Classe d'Entrecasteaux
Pour les articles homonymes, voir D'Entrecasteaux et B2M.
La classe d'Entrecasteaux ou bâtiments de soutien et d'assistance outre-mer (BSAOM), nommés bâtiments multi-missions (B2M) jusqu’en janvier 2019[3], est une classe de navires auxiliaires, développée et produite par Kership, coentreprise créée en 2013 par Piriou (55 %) et Naval Group (45 %). Cette classe porte le nom du navigateur français Antoine Bruny d'Entrecasteaux.
| Classe d'Entrecasteaux | |
.jpg) Le Champlain en cours de construction au chantier naval Piriou à Concarneau. | |
| Bâtiment multi-missions (B2M) ; Bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer (BSAOM) | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | bâtiment de soutien et d'assistance |
| Longueur | 65 m |
| Maître-bau | 14 m |
| Tirant d'eau | 4,20 m |
| Déplacement | 2 300 t |
| Propulsion | 2 diesels Cummins QSK50 de 1342 kW. |
| Puissance | 2684 kW |
| Vitesse | 14 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 mitrailleuses 12,7 × 99 mm OTAN. |
| Rayon d’action | 5 000 nautiques à 12 nœuds. |
| Autres caractéristiques | |
| Électronique | 2 radars de navigation Sperry Marine |
| Équipage | 23 marins[1] |
| Histoire | |
| Constructeurs | Kership (Piriou et DCNS) (Concarneau)[2] |
| Commanditaire | Direction générale de l'Armement |
| Date début commande | 2013 |
| Période de construction | depuis 2014 |
| Période de service | depuis 2016 |
| Navires construits | 4 |
| Navires prévus | 4 |
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Caractéristiques
Ces navires auxiliaires ont un déplacement de 1 500 t lège, soit 2 300 t en pleine charge. Ils disposent d'une capacité de remorquage de 30 tonnes, d'une grue de levage et pourront embarquer vingt personnes supplémentaires. L'autonomie à la mer prévue est de trente jours[4].
Destination
La direction générale de l'Armement (DGA) a commandé le au groupement d'entreprise Piriou la construction de trois unités de ce type et a signé avec DCNS un contrat pour leur maintien en condition opérationnelle pendant six ans[2]. La construction d'un quatrième bâtiment, qui avait été prévue en option, a été confirmée dans les mêmes conditions en mai 2015 à la suite de l'actualisation de la Loi de programmation militaire[5], la commande est passée début 2017[6].
Ces quatre navires auxiliaires sont destinés à remplacer les BÂtiments de TRAnsport Léger (acronyme BATRAL) de la Classe Champlain, mis en service à partir de 1974[7]. Contrairement aux BATRAL, ils n'ont pas de capacité amphibie.
Selon Chantal Péchoux, manager B2M à la DGA, leur mission sera : « Assurer l’ensemble des actions de l’État en mer : la surveillance et la protection des intérêts français dans les zones économiques exclusives (ZEE), la sauvegarde et l’assistance au profit des populations notamment en cas de catastrophes naturelles, la projection de forces de police ou de gendarmerie dans le cadre de la lutte contre l’immigration illégale, le narcotrafic, la piraterie ou encore la police des pêches. »[8]
| Nom | N° | Construction | Lancement | Réception | Mise en service | Port d'attache |
|---|---|---|---|---|---|---|
| D’Entrecasteaux[9] | A621 | été 2015[10] | 25 mars 2016[11] | 31 août 2016[12] | Nouméa | |
| Bougainville | A622[13] | 2015 | 26 février 2016[14] | 16 septembre 2016[15] | 16 décembre 2016 | Papeete |
| Champlain | A623 | 2016 | [16] | [17] | Pointe des Galets[18] | |
| Dumont d'Urville[19] | A624 | juillet 2017[20] | 2018 | 5 avril 2019[21] | 17 avril 2020[22] | Fort-de-France |
Variante abandonnée
Une variante qualifiée de bâtiment multi-missions mutualisé (B3M), dérivé des B2M avec l'ajout d'une capacité brise-glace, destinée au ravitaillement des Terres australes et antarctiques françaises avait été envisagée pour remplacer deux bâtiments, le patrouilleur Albatros (désarmé depuis le 19 mai 2015) et le navire polaire L'Astrolabe[23]. Ce projet a été finalement abandonné au profit d'un navire de conception spécifique, désigné comme étant un « patrouilleur et navire logistique polaire » qui a repris le nom de L'Astrolabe à son entrée en service en 2017.
Variante réalisée
Un navire dérivé de la classe des B2M a été réalisé par Piriou, le Dar al Beida (2018) pour la marine marocaine.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- « B2M : Bâtiment Multi-Missions performant pour l'action de l’État en mer », sur kership.com (consulté le )
- « Bâtiment Multi-Mission 65 m », sur piriou.com (consulté le )
