Tyyppi 22 -fregatti
Tyyppi 22 eli Broadsword-luokka on Britannian kuninkaallisen laivaston edelleen palveluksessa olevien fregattien muodostama alusluokka. Luokkaan kuului kaikkiaan kolme hankintaerää, joissa oli yhteensä neljätoista alusta. Aluksista on ensimmäisen hankintaerän neljä alusta myyty Brasiliaan, toisen hankintaerän kuudesta aluksesta kaksi on myyty Romanialle, yksi Chilelle, kaksi uponnut maalilaivoina ja yksi romutettu. Palvelusta jatkavat kolmannen hankintaerän neljä alusta.Alukset on tarkoitus poistaa käytöstä huhtikuun 2011 loppuun mennessä.[1]
| Type 22 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 3 500 t (standardi) 4 000 t (max) |
| Pituus | 131,06 m |
| Leveys | 14,78 m |
| Syväys | 5,79 m |
| Koneteho | 2 x Rolls-Royce Olympus TM3B -kaasuturbiinia yht. 56 000 hv 2 x Rolls-Royce Tyne RM1A -kaasuturbiinia yht. 8 500 hv |
| Nopeus | 30 solmua (Olympus) 18 solmua (Tyne) |
| Miehistöä | 250 |
| Aseistus | |
| Meritorjunta | 4 × MM38 Exocet 6 × 12,75" sukellusveneentorjuntatorpedoputkea (Plessey STWS-1) 2 × Westland Lynx HAS.2 |
| Ilmatorjunta | 12 × Sea Wolf 2 × Bofors 40 mm Mk 9 |
Taustaa
Leander-luokan fregattien seuraajan suunnittelu aloitettiin jo 1960-luvun alussa. Suunnitteluideana oli luoda suurennettu versio Leander-luokan aluksista, jonka aseistuksena olisi kehitteillä olleet Sea Dart -ilmatorjuntaohjukset. Suunnittelutyön edetessä aluksen koko kasvoi ja samalla aluksen käyttövaatimukset laajenivat ilmatorjunnasta sukellusveneiden torjuntaan sekä perinteiseen saattajatehtävään. Lopulta kehitys johti tyypin 82 hävittäjän syntymiseen, minkä tehtävänä oli suunnitteilla olleen uuden lentotukialuksen CVA-01:n suojaaminen.
Lentotukialuksen suunnittelun keskeyttäminen helmikuussa 1966 julkaistun puolustusselonteon jälkeen johti myös saattajaksi kaavailtujen neljän tyypin 82 hävittäjän tilauksen peruuttamiseen ainoastaan yksi luokan aluksista valmistui - HMS Bristol. Peruutukset aiheuttivat vakavan puutteen 1970-luvulla laivaston ilmapuolustuskyvylle, jolloin suunniteltiin ja valmistettiin tyypin 42 ilmatorjuntahävittäjät paikkaamaan aukkoa. Tyypin 42 kehitys hidasti Leander-luokan korvaavien fregattien suunnittelua. Alus vajetta korvaamaan saatiin yksityisen telakan suunnittelemat Tyypin 21 -fregatit.
Valmistus
Tyypin 22 fregattien piirustukset valmistuivat 1970-luvun alkupuoliskolla. Luokan alukset olivat ensimmäisiä Kuninkaallisen laivaston aluksia, jotka oli suunniteltu metrijärjestelmällä. Luokan ensimmäisen aluksen rakentaminen aloitettiin helmikuussa 1975, minkä jälkeen noin alus per vuosi. Piirustusten mukainen alus oli sukellusveneentorjuntafregatti, joka soveltui myös muihin saattajatehtäviin. Jo alkutaipaleella tehty päätös käyttää aluksen voimanlähteenä samaa moottoria kuin tyypin 42 hävittäjissä osoittautui hyväksi.
Aluksen alkuvaiheessa suunnitellusta sukellusvenejärjestelmästä Ikarasta luovuttiin ja niiden tärkeimmäksi sukellusveneentorjuntajärjestelmäksi valittiin Lynx-helikopteri. Lopullisen päätöksen mukaan aluksen tuli kyetä toimimaan kahdella Lynxillä, joille kummallekin oli varattava hangaaritila. Perään sijoitetulla lentokannella tuli kyetä operoimaan vain yhdellä helikopterilla kerrallaan.
Alukselle asennettiin myös Plessey STWS-1 sukellusveneentorjuntatorpedojärjestelmä, joka asennettiin kummallekin kyljelle. Järjestelmä käytti aluksi vakio 12,75 tuuman maaliinhakeutuvaa torpedoa, mutta sillä kyettiin operoimaan myös Stingray-torpedoilla. Sukellusveneiden havaitsemiseksi ja seuraamiseksi alukselle asennettiin tyypin 2016 monitaajuuspanoraamakaikuluotain. Lisäksi aluksella oli muita kaikuluotainjärjestelmiä maalinpaikan määrittämiseksi.
Alukselle asennettiin kaksi ohjusjärjestelmää. Pintamaaleja vastaan aluksella oli neljä Exocet-laukaisujärjestelmää ja ilmamaaleja varten kaksi kuusisäiliöistä Seawolf-laukaisualustaa. Ohjusten vaatimien paikannus- ja ohjaustutkien lisäksi Seawolf järjestelmä muodosti täyden GWS25 järjestelmän mahdollistaen ajanmukaisimman ilmapuolustusjärjestelmän.
Aluksen muu aseistus koostui kahdesta Bofors 40 millimetrin Mk9 ilmatorjuntatykistä sekä Knebworth/Corvus omasuojajärjestelmästä.
| Viirinumero | Nimi | (a) Rungon valmistaja | Tilattu | Kölinlasku | Vesillelasku | Hyväksytty | Palvelukseen | Kustannukset |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batch 1 | ||||||||
| F88 | Broadsword | Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow | 8. helmikuuta 1974 | 7. helmikuuta 1975 | 12. toukokuuta 1976 | 21. helmikuuta 1979 | 4. toukokuuta 1979 | £68,600,000 |
| F89 | Battleaxe | Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow | 5. syyskuuta 1975 | 4. helmikuuta 1976 | 18. toukokuuta 1977 | 20. joulukuuta 1979 | 28. maaliskuuta 1980 | £69,200,000 |
| F90 | Brilliant | Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow | 7. syyskuuta 1976 | 25. maaliskuuta 1977 | 15. joulukuuta 1978 | 10. huhtikuuta 1981 | 15. toukokuuta 1981 | £102,200,000 |
| F91 | Brazen | Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow | 21. lokakuuta 1977 | 18. elokuuta 1978 | 4. maaliskuuta 1980 | 11. kesäkuuta 1982 | 2. heinäkuuta 1982 | £112,000,000 |
| Batch 2 | ||||||||
| F92 | Boxer | Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow | 25. huhtikuuta 1979 | 1. marraskuuta 1979 | 17. kesäkuuta 1981 | 23. syyskuuta 1983 | 22. joulukuuta 1983 | £147,000,000 |
| F93 | Beaver | Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow | 25. huhtikuuta 1979 | 20. kesäkuuta 1980 | 8. toukokuuta 1982 | 18. heinäkuuta 1984 | 13. joulukuuta 1984 | £148,000,000 |
| F94 | Brave | Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow | 27. elokuuta 1981 | 24. toukokuuta 1982 | 19. marraskuuta 1983 | 21. helmikuuta 1986 | 4. heinäkuuta 1986 | £166,000,000 |
| F95 | London | Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow | 23. helmikuuta 1982 | 7. helmikuuta 1983 | 27. lokakuuta 1984 | 6. helmikuuta 1987 | 5. kesäkuuta 1987 | £159,000,000 |
| F96 | Sheffield | Swan Hunter (Shipbuilders) Ltd, Wallsend-on-Tyne | 2. heinäkuuta 1982 | 29. maaliskuuta 1984 | 26. maaliskuuta 1986 | [[25. maaliskuuta 1988 | [[26. heinäkuuta 1988 | £151,000,000 |
| F98 | Coventry | Swan Hunter (Shipbuilders) Ltd, Wallsend. | 14. joulukuuta 1982 | 29. maaliskuuta 1984 | 8. huhtikuuta 1986 | 1. heinäkuuta 1988 | 14. lokakuuta 1988 | £147,000,000 |
| Batch 3 | ||||||||
| F99 | Cornwall | Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow | 14. joulukuuta 1982 | 19. syyskuuta 1983 | 14. lokakuuta 1985 | 19. helmikuuta 1988 | 23. huhtikuuta 1988 | £131,050,000 |
| F85 | Cumberland | Yarrow (Shipbuilders) Ltd, Glasgow | 27. lokakuuta 1984 | 12. lokakuuta 1984 | 21. kesäkuuta 1986 | 18. marraskuuta 1988 | 10. kesäkuuta 1989 | £141,170,000 |
| F86 | Campbeltown | Cammell Laird (Shipbuilders) Ltd, Birkenhead | tammikuu 1985 | 4. joulukuuta 1985 | 7. lokakuuta 1987 | 24. helmikuuta 1989 | 27. toukokuuta 1989 | £161,970,000 |
| F87 | Chatham | Swan Hunter (Shipbuilders) Ltd, Wallsend. | 28. tammikuuta 1985 | 12. toukokuuta 1986 | 20. tammikuuta 1988 | 4. toukokuuta 1990 | £175,280,000 | |
Lähteet
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. London: Conway Maritime Press, 1995. ISBN 0-85177-605-1. (englanniksi)
- Marriott, Leo: Modern Combat Ships 4: Type 22. London: Ian Allan Ltd, 1986. ISBN 0-7110-1593-7. (englanniksi)
- Marriott, Leo: Royal Navy Frigates 1945-1983. London: Ian Allan Ltd, 1983. ISBN 0-7110-1322-5. (englanniksi)
Viitteet
Aiheesta muualla
- Tyypin 22 fregatit virallinen sivu (Arkistoitu – Internet Archive)
| Batch 1 | |
|---|---|
| Batch 2 | HMS Boxer - HMS Beaver - HMS Brave - HMS London - HMS Sheffield - HMS Coventry |
| Batch 3 | HMS Cornwall - HMS Cumberland - HMS Campbeltown - HMS Chatham |
| Edeltäjä: Tyyppi 21 – Seuraaja: Tyyppi 23 |