Tukholman julkinen liikenne

Tukholman läänissä on käytössä pääasiassa neljää erilaista linja-autolinjatyyppiä:

• Keskikaupungin sisäiset siniset runkolinjat
• Esikaupunkien siniset runkolinjat
• Tavalliset linja-autoreitit
• Lähiliikenne-palvelulinjat

Keskustassa siniset runkolinjat yhdistävät keskustan osia toisiinsa siellä, mihin metro ei kulje, ja esikaupungeissa ne yhdistävät alueita raideliikenteen asemille ja toimivat poikittaisyhteyksinä. Sinisten linja-autoreittien käyttämät bussit ovat sinisiä, kun taas tavalliset linja-autoreitit käyttävät punaisia busseja. Palvelulinja-autoreitit on mukautettu vanhusten tarpeiden mukaan, ja niitä on joillakin asuinalueilla. Niiden reittien varrella on tavallisten linja-autopysäkkien sijasta niin sanottuja heilutusalueita, joissa voi pysäyttää linja-auton antamalla kädellä merkin.

Pääartikkeli: Tukholman metro

Tukholman metro eli tunnelbanan koostuu kolmesta ryhmästä linjoja, joista kuitenkin käytetään yleiskielessä yksikköä – siis vihreä linja (Gröna linjen), ei vihreät linjat (Gröna linjerna). Metroasemia on tasan sata, joista neljä (T-Centralen, Gamla stan, Slussen ja Fridhemsplan) on useamman linjan käytössä.

Tukholman läänissä on kolme eri paikallis- ja esikaupunkijunajärjestelmää. Roslagsbanan käyttää ainoana järjestelmänä kapeaa 891 millimetrin raideleveyttä muiden käyttäessä eurooppalaisen standardin mukaista 1 435 millimetrin raideleveyttä.

Pääartikkeli: Tukholman raitioliikenne

Tukholmassa on kolme pikaraitiotiejärjestelmää. Ne kaikki käyttävät pääosin omia raiteitaan erillään muusta liikenteestä. Nockebybanan käyttää osaa vanhasta kaupunkiraitiotiestä, Lidingöbanan on vanha rautatie, jossa henkilöliikenne on aina hoidettu raitiovaunuilla ja Poikittaisrata on nykyaikainen pikaraitiotie.

Tukholmassa on nykyisin kaksi katuraitiolinjaa. Linja 7 eli Spårväg City avattiin vuonna 2010 ja sitä jatkettiin T-Centralenin metroasemalle 2018. Toinen linja, Djurgårdslinjen, on käytössä museoraitiotienä osittain samalla radalla. Raidejärjestelmän omistaa SL, mutta museoraitiotien vaunut omistaa ja niitä käyttää Svenska Spårvägssällskapet. SL:n lipputuotteet kelpaavat myös museoraitiovaunuissa.

Tukholman saaristossa laivaliikennettä hoitaa Waxholmsbolaget, jonka linjoista osa on käytössä vuoden ympäri. SL:n pidemmillä kausilipuilla voi matkustaa ilman lisämaksua turistisesongin ulkopuolella. Kantakaupungin alueella Djurgårdsfärjan-lautoilla Slussenin ja Djurgårdenin välillä sekä 80-linjasarjan lautoilla voi käyttää kaikkia SL:n lipputuotteita.

Pikaliikenne lentoasemille ja lentoasemilta hoidetaan erilleen muusta SL:n vastaamasta paikallisliikenteestä, joten niissä käytetään omia lippujärjestelmiä ja hinnoittelua. Lentoasemille on mahdollista päästä myös tavallisella paikallisliikenteellä, mutta se vaatii yleensä linja-auton tai junan vaihtoa ja kestää tavallista kauemmin.

• Arlanda Express hoitaa suurnopeusjunaliikennettä Tukholman ja Arlandan lentoaseman välillä. Matka kestää 20 minuuttia ja tavallinen yhdensuuntainen lippu aikuiselle maksaa noin 300 kruunua. Keskustassa junat lähtevät keskusrautatieaseman laitureilta 1 ja 2.

• Vy Flygbussarna hoitaa linja-autolinjoja kaikille Tukholman kolmelle lentoasemalle: Arlandan lentoasemalle, Bromman lentoasemalle ja Skavstan lentoasemalle. Matka Arlandaan kestää 40 minuuttia ja maksaa aikuiselle noin 120 kruunua. Arlandan lentosemalle on kolme linjaa: keskustan linja-autoasemalta Cityterminaalista, Liljeholmenista ja Brommaplanilta.

Pääartikkeli: Storstockholms Lokaltrafik

SL:n suunnittelemassa liikenteessä on yhtenäinen lippujärjestelmä ja hinnasto koko Tukholman alueella, minkä vuoksi matkan hinta on aina sama sen pituudesta, kulkuvälineestä ja ostotavasta riippumatta. Lippuja on kahdenlaisia: kertalippuja ja kausilippuja, joista kummastakin on olemassa täysi ja alennettu hinta. Alennettuun hintaan ovat oikeutettuja alle 20-vuotiaat lapset, ruotsalaiset täyspäiväiset opiskelijat, eläkeläiset ja kaikki yli 65-vuotiaat.

2000-luvulla käyttöönotettu Access-lippujärjestelmä on poistumassa käytössä kevääseen 2023 mennessä. Kertalippuja voi ostaa lähimaksulla, älypuhelinsovelluksella, vihreällä SL-kortilla sekä jälleenmyyntipisteistä. Kausilippu voidaan ladata älypuhelinsovellukseen tai vihreälle SL-kortille.

Waxholmsbolagetilla on pääasiassa kahdenlaisia lippuja:

• Käteislippu, jonka hinta riippuu matkan pituudesta
• Matkustuslippu, joka sallii matkustamisen lipun voimassaolon ajan.

Sekä Arlanda Express -liikenteessä että Flygbussarna-lentokenttäbusseissa on omat, erilliset lippujärjestelmänsä.

Vuonna 2017 SL-liikenteessä oli seuraavia liikennöitsijöitä:^[1]

• Arriva Sverige (Nockebybanan, Saltsjöbanan, Tvärbanan, Lidingöbanan, Roslagsbanan ja linja-autot)
• Keolis Sverige (linja-autot)
• MTR Corporation (metro ja paikallisjunat)
• Nobina (linja-autot)
• Stockholms spårvägar (raitiotielinja 7)

• SL:n raideliikenteen reittikartta (Arkistoitu – Internet Archive) (PDF-tiedostomuoto)
• Storstockholms Lokaltrafik
• VisitSweden - Tukholman liikenne (Arkistoitu – Internet Archive)
• Waxholmsbolaget
• Arlanda Express
• Flygbussarna
• Svenska Spårvägssällskapet