1 000 kilomètres de Buenos Aires 1955
Les 1 000 kilomètres de Buenos Aires 1955, disputées le sur l'Autódromo Juan y Oscar Gálvez, sont la deuxième édition de cette épreuve et la première manche du championnat du monde des voitures de sport 1955. Elles sont remportées par les argentins Enrique Saenz-Valiente et José-Maria Ibánez (de).
1 000 kilomètres de Buenos Aires 1955
| Sport | Compétition automobile |
|---|---|
| Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest Fédération internationale de l'automobile |
| Édition | 2e |
| Lieu(x) |  Buenos Aires |
| Date | Le |
| Participants | 55 |
| Site(s) | Autódromo Juan y Oscar Gálvez |
| Vainqueur | Enrique Saenz-Valiente José-Maria Ibánez (de) |
|---|
Contexte avant la course
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Essais libres
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Qualifications
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Course
Déroulement de l'épreuve
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Classement de la course
Voici le classement au terme de la course[1].
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
| Pos | Classe | no | Équipe | Pilotes | Châssis | Tours | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S +3.0 | 4 | Enrique Saenz-Valiente José-Maria Ibánez (de) | Ferrari 375 Plus (en) | 58 | |||
| 2 | S +3.0 | 8 | Carlos Najurieta (de) César Rivero (de) | Ferrari 375 MM | 58 | |||
| 3 | S 3.0 | 30 | Equipo Presidente Péron | José Faraoni (de) Ricardo Grandío (de) | Maserati A6GCS | 56 | ||
| 4 | S 1.5 | 34 |  Jaroslav Juhan (de) Jorge Salas Chaves | Porsche 550 Spyder | 56 | |||
| 5 | S 3.0 | 14 |  Équipe Gordini | Elie Bayol.svg){kind=small} Harry Schell | Gordini T24S | 54 | ||
| 6 | S 3.0 | 26 | Jorge Camano Oscar Camano | Ferrari 212 | 54 | |||
| 7 | S 3.0 | 32 | Alejandro De Tomaso Oscar Reyes | Maserati A6GCS | 52 | |||
| 8 | Mod. T | 52 | Oscar Gálvez.svg){kind=small} Eduardo Martins | Ford V-8 | 52 | |||
| 9 | S 3.0 | 18 | Louis Milan Elpidio Tortone | Ferrari 625TF (en) | 51 | |||
| 10 | Mod. T | 50 | Juan-Carlos Garavaglia Manuel Rodriguez | Ford V-8 | 51 | |||
| 11 | Mod. T | 66 | Guillermo Airaldi Douglas Marimón | Alfa Romeo 1900 | 49 | |||
| 12 | Mod. T | 102 | Angel de la Rosa Angel Antenone | Ford V-8 | 48 | |||
| 13 | Mod. T | 96 | Hector della Romana | Ford V-8 | 44 | |||
| 14 | S 1.5 | 48 | Patricio Badaracco Emart | Cisitalia 202 | 44 | |||
| 15 | Mod. T | 92 | Eugenio Modica Ignacio Espina | Ford V-8 | 43 | |||
| 16 | S 3.0 | 24 | Angel Maiocchi Carlos Lostalo | Ferrari 225S Vignale | 42 | |||
| 17 | Mod. T | 70 | Antonio Pereyra A. Cea | Ford V-8 | 42 | |||
| 18 | S 3.0 | 22 | Alvaro Piano Miguel Schroeder | Ferrari 225E | 42 | |||
| 19 | Mod. T | 90 | Juan Carrica Arias Moreno | Ford V-8 | 39 | |||
| Non classé | ||||||||
| 20 | S 1.5 | 38 |  Curt Delfosse | Gordini T15S | 22 | |||
| Disqualifiés | ||||||||
| 21 | S 3.0 | 20 |  Scuderia Ferrari | Umberto Maglioli Clemar Bucci | Ferrari 750 Monza | 33 | ||
| 22 | S +3.0 | 10 | Scuderia Ferrari | Maurice Trintignant José Froilán González | Ferrari 118LM (en) | 27 | ||
| Abandons | ||||||||
| 23 | S +3.0 | 12 | José Millet Gabriel Gabin | Jaguar C-Type | 41 | |||
| 24 | S 3.0 | 28 | Équipe Gordini | Adolfo Schwelm Cruz Pedro Llano | Gordini T15 | 40 | ||
| 25 | S 3.0 | 2 | Franco Bruno Carlos Bruno | Allard J2X | 19 | |||
| 26 | S +3.0 | 6 | Roberto Bonomi Ernesto Florencio Castro Cra | Ferrari 375MM Spezial | 7 | |||
| 27 | S 3.0 | 16 | Alberto Rodríguez Larreta David Speroni | Ferrari 250 MM | ||||
| 28 | S 1.5 | 36 | Thomas Mayol Juan Gobbi | Porsche 356 Super | ||||
| 29 | S 1.5 | 40 | Ernesto Tornquist Miguel Nadie | Porsche 550 Spyder | ||||
| 30 | S 1.5 | 42 | Lucio Bollaert Carlos Stabile | Gordini T15S | ||||
| 31 | S 1.5 | 46 | Jorge Saggese Sedano Acosta | Fiat-Abarth 207 | ||||
| 32 | Mod. T | 54 | Ernesto Petrini Domingo Colanero | Ford V-8 | ||||
| 33 | Mod. T | 56 | Felix Alberto Peduzzi Eduardo del Molino | Chevrolet Bel Air | ||||
| 34 | Mod. T | 58 | Jorge Desconte | Ford V-8 | ||||
| 35 | Mod. T | 60 | Pablo Birger | Ford V-8 | ||||
| 36 | Mod. T | 62 | Esteban Sokol E. Ojea | Ford V-8 | ||||
| 37 | Mod. T | 64 | Ernesto Blanco N. Larocca | Ford V-8 | ||||
| 38 | Mod. T | 68 | Juan Fernando Piersanti J. Colanero | Ford V-8 | ||||
| 39 | Mod. T | 74 | Juan Navone D. Teseire | Ford V-8 | ||||
| 40 | Mod. T | 76 | Marcelo Aloe Velcher B. Marciulevicius | Chevrolet Bel Air | ||||
| 41 | Mod. T | 78 | Elmer Oppen | Ford V-8 | ||||
| 42 | Mod. T | 80 | Rodolfo de Alzaga R. Luro | Ford V-8 | ||||
| 43 | Mod. T | 82 | José Lorenzetti | Ford V-8 | ||||
| 44 | Mod. T | 84 | Enrique D'Ascanio Hugo Vasquez | Ford V-8 | ||||
| 45 | Mod. T | 86 | Louis Gonzales J. N. Soto | Ford V-8 | ||||
| 46 | Mod. T | 88 | Plinio Rosetto | Ford V-8 | ||||
| 47 | Mod. T | 94 | Paul Alonso | Ford V-8 | ||||
| 48 | Mod. T | 98 | Antonio Gomez | Ford V-8 | ||||
| 49 | Mod. T | 100 | Carming Carlos Guimarey | Ford V-8 | ||||
| 50 | Mod. T | 104 | Francisco de Ridder Carlo Tomasi | Ford V-8 | ||||
| 51 | Mod. T | 106 | Segundo Ale E. Canriero | Chevrolet Bel Air | ||||
| 52 | Mod. T | 110 | Emilio Boretto | Ford V-8 | ||||
| Non partants | ||||||||
| 53 | S 1.5 | 3 | Ernesto Tornquist | Gordini T11S | ||||
| 54 | S 1.5 | 44 |  Óscar González Jorge Malbran | Porsche 550 Spyder | ||||
| 55 | Mod. T | 72 | Tadeo Taddia Sebastian Messino | Chevrolet Bel Air | ||||
Après-course
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Classements du championnat à l'issue de la course
| Pos | Constructeur | Points |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 8 |
| 2 | Maserati | 4 |
| 3 | Porsche | 3 |
| 4 | Gordini | 2 |
Notes et références
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « 1000-km-Rennen von Buenos Aires 1955 » (voir la liste des auteurs).
