Chemin de fer Loèche–Loèche-les-Bains
Le Chemin de fer Loèche–Loèche-les-Bains, en abrégé LLB, en allemand Leuk–Leukerbad-Bahn, a été une compagnie opérationnelle entre 1915 et 1967. C'était un chemin de fer à crémaillère et à voie étroite situé dans le canton du Valais, en Suisse. Son parcours mesurait 10,4 km.
Chemin de fer Loèche–Loèche-les-Bains LLB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ligne de Loèche à Loèche-les-Bains | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pays | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Villes desservies | Loèche, Loèche-les-Bains | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mise en service | 1915 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Électrification | 1915 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fermeture | 1967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longueur | 10,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Écartement | métrique (1,000 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Électrification | 1500 V continu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pente maximale | 160 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crémaillère | De type ABT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre de voies | Anciennement à voie unique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Matériel roulant
Matériel roulant | Type et numéros | Nbre | Année de construction | Constructeur(s) | Places assises 2e classe / 3e classe | Remarque(s) | Photo |
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Automotrices | BCFeh 4/4 10-12 | 3 | 1914 | SWS/SLM/ BBC | 2. Cl : 8 3.Cl : 16 | 10 : conservée au BC 11-12 : démolies en 1967 | ![]() |
Locomotive à vapeur | HG 2/2 2 | 1 | 1914 | ME | – | Utilisé en 1935 pour construire le chasse-neige X 1 | ![]() |
Voitures voyageurs | BC4 20-22 | 3 | 1915 | SWS | 2. Cl : 8-24 3. Cl : 16-32 | 20: démolie en 1967 21: démolie en 1995 22 : conservée au BC | ![]() |
Wagons marchandises et de service | K 40-41 | 2 | 1915 | SWS | – | 40 : exposé à Inden 41 : conservé au BC | ![]() |
M 50-52 | 3 | 1915 | SWS | – | 50 : démoli en 1967 51-52 : conservés au BC | ![]() | |
L 60-61 | 2 | 1915 | SWS | - | 60 : conservé au BC 61 : démoli en 1992 | ![]() | |
X 1 | 1 | 1935 | SWS | - | ex HG 2/2 1, démoli en 1967 |
Voir aussi
La ligne a cessé de fonctionner le , avec remplacement des trains par des autobus. L'ancien pont sur le Rhône à Leuk/Loèche, où passait la voie ferrée de ce chemin de fer, a été cependant conservé. Il est toujours utilisé, uniquement par les autobus. Ce pont est un site propre interdit à toute circulation automobile particulière.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/SBB_Historic_-_F_122_00515_003_-_Inden_LLB_ehemaliges_Stationsgebaeude_Rueckseite.jpg/220px-SBB_Historic_-_F_122_00515_003_-_Inden_LLB_ehemaliges_Stationsgebaeude_Rueckseite.jpg)
Il subsiste des restes de l'ancienne plateforme de la ligne. Les sections traversant Loèche ont été goudronnées. Le début de la montée, après la traversée du Rhône, a été totalement aliéné à l'automne 2004, à la suite de la mise en service du nouveau tracé, à double voie, de la ligne CFF du Simplon, entre Salquenen, et Loèche.