Armée de l'air finlandaise
La Force aérienne finlandaise (En finnois : Suomen ilmavoimat, en suédois : Finlands flygvapen) est l'une des composantes de l'armée finlandaise. En tant que corps distinct de l'armée, la Force aérienne finlandaise est l'une des plus anciennes dans le monde, existant officiellement depuis le .
| Suomen ilmavoimat Finlands flygvapen | |
 Emblème de la force aérienne finlandaise | |
| Création | |
|---|---|
| Pays |  Finlande |
| Type | Force aérienne |
| Effectif | 3 100 |
| Fait partie de | Armée finlandaise |
| Couleurs |  |
| Devise | Qualitas Potentia Nostra |
| Guerres | Guerre civile finlandaise Guerre d'Hiver Guerre de Continuation Guerre de Laponie |
| Commandant | Major-général Juha-Pekka Keränen |
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Historique
Le 6 mars 1918, la force aérienne fut officiellement créée alors que la Finlande prenait son indépendance d'une Russie en proie à une guerre civile et fut immédiatement engagé dans la guerre civile finlandaise.
La cocarde finlandaise de l'époque est très antérieure à la croix gammée nazie. Il s'agit d'un symbole de chance, emblème personnel du comte suédois Eric von Rosen qui donna son premier avion, un Morane-Saulnier Parasol construit en Suède à la Finlande en 1918. Pour éviter toute quelconque ambiguïté avec l'emblème nazi, la swastika a été abandonnée le 6 décembre 1944, après l'armistice avec l'URSS, et remplacée par une cocarde classique ronde bleue et blanche[1]. Quelques avions l’arborent jusqu’en 2017[2].
Au déclenchement de la guerre d'Hiver le 30 septembre 1939, elle est équipée de 32 chasseurs Fokker D.XXI construits sous licence avec un moteur Pratt & Whitney, 14 chasseurs Bristol Bulldog, 17 bombardiers légers Bristol Blenheim construits sous licence et 58 avions de liaison.
Alors que l'aviation finlandaise n’a pas aligné plus de 200 chasseurs à son apogée durant la guerre de Continuation, elle a compté quasiment une centaine d’as pendant le second conflit mondial dont 34 sur Brewster F2A Buffalo (nom à l'exportation Brewster 239) et revendique la destruction de 1 621 avions soviétiques pour la perte de 210 avions durant ce conflit[3].
Entre le 25 juin 1941 et le 21 mai 1944 durant la guerre de Continuation, les 44 Brewster F2A Buffalo qui sont arrivés à partir de février 1940[4] après la guerre d'Hiver ont revendiqué la destruction de 459 avions ennemis pour la perte de 15 Brewster en combat, 4 dans des accidents et 2 détruits au sol lors de raids[5].
Les pilotes de chasse furent transférés sur Messerschmitt BF 109 G à partir de 1943 où ils revendiquèrent 663 victoires. Les pertes en opérations s'élèvent à 34 Bf 109 G et celles pour autres raisons à 22 avions.
Organisation dans les années 2000
- 3 escadrons d'avions de chasse F-18C/D
- 1 Fighter Squadron Hawk
- 6 bases de préparation, Aéroport de Jyväskylä : AFCOMFIN (commandement) et l'académie de l'air (escadron N°41) ; Aéroport de Rovaniemi escadron N°11 ; Aéroport de Kuopio escadron N°31 ; Aéroport de Tampere-Pirkkala, base de support.
- 1 escadron de soutien
- 7 escadrilles de communications
Total de 3 100 personnes. 38 000 en cas de mobilisation générale
Aéronefs
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Les appareils en service en 2016 sont les suivants[6] :
| Aéronefs | Origine | Type | En service | Versions | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Avion de chasse | ||||||
| McDonnell Douglas F/A-18 Hornet |  États-Unis | Avion multirôle | 62 | versions F/A-18C et F/A-18D. | ||
| Avion de transport | ||||||
| CASA C-295 |  Espagne | avion de transport tactique et de reconnaissance électronique | 3 | C295M | ||
| Learjet 35 | États-Unis | Avion de transport | 3 | Learjet 35A et Learjet 35R. | ||
| Pilatus PC-12 |  Suisse | Avion de transport/utilitaire | 6 | version PC-12NG | ||
| Fokker F27 |  Pays-Bas | Avion de transport & de guerre électronique | 1 | |||
| Avion d'entraînement | ||||||
| BAe Hawk | .svg){kind=small} Royaume-Uni | Avion d'entraînement | 65 | Hawk Mk-51A et Mk-66. | ||
| Valmet L-70 Vinka | Finlande | Avion d'entraînement | 27 | version L-70A. Retiré le 31 aout 2023[7]. | ||
| Grob G 115 |  Allemagne | Avion d’entrainement | 0 | 28 entrant en service à partir de 2023. | ||
Programme HX
Au début de 2021 la Finlande a sélectionné cinq avions pour renouveler sa flotte de 64 avions de combat pour un montant total estimé à 9 milliards de dollars. Les avions sélectionnés pour la phase finale de la compétition (HX Fighter Program (en)) sont :
- Eurofighter Typhoon
- Dassault Rafale
- Saab JAS 39 Gripen
- Boeing F/A-18E/F Super Hornet
- Lockheed Martin F-35 Lightning II
Le 8 décembre 2021, le gouvernement finlandais annonce son choix de finalement retenir le F-35, et de passer commande de 64 chasseurs pour un montant de 8,4 milliards d'euros, soit la plus importante commande militaire de l'histoire de la Finlande[8].
Commandants
| Grade | Nom | Du | Jusqu'au |
| Capitaine | Carl Seber | ||
| Lieutenant Colonel | Torsten Aminoff | ||
| Colonel | Sixtus Hjelmmann | ||
| Major | Aarne Somersalo | ||
| Colonel | Väinö Vuori | ||
| Lieutenant Général | Jarl Lundqvist | ||
| Lieutenant Général | Frans Helminen | ||
| Lieutenant Général | Reino Artola | ||
| Major Général | Fjalar Seeve | 6 décembre, 1958 | |
| Lieutenant Général | Reino Turkki | 13 septembre, 1964 | |
| Lieutenant Général | Eero Salmela | 7 février, 1969 | |
| Lieutenant Général | Rauno Meriö | 22 avril, 1975 | |
| Lieutenant Général | Pertti Jokinen | ||
| Lieutenant Général | Heikki Nikunen | ||
| Major Général | Matti Ahola | 1er mai 1995 | |
| Lieutenant Général | Jouni Pystynen | ||
| Lieutenant Général | Heikki Lyytinen | ||
| Lieutenant Général | Jarmo Lindberg |
Notes et références
Annexes
Article connexe
- Tour de Sky, meeting aérien que la force aérienne finlandaise contribue à organiser.
