Minardi PS02

Minardi PS02 oli George Rytonin suunnittelema ja Minardin käyttämä Formula 1 -auto kaudella 2002, jossa oli Asiatechin valmistamat moottorit ja Michelinin renkaat.^[2][3] Kuljettajina toimivat edellisellä kaudella kolme kilpailua ajanut malesialainen Alex Yoong ja esikoiskauttaan ajanut australialainen Mark Webber.^[3] Jarrut tallille toimittivat Brembo ja Hitco.^[3][4]

Minardi PS02
Talli	Minardi
Suunnittelija(t)	George Ryton[1] Loïc Bigois[2]
Kuljettajat	22. Alex Yoong 22. Anthony Davidson 23. Mark Webber
Teknisiä tietoja
Renkaat	M
Polttoaine	Elf
Runko	hiilikuitumonokokki
Moottori	vapaasti hengittävä Asiatech AT02 72° V10
Voimansiirto	Minardi 6-vaihteinen puoliautomaattinen pituussuuntainen vaihdelaatikko
Kilpailuhistoria
Debyytti	Australian GP 2002
Kilpailuja	17
Voittoja	0
Paalupaikkoja	0
Nopeimpia kierroksia	0
Palkintosijoja	0
MM-pisteitä	2
Infobox OK

Kauden 2002 alussa talli katkaisi kaksi vuotta kestäneen pisteettömän putkensa heti avauskilpailussa Australian GP:ssä, jossa ensimmäistä ja samalla kotikilpailuaan ajanut tulokaskuljettaja Mark Webber ylsi viidenneksi tallin autolla, joka oli kaukana kärkitaisteluista.^[5][6] Webber onnistui kauden edetessä ajamaan useaan kertaan lähelle kymmenen parhaan joukkoa, joista heti avauskilpailun jälkeen kahdesti.^[7]

Kesäkuussa 2002 Minardin kerrottiin saaneen tv-rahat, jotka jäivät maksamatta edellisellä kaudella konkurssiin menneelle Prost-tallille. Summan suuruus oli noin 12 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria. Summa toi tallille hieman taloudellista helpotusta. Päätös oli lopulta myös muiden F1-tallien hyväksymä,^[8] mutta rahanjakoa vastustivat muun muassa McLarenin tallipäällikkö Ron Dennis^[9] ja Arrowsin tallipäällikkö Tom Walkinshaw.^[10]

Kenties turhauttavin kilpailu koko kaudella oli Espanjan GP. Tallilla oli koko viikonlopun ongelmia autojen siipien kanssa. Lauantaina Yoongin autosta irtosi etusiipi, kun hän ylitti rataa reunustanutta kanttikivitystä.^[11] Sunnuntaiaamun lämmittelyssä puolestaan Webberin autosta irtosi takasiipi, kun hän jarrutti pääsuoran päässä.^[11] Kumpikaan kuljettajista ei onneksi loukkaantunut tilanteissa. Talli päätti lopulta vetäytyä itse kilpailusta turvallisuussyihin vedoten. Paul Stoddartin mielestä olisi ollut vastuutonta ajattaa autoja kilpailussa, koska ongelmien vika ei ollut tiedossa.^[12]

Alex Yoongin kausi ei mennyt Webberiin verrattuna kovin hyvin. Vaikka hän sijoittui Australiassa hienosti seitsemänneksi, ajoi hän maaliin enää neljässä kilpailussa koko kaudella.^[13] Lisäksi hän karsiutui 107 %:n säännön takia kolmesta kilpailusta.^[14][15][16] Paul Stoddart harkitsikin Saksan GP:n aika-ajojen jälkeen siirtävänsä Yoongin testikuljettajaksi, koska hän karsiutui aika-ajoissa, ja jäi Webberin aika-ajokierrosajalle kaksi sekuntia.^[17][18][19] Talli päätyikin lopulta ratkaisuun, jonka mukaan Anthony Davidson korvaisi hänet.^[20] Davidson ajoi kuitenkin vain Unkarin ja Belgian GP:issä, minkä jälkeen Yoong ajoi kauden lopuissa kilpailuissa.^[13][21][22] Molemmat Davidsonin kilpailut päättyivät keskeytykseen.^[21][22]

Hyvästä avauskilpailusta huolimatta talli ei onnistunut loppukaudella saavuttamaan enää yhtään pistettä.^[23] Ainoiksi MM-pisteiksi jäivät Webberin Australiassa saavuttamat kaksi pistettä. Minardi sijoittui valmistajien MM-sarjassa jaetulle viimeiselle sijalle Toyotan ja Arrowsin kanssa.^[24]