Yhdysvaltain Grand Prix 2001
Yhdysvaltain Grand Prix 2001 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 30. syyskuuta 2001[1] Indianapolis Motor Speedway -radalla Yhdysvalloissa.[3] Kilpailun voitti McLaren-kuljettaja Mika Häkkinen, jolle voitto oli hänen uransa 20. ja samalla viimeinen.[1]
 Yhdysvaltain Grand Prix 2001 | |
|---|---|
16. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2001. | |
 | |
| Päivämäärä | 30. syyskuuta 2001 |
| Sijainti | Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Yhdysvallat |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 4,192[1] km |
| Kilpailun pituus | 73 kierrosta, 306,016[1] km |
| Sää |  Puolipilvinen, lämmin, kuiva[2] |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |  Michael Schumacher (Ferrari) |
| Paaluaika | 1.11,708 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |  Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
| Toinen | Michael Schumacher (Ferrari) |
| Kolmas |  David Coulthard (McLaren-Mercedes) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |  Juan Pablo Montoya (Williams-BMW) |
| Kierrosaika | 1.14,448 (kierroksella 35) |
Kilpailu oli ensimmäinen suuri urheilutapahtuma Yhdysvalloissa Syyskuun 11. päivän terroritekojen jälkeen. Hetkellisesti oli epävarmaa, päästäisiinkö kilpailua ajamaan lainkaan. Valtavan Formula 1-sirkuksen saaminen Yhdysvaltoihin oli haasteellista, kun lentokentät olivat erityisen tarkkoja turvallisuudesta. Suuri osa talleista lisäsi kunnianosoituksia autojensa värityksiin.[4]
Aika-ajot
Aika-ajot ajettiin kilpailua edeltäneenä päivänä, lauantaina 29. syyskuuta 2001.[5]
Paalupaikan valtasi Ferrari-kuljettaja Michael Schumacher, joka lopulta voitti tiukan aikakamppailun Mika Häkkisen kanssa. Paalupaikka oli saksalaiselle jo kauden kymmenes.[6]
Häkkinen kiitteli vielä aika-ajojen jälkeen pidetyssä lehdistötilaisuudessa fanejaan vuosia jatkuneesta kannustuksesta ja toivoi ettei tämä lehdistöilaisuus jäisi hänen uransa viimeiseksi.[6]
Aika-ajojen tulokset
*Mika Häkkisen ajama nopein aika-ajokierros (1.11,945) hylättiin sunnuntaiaamuna, ja hän putosi täten neljänteen lähtöruutuun.[7]
Kilpailun tulokset
*Jarno Trulli hylättiin aluksi kilpailun jälkeen liian kuluneen pohjalevyn takia, mutta FIA kumosi hylkäyksen vasta kauden päätyttyä.[9][10]
Johtokierrokset
| Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
|---|---|---|
| Michael Schumacher | Ferrari | 1–4 |
 Rubens Barrichello | Ferrari | 5–26 |
| Michael Schumacher | Ferrari | 27–33 |
| Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 34–35 |
| Michael Schumacher | Ferrari | 36–38 |
| Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 39–45 |
| Rubens Barrichello | Ferrari | 46–49 |
| Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 50–73 |
Merkkipaaluja
Lähteet
Aiheesta muualla
- Kuvia kilpailusta (Arkistoitu – Internet Archive)
- F1-ruutu – Yhdysvaltain GP 2001 (Arkistoitu – Internet Archive)
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Sebring International Raceway (1959) Riverside International Raceway (1960) Watkins Glen International (1961–1980) Detroitin katurata (1983–1984, 1987–1988) Phoenixin katurata (1989–1991) Indianapolis Motor Speedway (2000–2007) Circuit of the Americas (2012–2019, 2021–) | |||||||||