Du glucose pour Noémie

Spirou et Fantasio réalisent à l'aéroport de Kōtyō, au Japon, que la boîte que leur a confiée Itoh Kata est vide. Ils repartent chercher un indice chez lui et un garde les informe de son départ pour l'Europe. Ils repartent, mais le garde qui est en réalité un membre du Triangle prévient l'organisation, qui s'empare de la boîte peu de temps avant leur décollage, et les criminels s'aperçoivent à leur tour qu'elle est vide. Ils en déduisent à raison que c'est Itoh Kata qui a le champignon et le capturent à son atterrissage.

Ils tentent de le faire sauter dans une locomotive mais Itoh Kata, illusionniste, a emmené le champignon avec lui, donc le Triangle annule l'explosion. Spirou et Fantasio, revenus en Europe, sauvent leur ami à cet instant et l'emmènent à Champignac où Kata rencontre le Comte. Ensemble, ils construisent Noémie, une voiture qui fonctionne grâce à l'extraordinaire énergie du champignon.

Ayant ainsi un potentiel explosif immense, Noémie et les champignons sont volés par le Triangle, mais Spirou et Fantasio réussissent à la reprendre. Au même instant, le repaire du Triangle explose, car la bombe placée plus tôt dans la locomotive se retrouve par le plus grand des hasards en dessous au moment où ils la font sauter.

• Spirou
• Fantasio
• Spip
• Le Comte de Champignac
• Itoh Kata
• Le Doktor Boum Boum (première apparition)
• N°2 (première apparition)

• aéroport de Kōtyō : Spirou, Fantasio et Spip atterrissent à l’aéroport de Kōtyō. Ce nom est imaginaire, ni Tokyo ni Kyoto, mais à la sonorité bien japonaise… En 1978, il ne pouvait s'agir que de l'aéroport de Tokyo, et plus précisément d'Haneda.
• le TGV japonais Shinkansen : il existe depuis 1964, contre 1981 pour le TGV français. C'est donc à l'époque une prouesse technologique.
• La locomotive à vapeur 141 R de 1945, encore très utilisée en 1974.
• L'accident de la gare Montparnasse est bien réel et date de 1895, même si la vraie locomotive s'effondre le long de la façade (pour atterrir en haut de la rue de Rennes, il faudrait qu'elle traverse la façade à plus de 200 km/h).
• La gare Montparnasse dessinée dans l'album est détruite en 1969. Elle n'existe plus quand l'album est dessiné.

• Histoire publiée pour la première fois dans Spirou : du n^o 1682 du 9 juillet 1970 au n^o 1710 du 21 janvier 1971^[2],[3]

• Édition originale : 60 planches, format normal. Dupuis, (DL 01/1971)^[1]
• En 2010, l’histoire est intégrée au neuvième volume de l'Intégrale Spirou et Fantasio : 1969-1972. 240 planches, format normal. Dupuis, (DL 04/2009) (ISBN 978-2-8001-4654-6)^[4]