M/S Kopernik
| M/S Kopernik | |
|---|---|
_by_Klugschnacker_in_Wikipedia.jpg) | |
| Tyyppi | matkustaja-autolautta junalautta |
| Lippuvaltio |  Kypros |
| Kotipaikka | Limassol |
| IMO-numero | 7527887 |
| Tunnuskirjaimet | 15107 |
| Aiemmat nimet | M/S Rostock (1977–1999) M/S Star Wind (1999–2005) M/S Vironia (2005–2007) |
| Omistaja | Liverina Shipping Co. Szczecin, Puola (Unity Line) |
| Aiemmat omistajat | Deutsche Reichsbahn (1977–1999) SeaWind Line (1999–2005) Euro Shipping (2005–2007) |
| Rakennustelakka | Bergens Mekaniske Verksted SA, Bergen, Norja |
| Rakennusnumero | 779 |
| Kölinlasku | 10. kesäkuuta 1976 |
| Vesillelasku | 7. maaliskuuta 1977 |
| Luovutettu | 15. heinäkuuta 1977 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 158,35 m |
| Leveys | 21,6 m |
| Syväys | 6,55 m |
| Bruttovetoisuus (GT) | 14 221 |
| Koneisto | 2 × MAN 8L46/54 -dieselmoottoria 2 x MAN 6L46/54 -dieselmoottoria |
| Koneteho | 12 760 kW |
| Nopeus | 20,5 kn |
| Hyttipaikkoja | 36 henkilölle |
| Matkustajia | 36, myöhemmin 400 |
| Lastikapasiteetti | 5 junaa, joissa 49 tavaravaunua |
| Autokapasiteetti | 74 henkilöautoa |
| Lähteet | [1] |
M/S Kopernik (entisiltä nimiltään M/S Rostock, M/S Star Wind ja M/S Vironia) on Unity Linen omistama ropax-tyyppinen matkustaja-autolautta, joka liikennöi reitillä Ystad–Świnoujście. Alus on rekisteröity Kyproksen lipun alle ja sen kotisatama on Limassol.[1]
Alus rakennettiin vuonna 1977 norjalaisella Bergens Mekaniske Verksted -telakalla Itä-Saksan valtionrautateiden (Deutsche Reichsbahn) junalautaksi Ruotsin liikenteeseen Sassnitzin ja Trelleborgin välille. Vuosina 1999–2005 se liikennöi Silja Linen omistaman SeaWind Linen väreissä Turun ja Tukholman sekä Helsingin ja Tallinnan välisillä reiteillä.[1]
Vuoden 2005 loppupuolella alus myytiin virolaiselle Euro Shippingille, joka antoi alukselle nimeksi Vironia. Maaliskuusta 2006 lokakuuhun 2007 alus liikennöi Kotkan ja Sillamäen välistä reittiä Narva Linen väreissä. Loka–marraskuussa 2007 alus oli lyhyen aikaa rahdattuna Baltic Scandinavian Linesille, joka liikennöi reitillä Paldiski–Kapellskär.[1]
Alus myytiin marraskuussa 2007 puolalaiselle Unity Line -varustamolle junalautaksi Ystadin–Świnoujścien reitille. Puolalaisen tähtitieteilijän Nikolaus Kopernikuksen mukaan se sai uuden nimen M/S Kopernik. Vuonna 2014 alus siirrettiin Kyproksen lipun alle.[1]