Slovakian tasavallan rautatiet
Slovakian tasavallan rautatiet (slovakiksi Železnice Slovenskej republiky; lyhennys ŽSR) on Slovakian valtiollinen rautatieliikenteen infrastruktuuriyhtiö. Se on perustettu vuonna 1993.[2][1] Sitä edelsi Tšekkoslovakian valtion rautatiet -yhtiö (ČSD), joka Slovakian ja Tšekin tasavaltojen eriytyessä jaettiin kahdeksi valtiolliseksi yhtiöksi (Slovakian ŽSR ja Tšekin ČD).[2]
| Železnice Slovenskej republiky | |
|---|---|
| Slovakian tasavallan rautatiet | |
 | |
| Perustiedot | |
 ŽSR:n päärataverkon kartta (2010). | |
| Virallinen nimi | Železnice Slovenskej republiky |
| Lyhenne | ŽSR |
| Valtio | Slovakia |
| Kotipaikka | Bratislava |
| Osoite | Klemensova 8, 813 61 Bratislava[1] |
| Perustettu | 1993 |
| Liikevaihto, miljoonaa | 599,9 (2022, €) |
| Rataverkko | |
| Verkoston pituus | 3 580 km |
| Raideleveys | 1 435 mm (Ukrainan lähellä) joitain kymmeniä kilometrejä leveydellä 1 520 mm |
| Kotisivu | |
Vuosina 2002 ja 2005 koko Slovakian rautatieliikenteestä vastanneen konsernin rakennetta uudistettiin. Slovakian tasavallan rautatiet jakantui aluksi kahdeksi yhtiöksi. Näistä rautateiden rakenteista vastaava yhtö piti aiemman nimen ŽSR ja kuljetuspalveluja tuottamaan perustettiin uusi Železničná spoločnosť, a.s. -yhtiö (ZSSK). Vuonna 2005 ZSSK jaettiin edelleen henkilökuljetuksia tarjoavaksi Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. -yhtiöksi ja rahtiliikenteen Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s. -yhtiöksi.[2]
Vuoden 2022 lopussa Slovakiassa oli käytössä 3 580 kilometriä rataverkkoa. Rataa oli sähköistetty 1 585 kilometriä. Vuonna 2022 rataverkolla ajettiin 51,883 miljoonaa junakilometriä. Tästä matkustajaliikenteen osuus oli 37,056 miljoonaa ja rahtiliikenteen 14,827 miljoonaa junakilometriä. ŽSR:llä oli 292 rautatieasemaa; rajanylitysasemia oli 22.[1]Vuonna 2022 yhtiön kokonaisliikevaihto oli 599,9 miljoonaa euroa ja liiketappio 73,7 miljoonaa euroa. Erityisesti energiakulut yli kaksinkertaistuivat edellisvuodesta 174,8 miljoonaan euroon.[1] Vuonna 2022 yhtiön palveluksessa oli keskimäärin 13 340 työntekijää.[1]
Keskeisiä rautatieasemia Slovakiassa
Košicen rautatieasema (2019).
Žilinan rautatieaseman laitureita (2018).
.jpg)
- Bratislavan päärautatieasema (Bratislava hlavná stanica, lyhennys: Bratislava hl. st.)[3][4]
- Košicen rautatieasema (Železničná stanica Košice)[3]
- Nové Zámkyn rautatieasema (Železničná stanica Nové Zámky)[3][5]
- Poprad-Tatrun rautatieasema (Železničná stanica Poprad-Tatru)[3][6][7]
- Žilinan rautatieasema (Železničná stanica Žilina)[3][8]
- Zvolenin rautatieasema (Železničná stanica Zvolen osobná)[3][9]
Liityntä naapurimaiden rataverkkoihin
Slovakian tasavallan rautateiden rataverkko käyttää Keski-Euroopan raideleveyttä (1 435 mm). Junien matkatessa Ukrainaan vaunujen telejä ja vetureita joudutaan leveämpään raideleveyteen (1 520 mm) siirtymisen vuoksi. Ukrainan rajan tuntumassa on satakunta kilometriä tätä leveämpää rautatietä. Naapurimaiden rautatieyhtiöt ovat etelästä myötäpäivään luetellen:
- Unkari: Unkarin valtionrautatiet (Magyar Államvasutak, MÁV),
- Itävalta: Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) eli Itävallan valtionrautatiet,
- Tšekki: Tšekin rautatiet, České dráhy (ČD tai CD),
- Puola: Polskie Koleje Państwowe (PKP SA) eli Puolan valtionrautatiet ja
- Ukraina: Ukrainan rautatiet (ukr. Укрзалізниця, Українська залізниця, Ukrzaliznytsja) (UZ).
Lähteet
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Slovakian tasavallan rautatiet Wikimedia Commonsissa
- ŽSR:n rataverkoston kartta liikkeessä olevine henkilöliikenteen junineen (Arkistoitu – Internet Archive) (slovakiksi) (zsr.sk)
- IC-junayhteyksien haku (englanniksi) (zssk.sk)