Matterhorn Gotthard Bahn

Nykyinen Matterhorn Gotthard Bahn aloitti toimintansa 1.1.2003, kun BVZ:n (Brig-Visp-Zermatt Bahn) ja FO:n (Furka-Oberalp Bahn) toiminnat yhdistettiin.

BVZ:n toiminta oli alkanut 13.12.1961, kun Visp-Zermatt Bahnin (VZ) toiminta siirtyi BVZ:n nimiin. VZ:n toiminta oli alkanut neljässä vaiheessa:

• 3.7.1890 käynnistyi liikenne välillä Visp-Stalden
• 26.8.1890 alkoi liikenne Stalden-St. Niklaus
• 18.7.1891 valmistui rata St. Niklaus-Zermatt
• 6.6.1939 otettiin käyttöön väli Visp-Brig.

FO oli muodostunut kahdesta osasta:

• 12.7.1917 avattu Schöllenen Bahnin (SchB) Andermatt-Göschenen-radan toiminta siirtyi FO:lle 1.8.1961
• 1.6.1915 alkanut Brig-Furka-Disentis Bahnin (BFD) toiminta siirtyi FO:lle 4.8.1925.

BFD:n toiminta oli alkanut kahdessa vaiheessa v. 1915, kun Brig-Oberwald-rata avattiin liikenteelle 1.6.1915 ja Oberwald-Gletsch-rata kuukautta myöhemmin. FO:n aikana rataverkko laajeni 4.7.1926, kun Gletsch-Disentis/Mustér-rata avattiin ja 26.6.1982, kun Furkan pohjatunneli välillä Realp-Oberwald otettiin käyttöön.^[1]

MGI:n radoilla on 44 asemaa tai seisaketta. Rataverkko on yksiraiteinen, sähköistetty ja kapearaiteinen (1 000 mm). Verkon korkein kohta on Oberalp-solassa (2 033 m) ja matalin kohta Vispissä (625 m). Radan suurin jyrkkyys on 181 ‰, mistä syystä jyrkimmissä kohdissa on käytössä hammasratatekniikka.

Teknisesti MGI:n rata liittyy vain RhB:n (Rhätische Bahn) rataan Disentiksessä. Vaihtomahdollisuus muiden yhtiöiden junaverkkoon on myös Zermattissa, Vispissa, Brigissä ja Göschenenissä. Sedrunissa on 2,2 km pituinen AlpTransit Gotthard AG:n omistama pistoraide Gotthardin pohjatunnelin työmaalle. Sähköteknisesti MGI:n rata on toteutettu vaihtovirralla (11 kV, 16,7 Hz).^[2]

Rataverkko koostuu kahdesta osuudesta:

• Zermatt-Visp-Brig-Andermatt-Disentis (140 km)
• Andermatt-Göschenen (4 km)^[3].

Liikenne palvelee erityisesti matkailua. Yhtiöllä on 381 vaunua. MGB:n liikennömät reitit ovat:

• Brig-Visp-Zermatt, paikallisjunaliikennettä 2 kertaa tunnissa^[4]
• Täsch-Zermatt, lähijunaliikennettä 3 kertaa tunnissa^[5]
• Visp-Brig-Andermatt-Disentis/Múster, paikallisjunaliikennettä tunneittain^[6]
• Andermatt-Göschenen, paikallisjunaliikennettä 2 kertaa tunnissa^[7]
• Andermatt-Oberalp, lähijunaliikennettä talvikaudella tunneittain^[8]
• Realp-Oberwald, autojunaliikennettä 1-2 kertaa tunnissa^[9]
• Andermatt-Sedrun, autojunaliikennettä talvikaudella^[10].

Glacier Express on RhB:n ja MGB:n yhteistyössä toteuttama junareitti. "Jäätikkölinja" kulkee Zermattista Vispin, Brigin, Andermattin ja Churin kautta Davosiin ja St. Moritziin 1-4 kertaa päivässä. ^[11][12]

MGB:llä on jonkin verran tavaraliikennettä (0,1 milj. tn. vuodessa). Linja-autoliikennettä MGB harjoittaa kahdeksalla reitillä Fieschistä, St. Niklauksesta ja Vispistä.

• 
  MGB:n yhtiörakenne
• 
  Brig on MGB:n pääasema ja siellä sijaitsee yhtiön pääkonttori
• 
  Visp on vilkas vaihtoasema, jonne kulkee talviviikonloppuisin TGV-juna Pariisista
• 
  Zermattiin ei pääse autolla, mutta MGB:n juna Täschistä kulkee 20 minuutin välein^[5]
• 
  Oberalp on MGB:n rataverkon korkein kohta

• Matterhorn
• Gotthard

• MGB:n kotisivut
• Vuosikertomus 2009 (pdf) Matterhorn Gotthard Bahn Geschäftsbericht 2009. Brig, Sveitsi: Matterhorn Gotthard Bahn. Viitattu 12.12.2010. (saksaksi)^{[vanhentunut linkki]}
• Matterhorn Gotthard Verkehrs AG:n tilinpäätöstiedot 2009 (pdf) Matterhorn Gotthard Bahn Finanzbericht 2009. Brig, Sveitsi: Matterhorn Gotthard Verkehrs AG. Arkistoitu 4.3.2016. Viitattu 12.12.2010. (saksaksi)
• Wägli, Hans G.: Schienennetz Schweiz. Réseau ferré suisse. Strecken, Brücken, Tunnels. Ein technisch-historischer Atlas. Atlas technique et historique. Toutes les lignes, les ponts, les tunnels. Zürich: AS Verlag & Buchkonzept AG, 2010. ISBN 978-3-909111-74-9. (saksaksi), (ranskaksi)
• Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH 2004. ISBN 3-89494-122-7
• Offizielles Kursbuch Aikataulu 12.12.2010-10.12.2011. Ittigen, Bern, Sveitsi: Bundesamt für Verkehr (Sveitsin liikenneministeriö). Arkistoitu 10.1.2011. Viitattu 11.12.2010. (saksaksi), (ranskaksi), (italiaksi), (retoromaaniksi), (englanniksi)