
Vitesse maximale	350 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 2,7 s
Consommation mixte	14,2 L/100 km
Émission de CO2	340 g/km
Dimensions
Longueur	4 702 mm
Largeur	1 992 mm
Hauteur	1 116 mm
Empattement	2 650 mm
Voies AV/AR	1 700 mm  / 1 635 mm
Chronologie des modèles
Ferrari Monza SP2
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En 2016, après la fin de la production des coupés, Ferrari met en œuvre la production d'un nouveau modèle nommé LaFerrari Aperta, version découvrable de la supercar, dans une série limitée à 209 exemplaires (200 exemplaires plus 9 réservés à l'usine) avec la même motorisation et avec des performances quasi similaires. Avant même sa présentation au Mondial de l'automobile de Paris 2016, Ferrari a arrêté de prendre commande car tous les exemplaires de ce nouveau modèle ont déjà trouvé preneur.