HRT F1

espanjalainen Formula 1 -talli

HRT F1 Team (virallisesti Hispania Racing F1 Team) oli espanjalainen Formula 1 -talli, joka aloitti sarjassa kaudella 2010. Talli tunnettiin ennen nimellä Campos Meta 1, mutta talli joutui jo ennen alkavaa kautta nopeasti talousvaikeuksiin, ja yhdessä vaiheessa näytti siltä, ettei tallin autoja nähtäisi lainkaan lähtöruudukossa. Pelastajaksi nousi espanjalainen liikemies José Ramón Carabante, joka osti enemmistöosuuden tallista itselleen ja nimesi Colin Kollesin tallipäälliköksi Adrián Camposin tilalle. Kolles erosi tehtävästään kauden 2011 päätteeksi ja tilalle tuli Luis Pérez Sala.

Espanja HRT
Koko nimiHispania Racing F1 Team
PäämajaEspanja Madrid, Madrid
HenkilökuntaEspanja Luis Pérez Sala
Saksa Colin Kolles
Espanja Toni Cuquerella
Tunnetuimmat kuljettajatIntia Narain Karthikeyan
Intia Karun Chandhok
Italia Vitantonio Liuzzi
Espanja Pedro de la Rosa
Brasilia Bruno Senna
Japani Sakon Yamamoto
Itävalta Christian Klien
Australia Daniel Ricciardo
MoottoritCosworth
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa
Ensimmäinen kilpailuBahrainin GP 2010
Kilpailuja58 (56 starttia)
Valmistajien
maailmanmestaruuksia
0
Kuljettajien
maailmanmestaruuksia
0
Voittoja0
Paalupaikkoja0
Nopeimpia kierroksia0
MM-pisteitä0
Viimeinen kilpailuBrasilian GP 2012

Marraskuussa 2012 tallin omistajat ilmoittivat tallin olevan myynnissä[1]. Talli ei kuitenkaan saanut uutta omistajaa 30. marraskuuta mennessä, jolloin talli pyyhittiin pois kaudelle 2013 osallistuvien tallien listalta[2]. Talli osallistui yhteensä 58 kilpailuun saavuttamatta yhtään pistettä.

2010

Bruno Senna Hispanialla Belgian GP:ssä kaudella 2010.
Hispania Racing F1 Team logo vuonna 2010.

Kauden 2010 MM-sarjassa talli kilpaili Dallaran suunnittelemalla ja valmistamalla autolla, mutta valmistajien sarjaan auto ilmoitettiin nimellä HRT-Cosworth.[3] Kaudelle 2010 tallin kuljettajiksi ilmoitettiin Bruno Senna ja Karun Chandhok.

Tallin testikuljettajana pääasiallisesti toimiva Sakon Yamamoto korvasi Sennan Britannian GP:ssä ja Chandhokin Saksan GP:stä 2010 eteenpäin. Yamamoto ei kuitenkaan pystynyt kilpailemaan Singaporen GP:ssä,[4] vaan tallin kauden 2010 neljänneksi kisakuljettajaksi nimettiin tallin toinen testikuljettaja Christian Klien. Klien korvasi Yamamoton myös Brasilian GP:ssä ja kauden päätteneessä Abu Dhabin GP:ssä Talli sijoittui 11. MM-taulukossa saavuttamatta kaudella yhtään pistettä. Hispanian taakse MM-sarjassa jäi ainoastaan Virgin. Tallin parhaaksi sijoitukseksi jäivät Chandhokin ja Sennan ajamat 14. sijat. Kauden loppupuolella ilmoitettiin Hispanian tehneen sopimuksen Toyotan kanssa Toyotan kaudelle 2010 suunnitteleman auton käytöstä. Sopimus kuitenkin purkautui Hispanian ollessa kyvytön maksamaan lupaamansa maksunsa ajallaan.

2011

Narain Karthikeyan Malesian GP:n harjoituksissa 2011.

Kaudella 2011 tallin kuljettajina aloittivat paluun kilpakuljettajaksi tehnyt Narain Karthikeyan ja Vitantonio Liuzzi.

Kausi alkoi Hispanialta surkeasti kun tallin molemmat autot karsiutuivat Australian kilpailusta aika-ajoissa. Seuraavassa kilpailussa tallin molemmat autot pääsivät mukaan mutta keskeyttivät.Kanadan GP:ssä kilpailussa tallin kuljettaja Liuzzi onnistui ajamaan tallin koko historiansa parhaan sijoituksen ajamalla sijalle 13. Talli julkisti kesäkuun lopussa Daniel Ricciardon kilpakuljettajakseen.[5] Hän korvasi Narain Karthikeyanin Britannian GP:stä lähtien. Karthikeyan ajoi Liuzzin tilalla Intian GP:ssä. Talli sijoittui MM-taulukossa 11:nneksi Virginin edelle kuten aiempanakin vuonna.

2012

Karthikeyan Kanadan GP:ssä vuonna 2012.

Kaudella 2012 tallissa ajoivat Pedro de la Rosa ja tallin kanssa jatkosopimuksen tehnyt Narain Karthikeyan.

Avauskilpailussa Australiassa tallin molemmat kuljettajat karsiutuivat edellisen vuoden tapaan kilpailusta, sillä kuljettajien kierrosajat eivät mahtuneet 107 prosentin karsintarajan sisään. Tallilla oli myös vaikeuksia saada molemmat autot valmiiksi katsastukseen kisaviikonlopun alla. Kausi oli muutenkin tallille vaikea. Tallin parhaaksi sijoitukseksi jäi Karthikeyanin ajama Monacon GP:n 15. sija. Talli sijoittui sarjan viimeiseksi viimeisellä kaudellaan.


Formula 1 -tulokset kausittain

KausiSijoitusKilpailutPisteetVoitotPaalu-
paikat
Nopeimmat
kierrokset
201011.190000
201111.190000
201212.200000

Formula 1 -tulokset kilpailuittain

KausiRunko/Moottori
Renkaat
Kuljettajat1234567891011121314151617181920PisteetSijoitus
2010F110
Cosworth V8
B
BHRAUSMALCHNESPMONTURCANEURGBRGERHUNBELITASINJPNKORBRAABU011.
Karun ChandhokKesk.141517Kesk.1420181819
Bruno SennaKesk.Kesk.1616Kesk.Kesk.Kesk.Kesk.201917Kesk.Kesk.Kesk.15142119
Sakon YamamotoTD20Kesk.1920191615
Christian KlienTDTDKesk.2220
2011F111
Cosworth V8
P
AUSMALCHNTURESPMONCANEURGBRGERHUNBELITASINJPNKORINDABUBRA011.
Narain KarthikeyanDNQKesk.232121171724TDTDTDTD17
Daniel Ricciardo191918Kesk.NC19221918Kesk.20
Vitantonio LiuzziDNQKesk.2222Kesk.16132318Kesk.2019Kesk.20232120Kesk.
Jan CharouzTD
2012F112
Cosworth V8
P
AUSMALCHNBHRESPMONCANEURGBRGERHUNBELITASINJPNKORINDABUUSABRA012.
Pedro de la RosaDNQ21212019Kesk.Kesk.1720212218181718Kesk.Kesk.172117
Narain KarthikeyanDNQ222221Kesk.15Kesk.182123Kesk.Kesk.19Kesk.Kesk.2021Kesk.2218
Dani ClosTDTDTDTDTDTD
Ma QinghuaTDTDTDTD

Kuljettajat

Henkilökunta

Sponsorit

[6]

  • Banco Cruzeiro do Sul (2010)
  • Bridgestone (2010)
  • Cosworth (2010–2012)
  • Embratel (2010)
  • JK Tyre (2010)
  • Jim Rickey (2010)
  • OMP (2010–2011)
  • RuRoC (2010–2011)
  • murciaturistica.es (2010)
  • Jaypee Group (2010)
  • Pirelli (2011–2012)
  • Tata (2011–2012)
  • Tata Motors (2011–2012)
  • Base Batteries (2011)
  • Azkar (2012)
  • Ermestel (2012)
  • KH-7 (2012)
  • Panda Security (2011–2012)
  • Varlion (2012)
  • Yamimoto (2012)
  • Carbonell (2012)
  • Cristalbox (2012)
  • Kyocera Document Solutions (2012)
  • Barceló Viajes (2012)
  • Production Resource Group (2012)

Lähteet

Aiheesta muualla