Classe Crown Colony

La classe Crown Colony était une classe de croiseurs légers de la Royal Navy nommés d'après les colonies de la Couronne de l'Empire britannique. Les huit premiers navires construits sont regroupés dans une sous-classe appelée Fidji, tandis que les trois derniers, construits selon une conception légèrement modifiée, sont regroupés dans la sous-classe Ceylon.

Classe Crown Colony
Image illustrative de l'article Classe Crown Colony
Le HMS Bermuda en 1942.
Caractéristiques techniques
TypeCroiseur léger
Longueur169,32 m
Maître-bau19 m
Tirant d'eau5,03 m
Déplacement8 000 tonnes
À pleine charge10 725 - 10 840 tonnes
Propulsion4 turbines à engrenages Parsons
4 chaudières Admiralty
4 hélices
Puissance72 50080 000 ch
Vitesse31,5 nœuds
Caractéristiques militaires
BlindageAucun
Armement12 / 9 canons de 152 mm (6 pouces) Mark XXIII
8 canons de 102 mm QF Mark XVI
8 / 12 canons de 2 livres Mark VIII
2 plates-formes triples lance-torpilles de 533 mm
Aéronefs2 hydravions
Rayon d’action10 100 milles nautiques à 12 nœuds
Autres caractéristiques
ÉlectroniqueRadar Type 279, 290, 273, 285, 282 & 284
Équipage730 officiers et marins
Histoire
ConstructeursJohn Brown & Company
Swan Hunter
Alexander Stephen and Sons
HMNB Devonport
Vickers-Armstrong
A servi dans Royal Navy
 Marine indienne
 Royal New Zealand Navy
 Marine royale canadienne
 Marine péruvienne
CommanditaireRoyal Navy
Période de
construction
1938-1939
Période de service1940-1962
Navires construits11
Navires perdus2
Navires démolis9

Avant-propos et conception

Le Traité de Washington était valable jusqu'au mais pouvait être reconduit automatiquement si aucun pays ne le dénonçait. Le Japon et la France le dénoncent fin 1934 et entament sérieusement leur réarmement, créant ou tentant de créer une marine pouvant combattre les Allemands et les Italiens[1].

Le est signé l'Accord naval anglo-allemand qui officialisait la politique de réarmement naval et annulait de facto les clauses navales du traité de Versailles.

Selon ce traité, la Kriegsmarine pouvait aligner un tonnage correspondant à 35 % du tonnage de la Royal Navy et 45 % pour les sous-marins ce qui signifie que les Allemands pouvaient construire 183 750 tonnes de cuirassés ou assimilés, de 51 380 tonnes de croiseurs lourds, de 67 720 tonnes de croiseurs légers, de 47 250 tonnes de porte-avions, 52 500 tonnes de destroyers et de 18 445 tonnes de sous-marins.

Les Français sont ulcérés par cet accord d'autant que Londres n'a pas consulté son allié français. La seconde conférence navale de Londres s'ouvre le 9 décembre 1935 et aboutit au Second Traité naval de Londres signé le et entrant en vigueur le , l'Italie y adhéra le [1].

Parmi les dispositions de ce traité, le déplacement des croiseurs est limité à 8 000 tonnes et il est interdit jusqu'au de construire des croiseurs d'un calibre supérieur à 155 mm. Une clause de sauvegarde permettant de revoir ces limites au cas où la sécurité des signataires serait affectée. Cela obligea les britanniques pour la classe de croiseurs conventionnels succédant aux Town de revoit leurs plans. Globalement, les nouveaux croiseurs sont des dérivés à la baisse des Town avec néanmoins un schéma de protection revu avec une ceinture blindée plus longue mais aussi plus fine, un ravitaillement en munitions pour les canons de 102 mm améliorés.

Onze croiseurs allaient finalement être construits, tous portant le nom de territoires ayant le statut de colonies royales (Crown Colony) différent des Dominions, des protectorats ou encore des colonies à charte. Deux sous-classes peuvent être identifiées : le type Fiji qui regroupe les huit premiers croiseurs et le type Ceylon qui regroupe les trois derniers croiseurs construits selon un design modifié avec seulement trois tourelles triples de 152 mm pour permettre le renforcement de la DCA et améliorer la stabilité[1].

Caractéristiques techniques

Leur déplacement standard était d'environ 8 000 tonnes et 10 725 tonnes à pleine charge (10 840 tonnes pour la sous-classe Ceylon). Ils avaient une longueur hors tout de 169,32 mètres, une largeur de 19 mètres et un tirant d’eau de 5,03 mètres. Les navires étaient propulsés par quatre turbines à engrenages Parsons alimentées en vapeur par quatre chaudières Admiralty à trois tubes développant 72 500 ch (80 000 ch pour la sous-classe Ceylon) et entraînant quatre hélices. Leur vitesse maximale était de 31,5 nœuds (32 nœuds pour la sous-classe Ceylon) avec une distance franchissable de 10 100 milles marins à une vitesse de 12 nœuds[1].

Leur protection comprenait un blindage à la ceinture de 82,6 mm au niveau des machines et de 89 mm au niveau des soutes à munitions. Le pont ayant un blindage de 51 mm, les tourelles de 25 à 51 mm, et les cloisons anti-torpilles de 38 à 51 mm. Les croiseurs disposaient d’un radar de veille aérienne type 279, d’un radar de veille combinée type 290, d’un radar d’acquisition de cibles type 273, d’un radar de conduite de tir type 285 (artillerie secondaire), un radar de conduite de tir type 282 pour l’artillerie légère et d’un radar de conduite de tir type 284 pour l’artillerie principale.

L'armement d’origine de la sous-classe Fiji comprenait 12 canons de 152 mm (6 pouces) Mark XXIII en quatre tourelles triples XXIII (deux avant et deux arrière), 8 canons de 102 mm QF Mark XVI en quatre affûts doubles HA Mark XIX installés latéralement deux par deux derrière la cheminée n ° 2, 8 canons de 2 livres Mark VIII en deux affûts quadruples Mark VII et deux plates-formes triples lance-torpilles de 533 mm. Pour la sous-classe Ceylon, l'armement armement d’origine comprenait 9 canons de 152 mm (6 pouces) Mark XXIII en trois tourelles triples XXIII (deux avant et une arrière en position « A » « B » et « Y »), 8 canons de 102 mm QF Mark XVI en quatre affûts doubles, 12 canons de 2 livres Mark VIII en trois affûts quadruples Mark VII et deux plates-formes triples lance-torpilles de 533 mm[1].

Les navires étaient équipés d'une catapulte axiale entre les deux cheminées, transportant deux hydravions Supermarine Walrus. Leur équipage comprenait 730 officiers et marins.

Modifications

S'il faut attendre le conflit pour voir le débarquement de la tourelle X des Crown Colony possédant quatre tourelles, en septembre 1948, la DCA légère est composée désormais de deux affûts quadruples Pom-Pom ou de huit canons de 40 mm Bofors en affûts doubles ainsi que de seize canons de 20 mm Oerlikon en affûts simples.

NomPennant numberHomonymeChantier navalCommandéPose de la quilleLancéCommissionFin de carrièrePhoto
groupe Fiji 
Fiji58Colonie des FidjiJohn Brown, Clydebank20 décembre 193730 mars 193831 mai 19395 mai 1940Coulé par un raid aérien lors de la bataille de Crète le 22 mai 1941
Nigeria60Colonie et Protectorat du NigeriaVickers-Armstrong, Newcastle upon Tyne8 février 193818 juillet 193923 septembre 1940Vendu à la Marine indienne en 1954
Mauritius80Colonie de MauriceSwan Hunter, Wallsend13 mars 193819 juillet 19394 janvier 1941Démoli à Inverkeithing en 1965
Kenya14Colonie du KenyaAlexander Stephens and Sons, Linthouse18 juin 193818 août 193928 août 1940Démoli à Faslane en 1962
Trinidad46Trinité

(Histoire de Trinité-et-Tobago)

HM Dockyard, Devonport1er décembre 193721 avril 193821 mars 194014 octobre 1941Sabordé après un raid aérien au Cap Nord le 15 mai 1942
Jamaica44Colonie de JamaïqueVickers-Armstrong, Barrow-in-Furness1er mars 193928 avril 193916 novembre 194029 juin 1942Démoli à Dalmuir en 1960
Gambia48Colonie et Protectorat de GambieSwan Hunter, Wallsend24 juillet 193930 novembre 194021 février 1942Transféré à la Royal New Zealand Navy de 1943 à 1946

Démoli à Inverkeithing en 1968

Bermuda52BermudesJohn Brown, Clydebank4 septembre 193930 novembre 193911 septembre 19415 août 1942Démoli à Briton Ferry en 1965
groupe Ceylon
Ceylon30Ceylan britanniqueAlexander Stephens and Sons, Linthouse1er mars 193927 avril 193930 juillet 194213 juillet 1943Vendu à la Marine péruvienne en 1959
Uganda66Protectorat de l'OugandaVickers-Armstrong, Walker20 juillet 19397 août 19413 janvier 1943Transféré dans la Royal Canadian Navy en 1944
Newfoundland59Dominion de Terre-NeuveSwan Hunter, Wallsend4 septembre 19399 novembre 193919 décembre 194121 janvier 1943Vendu à la Marine péruvienne en 1959

Notes et références

Voir aussi

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Articles connexes

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