Unkarin Grand Prix 2006
Unkarin Grand Prix 2006 oli Formula 1 -sarjan kauden 2006 13. osakilpailu, ajettiin 4.–6. elokuuta.
 Unkarin Grand Prix 2006 | |
|---|---|
13. osakilpailu 18 osakilpailusta kaudella 2006. | |
 | |
| Päivämäärä | 6. elokuuta 2006 |
| Sijainti | Hungaroring, Budapest, Unkari |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 4,381 km |
| Kilpailun pituus | 70 kierrosta, 306,67 km |
| Sää |  Viileä, vesisade |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |  Kimi Räikkönen (McLaren) |
| Paaluaika | 1.19,599 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |  Jenson Button (Honda) |
| Toinen |  Pedro de la Rosa (McLaren) |
| Kolmas |  Nick Heidfeld (BMW Sauber) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |  Felipe Massa (Ferrari) |
| Kierrosaika | 1.23,516 (kierroksella 65) |
Kilpailu sai jo vapaissa harjoituksissa mielenkiintoisen käänteen kun Fernando Alonso hermostui Red Bullin kolmoskuljettajalle Robert Doornbosille kun tämä ei päästänyt Alonsoa kunnolla ohitse. Alonso kosti tilanteen näyttämällä tälle keskisormea ja muuttamalla ajolinjaansa niin, että Doornbosin oli pakko väistää Alonsoa. Alonso sai tilanteesta aikarangaistuksen, jonka vuoksi kaikissa aika-ajosessioissa, jonne hän pääsee, hänen aikoihinsa lisättiin kaksi ylimääräistä sekuntia. Saman kohtalon koki Michael Schumacher, joka ohitti kaksi autoa punaisen lipun aikana Jenson Buttonin auton moottorin sytyttyä tuleen vaarallisessa paikassa niin että koko harjoitussessio jouduttiin keskeyttämään. Schumacher ja Alonso pääsivät vielä toiselle aika-ajosessiolle, mutteivät sitä pidemmälle, vaikka he olivat session kaksi nopeinta ja Schumacher ajoi vieläpä koko radalle uuden rataennätyksen 1.18,875. Koska aikaan lisättiin kaksi rangaistussekuntia, riitti se vasta sijaan 12. Alonso oli 15. Buttonin saatua moottorivaihdosta kymmenen lähtöruudun pudotusrangaistuksen, nousi Schumacher yhden pykälän ylöspäin lähtöruudukossa sijalle 11.
Paalupaikalle ajoi Suomen Kimi Räikkönen viimeisellä kierroksellaan. Brasilialainen Ferrari -kuljettaja ja Schumacherin tallitoveri Felipe Massa oli toinen, 0,287 sekuntia Räikköstä jäljessä. Massalla olisi ollut mahdollisuudet paalupaikkaankin, ellei hän olisi lukinnut jarrujaan radan ensimmäisessä mutkassa. Kolmas ratkaisevassa aika-ajossa oli Massan tavoin brasilialainen Honda-kuljettaja Rubens Barrichello.
Aika-ajot
Lopullinen lähtöjärjestys
Aika-ajot sessioittain
Tummemmalla seuraavalta aika-ajosessiolta pudonneet kuljettajat.
1. sessio
| Kuljettaja | Aika | Jäljessä | |
|---|---|---|---|
| 1. | Felipe Massa | 1.19,742 | –– |
| 2. | Kimi Räikkönen | 1.20,080 | + 0,338 |
| 3. | Jenson Button | 1.20,820 | + 1,078 |
| 4. | Robert Kubica | 1.20,891 | + 1,149 |
| 5. | Ralf Schumacher | 1.21,112 | + 1,370 |
| 6. | Rubens Barrichello | 1.21,141 | + 1,399 |
| 7. | David Coulthard | 1.21,163 | + 1,421 |
| 8. | Pedro de la Rosa | 1.21,288 | + 1,546 |
| 9. | Mark Webber | 1.21,335 | + 1,593 |
| 10. | Giancarlo Fisichella | 1.21,370 | + 1,628 |
| 11. | Jarno Trulli | 1.21,434 | + 1,692 |
| 12. | Nick Heidfeld | 1.21,437 | + 1,695 |
| 13. | Michael Schumacher | 1.21,440 | + 1,698[1] |
| 14. | Fernando Alonso | 1.21,792 | + 2,050[1] |
| 15. | Tiago Monteiro | 1.22,009 | + 2,267 |
| 16. | Christian Klien | 1.22,027 | + 2,285 |
| 17. | Vitantonio Liuzzi | 1.22,068 | + 2,326 |
| 18. | Nico Rosberg | 1.22,084 | + 2,342 |
| 19. | Scott Speed | 1.22,935 | + 3,193 |
| 20. | Takuma Satō | 1.22,967 | + 3,225 |
| 21. | Christijan Albers | 1.23,444 | + 3,702 |
| 22. | Sakon Yamamoto | 1.24,016 | + 4,274 |
2. sessio
| Kuljettaja | Aika | Jäljessä | |
|---|---|---|---|
| 1. | Felipe Massa | 1.19,504 | –– |
| 2. | Kimi Räikkönen | 1.19,704 | + 0,200 |
| 3. | Rubens Barrichello | 1.19,783 | + 0,279 |
| 4. | Jenson Button | 1.19,943 | + 0,439 |
| 5. | Pedro de la Rosa | 1.19,991 | + 0,487 |
| 6. | Mark Webber | 1.20,047 | + 0,543 |
| 7. | Giancarlo Fisichella | 1.20,154 | + 0,650 |
| 8. | Jarno Trulli | 1.20,231 | + 0,727 |
| 9. | Ralf Schumacher | 1.20,243 | + 0,739 |
| 10. | Robert Kubica | 1.20,256 | + 0,752 |
| 11. | Nick Heidfeld | 1.20,623 | + 1,119 |
| 12. | Michael Schumacher | 1.20,875 | + 1,371[1] |
| 13. | David Coulthard | 1.20,890 | + 1,386 |
| 14. | Christian Klien | 1.21,207 | + 1,703 |
| 15. | Fernando Alonso | 1.21,364 | + 1,860[1] |
| 16. | Tiago Monteiro | 1.23,767 | + 4,263 |
3. sessio
| Kuljettaja | Aika | Jäljessä | |
|---|---|---|---|
| 1. | Kimi Räikkönen | 1.19,599 | –– |
| 2. | Felipe Massa | 1.19,886 | + 0,287 |
| 3. | Rubens Barrichello | 1.20,085 | + 0,486 |
| 4. | Jenson Button | 1.20,092 | + 0,493 |
| 5. | Pedro de la Rosa | 1.20,117 | + 0,518 |
| 6. | Mark Webber | 1.20,266 | + 0,667 |
| 7. | Ralf Schumacher | 1.20,759 | + 1,160 |
| 8. | Giancarlo Fisichella | 1.20,924 | + 1,325 |
| 9. | Jarno Trulli | 1.21,231 | + 1,632 |
| 10. | Robert Kubica | 1.22,049 | + 2,450 |
Kilpailu
Kilpailun alettua Kimi Räikkönen otti heti paikkansa kilpailun johdossa. Felipe Massa putosi lähdössä viidenneksi Rubens Barrichellon, Pedro de la Rosan ja tallikaverinsa Michael Schumacherin taakse, joka otti unelmalähdön ruudusta 11. Fernando Alonso sai myös fantastisen lähdön noustuaan 15. lähtöruudusta sijalle kuusi. Alonso nousi kuitenkin entistä ylöspäin ja oli 10 kierroksen jälkeen kilpailussa kolmantena, Räikkösen ja de la Rosan takana. Kahdeksan kärjen täydensivät Jenson Button, Michael Schumacher, Giancarlo Fisichella, David Coulthard ja Nick Heidfeld.
Räikkönen oli tehnyt ison raon taempana olleisiin. Kierroksella 17 hän tuli varikolle, tallikaveri de la Rosan tultua kierrosta aiemmin. Myös Button ja Schumacher kävivät aikaisin varikolla. Alonso siirtyi johtoon ja lisäsi sateen avulla etumatkansa Räikköseen lopulta lähes 40 sekuntiin kierroksella 25, kun hänen ensimmäinen pysähdyksensä oli vielä tekemättä. Kierrosta myöhemmin Räikkönen kolaroi kierroksella hänestä jääneen Vitantonio Liuzzin kanssa ja edessä oli keskeytys. Turva-auto ajoi radalle, joka tuhosi Alonson etumatkan muihin. Kun päästiin jälleen ajamaan kilpailua, toisena kilpailussa ollut Button oli enää yhdeksän sekunnin päässä Alonsosta.
Button teki toisen pysähdyksensä kierroksella 46. oltuaan aivan Alonson imussa kiinni. Alonso ei saanut taotta nopeaa kierrosta heti alkuunsa painettuaan ohjauspyörässään väärää nappia menettäen neljä sekuntia. Tästä huolimatta Alonso onnistui tekemään tarpeeksi ison raon Buttoniin ja pysähtyi lopulta kierroksella 51. Espanjalainen ei päässyt kuitenkaan radan toista mutkaa pidemmälle jouduttuaan keskeyttämään kilpailuun pultin irrottua renkaasta. Button nousi kisassa selvään johtoon. Rata alkoi myös noiden kierrosten aikana kuivua, jolloin kaikki vaihtoivat välikelin renkaat kuivan kelin renkaisiin.
Taempana käytiin kovempaa taistelua. Schumacher nousi muiden renkaanvaihtojen ansiosta kisassa toiseksi, mutta kolmantena ollut de la Rosa lähestyi häntä kierros kierroksella sekuntikaupalla. Seitsemän kierrosta ennen maalia espanjalainen ohitti lopulta Schumacherin, joka taisteli edelleen välikelin renkailla. Kolme kierrosta ennen maalia Heidfeld ohitti myös Schumacherin, joka sai osuman autoonsa että oli pakko keskeyttää varikolle.
Viimeisellä kahdella kierroksella eivät sijoitukset muuttuneet muuten kuin Jarno Trulli joutui keskeyttämään moottorin hajottua. Button voitti ensimmäisen GP:nsä, de la Rosa oli toinen ja Heidfeld kolmas. Barrichello, Coulthard, Ralf Schumacher, Massa ja Michael Schumacher täydensivät kahdeksan kärjen. Debyyttikilpailussaan 7. sijalle ajaneen Robert Kubican auton todettua alipainoiseksi hänet hylättiin, jolloin Schumacher nousi pisteille.
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 12 | Jenson Button | Honda | 70 | 1.52.20,941 | 14 | 10 |
| 2. | 4 | Pedro de la Rosa | McLaren | 70 | +30,837 | 4 | 8 |
| 3. | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 70 | +43,822 | 10 | 6 |
| 4. | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 70 | +45,205 | 3 | 5 |
| 5. | 14 | David Coulthard | Red Bull | 69 | +1 kierr. | 12 | 4 |
| 6. | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 69 | +1 kierr. | 6 | 3 |
| 7. | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 69 | +1 kierr. | 2 | 2 |
| 8. | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 67 | +3 kierr. | 11 | 1 |
| 9. | 18 |  Tiago Monteiro | MF1 | 67 | +3 kierr. | 16 | |
| 10. | 19 |  Christijan Albers | MF1 | 67 | +3 kierr. | 22 | |
| 11. | 21 |  Scott Speed | Toro Rosso | 66 | +4 kierr. | 20 | |
| 12. | 8 |  Jarno Trulli | Toyota | 65 | +5 kierr. | 8 | |
| 13. | 22 |  Takuma Satō | Super Aguri | 65 | +5 kierr. | 19 | |
| Kesk. | 1 | Fernando Alonso | Renault | 51 | Ulosajo | 15 | |
| Kesk. | 4 | Kimi Räikkönen | McLaren | 25 | Kolari | 1 | |
| Kesk. | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 25 | Kolari | 17 | |
| Kesk. | 10 | Nico Rosberg | Williams | 19 | Elektroniikkavika[4] | 18 | |
| Kesk. | 23 | Giancarlo Fisichella | Renault | 18 | Ulosajo | 7 | |
| Kesk. | 15 |  Christian Klien | Red Bull | 6 | Ulosajo | 13 | |
| Kesk. | 9 |  Mark Webber | Williams | 1 | Ulosajo | 5 | |
| Kesk. | 23 | Sakon Yamamoto | Super Aguri | 0 | 21 | ||
| DSQ | 17 |  Robert Kubica | BMW Sauber | 69 | Liian kevyt auto[5] | 9 | |
| Lähde:[6] | |||||||
Kilpailun nopein kierros
Kierros 65 Felipe Massa 1.23,516
Johtokierrokset
| Kuljettaja | Johtokierrokset | Yhteensä |
|---|---|---|
| Kimi Räikkönen | 1-17 | 17 |
| Fernando Alonso | 18-51 | 34 |
| Jenson Button | 52-70 | 19 |
Muuta
- Pedro de la Rosan ainoa palkintosija
- Jenson Buttonin uran ensimmäinen voitto
Lähteet
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Hungaroring (1986–) | |||||||||
