Pireuksen satama
Pireuksen satama (kreik. Λιμάνι Πειραιά, Limáni Peiraiá) on Pireuksessa, Ateenan metropolialueella Kreikassa toimiva satama. Se on Kreikan ja koko itäisen Välimeren alueen suurin satama.[2] Sataman toimintaa pyörittää Pireuksen satamahallinto.
| Pireuksen satama Λιμάνι Πειραιά | |
|---|---|
 | |
| Kotipaikka | Pireus, Attika, Kreikka |
| Toimiala | satama |
| Omistaja | - COSCO 51 % - Kreikan valtio / TAIPED 23,14 % - sijoittajat 25,86 %[1] |
| Kotisivu | www.olp.gr |
Pireuksen satama on Välimeren vilkkain satama.[3] Kiinalla oli vuonna 2016 suunnitelmana kasvattaa tavaravolyymiä 35 prosentilla.[4] Satama pystyy vastaanottamaan 20 000 TEU:n ylittäviä aluksia. Keväällä 2018 satamaan saapui kiinalainen COSCO Shipping Taurus -alus, joka on 400 metriä pitkä.[5][6]
Historia
Antiikin Pireuksesta tuli antiikin Ateenan satama 400-luvun eaa. alkupuolella. Satama säilyi merkittävänä antiikin ajan lopulle saakka, mutta keskiajalla ja osmanivallan aikana sen merkitys oli hyvin pieni. Pireus alkoi kasvaa satamakaupunkina jälleen 1830-luvulta lähtien, kun Ateenasta tehtiin Kreikan pääkaupunki. Satamasta tuli Kreikan merkittävin 1800-luvulla, kun se ohitti merkityksessä Sýroksen Ermoúpolin. Sataman käyttö lisääntyi erityisesti sen jälkeen, kun Korintin kanava valmistui vuonna 1893.[7][8][9]
Myös uuden Pireuksen sataman keskukseksi tuli antiikin ajan satamalahti Kantharos. Satamaa on laajennettu ja nykyaikaistettu jatkuvasti 1800- ja 1900-lukujen aikana. Konttisatama valmistui 1970-luvulla.[9] Pireuksen satamahallinto (Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς, Organismós Liménos Peiraiós, OLP; engl. Piraeus Port Authority, PPA) perustettiin vuonna 1930.[8] Yritys listattiin Ateenan pörssiin vuonna 2003. Alussa myyntiin tuli 25,5 % osakkeista, kun suurimpana omistajana säilyi Kreikan valtio.[9]
Kiinan valtion omistama COSCO on ollut osakkaana sataman konttiterminaalissa vuodesta 2009. Vuonna 2016 COSCO osti 51 prosenttia Pireuksen satamahallinnon osakkeista. Kauppa oli osa Kreikan valtion omistusten yksityistämisohjelmaa Kreikan velkakriisin seurauksena.[10] Kreikan valtio omistaa osan satamayhtiöstä TAIPED-rahaston (myös Hellenic Republic Asset Development Fund, HRADF) kautta.[1]
Satamatoiminnot
Satamaan kuuluu:
- Konttiterminaali – Kapasiteetti 1 000 000 TEU/vuosi,[11] liikenne vuodessa 644 055 konttia, joista 48 884 vientiä/tuontia ja 520 722 jälleenlaivausta (vuonna 2013)[12]
- Rahtiterminaali – Perinteiselle rahdille[13]
- Autoterminaali – Tuontiautoille,[14] liikenne vuodessa 448 682 autoa, joista 61 817 vientiä/tuontia ja 386 865 jälleenlaivausta (vuonna 2013)[12]
- Matkustajaterminaali – Lauttayhteydet Argo-Saronisille saarille, Kykladeille, Kytheralle, Kreetalle, Dodekanesiaan sekä Pohjoisen Egean saarille.[15] Vuosittaisia kotimaan lauttaliikenteen matkustajia 15 373 315 ja kuljetettuja ajoneuvoja 698 913 (vuonna 2013)[12]
- Ristelyalusten terminaali[16] – Vuosittaisia risteilymatkustajia 308 705 ja kauttakulkumatkustajia 1 987 752 (vuonna 2013)[12]
Tilastoja
Vuonna 2014 Pireuksen satama oli maailman 39. suurin, Euroopan kahdeksanneksi suurin, Välimeren kolmanneksi suurin (Espanjan Algeciraksen ja Valencian jälkeen) ja itäisen Välimeren suurin satama.[2] Vuonna 2013 satamaa käyttäneiden alusten lukumäärät olivat:
| Kohde | Aluksia | GT |
|---|---|---|
| Ulkomaille | 2 860 | 92 759 917 |
| - Rahtilaivoja | 2 150 | 49 829 421 |
| - Matkustajalaivoja | 710 | 42 930 496 |
| Kreikassa | 14 665 | 55 307 003 |
| - Rahtilaivoja | 1 446 | 3 177 517 |
| - Matkustajalaivoja | 13 219 | 52 129 486 |
| Rahtilaivoja yhteensä | 3 596 | 53 006 938 |
| Matkustalaivoja yhteensä | 13 929 | 95 059 982 |
| Yhteensä | 17 525 | 148 066 920 |
Kuvia
Pireuksen lauttasatamaa.
Pireuksen lauttasatamaa.
Blue Star Ferries -varustamon Blue Star Paros lauttasatamassa.
Pireuksen rahtisatamaa.
Pireuksen rahtisatamaa.
Lähteet
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Pireuksen satama Wikimedia Commonsissa
- Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς – Piraeus Port Authority. Satamahallinnon verkkosivut. (kreikaksi)