Axopar

Yrityksen perustivat Sakari Mattila ja Janne Viitala^[1]. Axopar Boats Oy:n kehitystyö alkoi vuonna 2013 ja yhtiö aloitti toimintansa vuonna 2014^[2][3]. Nimi Axopar on yhdistelmä perustajan aiemmin perustamien yritysten nimistä^[4].

Axopar Boatsin ensimmäinen venemalli Axopar 28 esiteltiin Helsingin venemessuilla vuonna 2014 ^[1]. 28-jalkainen vene palkittiin European Power Boat of the Year, Best of Boats ja Motorboat of the Year -palkinnoilla^[1]. Sen versio Axopar 28 Cabin sai Yhdysvalloissa Boat of the Year -palkinnon ensimmäisenä eurooppalaisena veneenä^[5]. Vuodesta 2014 vuoteen 2016 mennessä mallia oli valmistettu 270 kappaletta ja sitä oli myyty 25 eri maahan^[1]. Vuoteen 2023 mennessä mallia oli valmistettu yli 2 700 kappaletta^[6].

Yritys palkittiin myyntiverkostonsa nopeasta laajentumisesta International Boat Builder Awards -palkinnolla vuonna 2016^[2].

Sakari Mattila luopui omistuksistaan yrityksessä vuonna 2018^[7].

Vuonna 2020 Axoparin liikevaihto nousi 78,8 miljoonaan euroon^[8], ja siitä tuli liikevaihdolla mitattuna suurin suomalainen venevalmistaja. Vuonna 2021 yrityksen liikevaihto oli 106,8 miljoonaa euroa^[8] ja se työllisti 47 henkilöä^[8]. Vuonna 2022 liikevaihto oli 147,2 miljoonaa euroa ja työntekijöitä oli 50^[9].

Vuonna 2023 Axopar osti kymmenen prosentin osuuden norjalaisesta Evoysta, joka tekee sähköisiä perämoottoreita.^[10] Sähköisten veneiden tuotanto aloitettiin seuraavana vuonna^[11].

Kesällä 2024 Axopar hankki enemmistöosuuden puolalaisesta sopimusvalmistajastaan Markosista, liikevaihdoltaan yli 71 miljoonan euron yrityksestä, jolla on yli 1 200 työntekijää.^[12]

Axopar-veneet muistuttavat ulkoisesti RIB-kumiveneitä, mutta Axoparit eivät ole kumi- vaan lasikuituveneitä^[1]. Axoparin kaikki mallit ovat perämoottoriveneitä^[1]. Bensiinikäyttöinen perämoottori on dieselkäyttöistä sisäperämoottoria edullisempi vaihtoehto, ja sen ansiosta myös veneen kokonaispaino ja polttoaineenkulutus pysyvät alhaalla^[1].

Axopar-veneet on suunniteltu niin, että niiden runko, runkopalkisto ja kansi muodostavat yhdessä monokokkirakenteen^[4]. Muotoilun ansiosta 28-jalkaisten veneiden avoversiot painavat vain 1 690 kiloa ja hytilliset 1 750 kiloa, kun perinteisillä menetelmillä valmistettuna ne painaisivat puolta enemmän^[4].

Veneet tehdään modulaarisella rakenteella, jolloin yksi perusmalli voidaan helposti muuntaa esimerkiksi viiteen eri versioon kuluttajan mieltymysten mukaisesti^[1].

Vuonna 2022 Axoparin mallistoon kuuluu 10 venemallia, joiden pituudet vaihtelevat välillä 7,2 m – 13,90 m. Halvin malli maksaa 29 800 €.^[13]

13,90-metrinen, kolmen 300-hevosvoimaisen perämoottorin työntämä malli Axopar 45 esiteltiin 2022^[14].

Axopar-veneitä suunnittelee Navia Design^[15] Suomessa^[1].

• Open – avoin tuulilasivene^[16]
• Cabin – umpiohjaamollinen versio^[16]
• XC tai Cross Cabin – ohjaushytillä varustettu versio^[14][17]
• Spyder – kokonaan avoin versio^[14]
• TT tai T-Top – lyhyellä katoksella varustettu versio^[14][17][16]
• Sun Top – pitkällä katoksella ja viistolla tuulilasilla varustettu versio^[14][17]
• Cross Top – korkealla, etukenolla tuulilasilla ja pitkällä katoksella varustettu versio^[14][17]

Lasikuituveneet laminoidaan käsin^[4]. Veneet valmistavat Puolassa toimivat alihankkijat Markos^[6] ja Slepsk, joka on Euroopan suurimpia venetehtaita^[1]. Puolassa työntekijöiden palkkataso on karkeasti sanottuna kolmasosa Suomen palkoista^[18].

Yli 60 prosenttia yrityksen veneistä viedään Euroopan ulkopuolelle^[2]. Vuonna 2017 yrityksellä on jälleenmyyjiä 30 maassa yli 50 ^[2].

• https://www.axopar.com/ Yrityksen nettisivut