Canon de marine de 6 pouces BL Mk XXIII

Le canon de marine de 6 pouces BL Mk XXIII[note 1] était le canon principal utilisé par les croiseurs légers conventionnels (non antiaériens) des marines britannique et du Commonwealth britannique, construits entre 1930 et la Seconde Guerre mondiale. Plusieurs autres marines l’utilisèrent lorsque des navires furent cédés après la fin de la guerre.

Canon de marine de 6 pouces BL Mk XXIII
Image illustrative de l'article Canon de marine de 6 pouces BL Mk XXIII
Tourelles avant à trois canons du HMS Belfast en mars 2005.
Caractéristiques de service
TypeCanon de marine
Service1931 - 1985
Utilisateurs Royal Navy
 Royal Australian Navy
 Royal New Zealand Navy
 Marine royale canadienne
 Marine indienne
 Marine péruvienne
 Marine de la république de Chine
 Marine chinoise
ConflitsSeconde Guerre mondiale,
Guerre de Corée
Production
Exemplaires produits469[1]
Caractéristiques générales
Poids du canon seul7 tonnes[1]
Longueur du canon seul7,6 mètres[1]
Longueur en calibre50[1]
Calibre152,4 mm (6 pouces)[1]
Vitesse initiale840 m/s[1]
Portée maximale23 300 m à une élévation 45 degrés[1]

Description

Manipulation de charges de cordite à l'intérieur d'une tourelle d’un Mk XXIII à bord du HMS Jamaica, en 1943.
Culasse avec un obus sur le plateau de chargement du canon central d’une tourelle sur l'HMS Belfast, en 2006.

Il remplaça le canon de marine de 8 pouces BL Mk VIII utilisé sur les premiers croiseurs du traité naval de Washington. Ces canons frettés étaient constitué d’un tube et une manchette de 4,5 mètres avec un bloc de culasse Welin à commande manuelle. Les sacs en tissu contenaient des charges de 14 kg de cordite ou de poudre sans flash lumineux pour un projectile de 51 kg. L'espérance de vie utile d’un canon était de 1 100 charges complètes effectives avec de la cordite standard et de 2 200 charges complètes effectives avec de la poudre sans flash lumineux[1]. La cadence de tir maximale typique était de huit coups par canon et par minute[2]. Il y eut trois types de montures : la Mk XXI à deux canons, la Mk XXII à trois canons et la Mk XXIII à trois canons. Les limites en élévation différaient selon les montures. Les limites en élévation de la tourelle Mk XXI variaient de +60 degrés à -5 degrés et celles de la tourelle Mk XXII étaient de +45 degrés à -5 degrés. Le chargement pouvait être effectué à n'importe quel angle jusqu'à +12,5 degrés, bien que l'angle de chargement préféré se situait entre +7 et +5 degrés pour les trois montures. Les montures Mk XXI et XXII utilisaient un treuil à munitions à « court segment » tandis que le Mk XXIII utilisait un système de treuil à munitions à « long segment », ce qui réduisait les besoins en personnel et augmentait la vitesse du treuil[3].

Un officier d'artillerie de la marine britannique du HMS Bermuda donna des détails sur le cycle de chargement qui pouvait être atteint dans la tourelle Mk XXIII avec un équipage bien entraîné: "... un cycle de chargement de quatre secondes et demie à 5 secondes était atteint à basse élévation. il fallait deux à trois secondes supplémentaires lorsque les canons avaient une forte élévation pour les tirs à longue distance, le temps s'allongeait à mesure que la fatigue s'installait... »[4].

BâtimentInstallation des canons[1]
HMS AchillesQuatre tourelles jumelées Mk XXI de 95 tonnes
HMS AjaxQuatre tourelles jumelées Mk XXI de 95 tonnes
HMS ArethusaTrois tourelles jumelées Mk XXI de 95 tonnes
HMS AuroraTrois tourelles jumelées Mk XXI de 95 tonnes
HMS BelfastQuatre tourelles triples Mk XXIII de 175 tonnes
HMS BermudaQuatre tourelles triples Mk XXIII de 175 tonnes
HMS BirminghamQuatre tourelles triples Mk XXII de 150 tonnes
HMS CeylonTrois tourelles triples Mk XXIII de 175 tonnes
HMS EdinburghQuatre tourelles triples Mk XXIII de 175 tonnes
HMS FijiQuatre tourelles triples Mk XXIII de 175 tonnes
HMS GalateaTrois tourelles jumelées Mk XXI de 95 tonnes
HMS GambiaQuatre tourelles triples Mk XXIII de 175 tonnes
HMS GlasgowQuatre tourelles triples Mk XXII de 150 tonnes
HMS GloucesterQuatre tourelles triples Mk XXII de 150 tonnes
HMAS HobartQuatre tourelles jumelées Mk XXI de 95 tonnes
HMS JamaicaQuatre tourelles triples Mk XXIII de 175 tonnes
HMS KenyaQuatre tourelles triples Mk XXIII de 175 tonnes
HMNZS LeanderQuatre tourelles jumelées Mk XXI de 95 tonnes
HMS LiverpoolQuatre tourelles triples Mk XXII de 150 tonnes
HMS ManchesterQuatre tourelles triples Mk XXII de 150 tonnes
HMS MauritiusQuatre tourelles triples Mk XXIII de 175 tonnes
HMS NeptuneQuatre tourelles jumelées Mk XXI de 95 tonnes
HMS NewcastleQuatre tourelles triples Mk XXII de 150 tonnes
HMS NewfoundlandTrois tourelles triples Mk XXIII de 175 tonnes
HMS NigeriaQuatre tourelles triples Mk XXIII de 175 tonnes
HMCS OntarioTrois tourelles triples Mk XXIII de 175 tonnes
HMS OrionQuatre tourelles jumelées Mk XXI de 95 tonnes
HMS PenelopeTrois tourelles jumelées Mk XXI de 95 tonnes
HMAS PerthQuatre tourelles jumelées Mk XXI de 95 tonnes
HMS SheffieldQuatre tourelles triples Mk XXII de 150 tonnes
HMS SouthamptonQuatre tourelles triples Mk XXII de 150 tonnes
HMS SuperbTrois tourelles triples Mk XXIII de 175 tonnes
HMS SwiftsureTrois tourelles triples Mk XXIII de 175 tonnes
HMAS SydneyQuatre tourelles jumelées Mk XXI de 95 tonnes
HMS UgandaTrois tourelles triples Mk XXIII de 175 tonnes

Trajectoire de l’obus

Portée[1]ÉlévationTemps de volAngle de descente (à l'impact)Vitesse d'impact
4,6 km2° 23'7 s3° 0'591 m/s
9,1 km6° 15'16 s9° 57'418 m/s
14 km13° 6'29 s23° 38'335 m/s
18 km24° 7'47 s39° 52'331 m/s
22,4 km41° 4'71 s56° 27'353 m/s

Munitions

Voir aussi

Armes ayant un rôle, des performances et d'époque comparables

Exemplaires subsistants

  • La tourelle Y du HMNZS Achilles, plus tard INS Delhi, est conservée à l'entrée de la base navale de Devonport, à Auckland, en Nouvelle-Zélande.
  • Une deuxième tourelle de l'INS Delhi est conservée à l'Académie militaire indienne de Dehradun.
  • 12 canons et quatre tourelles sont conservés sur le navire musée HMS Belfast à Londres, au Royaume-Uni
  • Un certain nombre de Mark XXIII peuvent également être trouvés à English Heritage ou d'autres sites historiques. Ils sont utilisés pour montrer les premières versions utilisées comme artillerie côtière. Le fort de Tilbury dans l’Essex, a un canon ; le fort de Coalhouse à East Tilbury dans l’Essex a deux canons; Gravesend, dans le Kent, a un canon ; l'emplacement du canon de Tynemouth a un canon.

Notes

Références

Bibliographie

  • Brooke,Geoffrey, Alarm Starboard!, Cambridge: Stevens, (ISBN 0850595789)
  • Campbell, John, Naval Weapons of World War Two, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-459-4)
  • Lenton, H.T. et Colledge, J.J, British and Dominion Warships of World War Two, Doubleday and Company,

Liens externes

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