Championnat soviétique de Formule 1 1971

À la suite de la domination dans le bloc soviétique, de Yuri Andreev lors de la manche d’ouverture du championnat soviétique de Formule 1 1970 à Minsk sur une De Sanctis - Ford Cosworth, l’URSS augmente fortement les taxes à l’importation de moteur ou de châssis extérieur au bloc soviétique.

Le mode d’attribution des points de cette saison n’est pas connu.

Liste complète des écuries et pilotes ayant couru dans le championnat soviétique de Formule 1 1971.

Pilotes et monoplaces de la saison 1950

Écurie	Constructeur	Châssis	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses
DOSAAF	Estonia	Estonia-16M	Moskvich-412 1.5 L4		Henri Saarm	1-3
					Anatoli Alkhimovich	1-3
DOSAAF	Estonia	Estonia-16	Moskvich-412 1.5 L4		Anatoli Argentov	1-3
					Stanislas Gess-de-Calve	2-3
DOSAAF	Estonia	Estonia-9	Wartburg-312 1.0 L		Pyotr Evstafiev	2-3
DOSAAF	Melkus	Melkus-65	Wartburg-312 1.0 L		Victor Tyagunenko	2-3
DOSAAF	?	?	?		Antanas Andrushka	1
					Pjatras Daunoravichyus	1
					Valeri Dorofejev	1
Travail	Moskvich	Moskvich-G5	Moskvich-412 1.5 L4		Vladimir Simonov	1-3
					Yuri Terenetski	2-3
Spartak	Estonia	Estonia-16M	Moskvich-412 1.5 L4		Vladimir Glurdzhidze	1
Spartak	Estonia	Estonia-16	Moskvich-412 1.5 L4		Stanislas Fomichyov	1-3
Spartak	Estonia	Estonia-9	Wartburg-312 1.0 L		Yuri Andreev	1-3
Spartak	ACK	ACK	Volga-GAS-21 L		Eduard Markovski	1-3
Spartak	Leningrad	Leningrad-2	Moskvich-412 1.5 L4		Nikolai Ivanov	2-3
Spartak	Leningrad	Leningrad-1M	Moskvich-412 1.5 L4		Yuri Frolov	2-3
Kalev	Estonia	Estonia-16M	Moskvich-412 1.5 L4		Madis Laiv	1-3
Trudovye Reservi	K-2000	K-2000	Moskvich-412 1.5 L4		Vladimir Kapsheyev	2-3
Trudovye Reservi	Kharkiv	Kharkiv-L4	Moskvich-412 1.5 L4		Valeri Lorent	2

Deux nouvelles voitures apparaissent en début de saison avec la volonté de remporter ce championnat. Estonia aligne la nouvelle Estonia-16M, évolution de l’Estonia-16 favorite de la saison 1970 qui n’avait aucune chance face à la De Sanctis - Cosworth, mue par un moteur Moskvich-412 de 1 478 cm³. Quatre Estonia-16M sont au départ de la première épreuve à Minsk-Borovaya.

Le constructeur Moskvich choisit d’aligner sa nouvelle Moskvich-G5 mue par son nouveau moteur Moskvich-412-2B de 1 478 cm³, plus puissant (100 cv contre 92 cv) et moins gourmand que la précédente version. Deux Moskvich-G5 sont prévues pour la saison mais une seule prend le départ de la première course.

Les trois courses de la saison sont remportées par les Estonia-16M, Yuri Andreev, le champion soviétique sortant, réussit la performance de placer son Estonia-9 à deux reprises sur la seconde marche du podium. La nouvelle Moskvich-G5 ne réussit à entrer dans le top 3 qu’à une seule occasion, la seconde place à Riga-Bikernieki.

À l’arrivée de son Grand Prix à domicile, l’Estonien Madis Laiv remporte son unique titre de champion soviétique de Formule 1 sur son Estonia-16M ; il devance au championnat son compatriote Henri Saarm.

Ce neuvième championnat soviétique compte trois épreuves au calendrier.

• Borovaya
• Katsergiene
• Pirita Kose

• (ru) ussr-autosport.ru
• (en) Soviet Formula 1 Championship - Team DAN
• (en) [1]

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