چنگدو جی-۱۰

جنگنده چندمنظوره ساخت کشور چین

چنگدو جی-۱۰ یک هواپیمای جنگنده چندمنظوره است که توسط شرکت چنگدوی چین برای ارتش چین طراحی و تولید شده‌است. این هواپیما، که در غرب به نام «اژدهای نیرومند» معروف است، می‌تواند به‌طور هم‌زمان به عنوان یک جنگنده و یک هواپیمای تهاجمی ایفای نقش کند. این هواپیما برای اجرای عملیات در هرگونه شرایط آب و هوایی در شب و روز طراحی شده‌است.

چنگدو جی-۱۰
یک جی-۱۰ چینی
کاربریجنگنده چندمنظوره
کشور سازندهچین
تولیدکنندهگروه صنعت هوانوردی چنگدو
گروه طراحیمؤسسه تحقیقات و طراحی هواپیما چنگدو
نخستین پرواز۲۳ مارس ۱۹۹۸
معرفی‌شده در۲۰۰۶
وضعیتدر خدمت
کاربر اصلینیروی هوایی ارتش آزادی‌بخش خلق
نیروی هوایی پاکستان
ساخته‌شده۲۰۰۲ - اکنون
تعداد ساخته‌شده۴۶۸ (تا سال ۲۰۲۰)
هزینهٔ برنامه۵۰۰ میلیون رنمینبی اختصاص داده شده در ۱۹۸۲(پروژه #۱۰)
هزینه هر فروند۱۹۰ میلیون رنمینبی (۲۷٫۸۴ میلیون دلار آمریکا؛ ۲۰۱۰)

طراحی این هواپیما در اواخر دهه ۱۹۸۰ به عنوان پاسخی به دو جنگنده میگ-۲۹ و سوخو-۲۷ شوروی و با الهام‌گیری و تکامل جنگنده چنگدو جی-۹ آغاز شد. جی-۱۰ در سال ۱۹۹۸ اولین پرواز خود را انجام داد و تولید انبوه آن از سال ۲۰۰۲ آغاز شد. پاکستان هم سفارش این جنگنده را داد اما بعدها با تکمیل شدن پروژهٔ جی اف ۱۷ خود خرید جی ۱۰ را لغو کرد. تعداد ساخت شده طبق منابع انگلیسی به ۴۰۰ عدد می‌رسد.[۱]

آشوب سیاسی

هواپیمای چنگدو جی-۱۰ شباهت بسیار زیادی به جنگنده آی ای آی لاوی ساخت کشور اسرائیل دارد. پروژه لاوی که یک کپی از جنگنده جنرال داینامیکس اف-۱۶ فایتینگ فالگن بوده‌است، آغاز راه هواپیماسازی اسرائیل شناخته می‌شود. ایالات متحده فناوری ساخت جنرال داینامیکس اف-۱۶ فایتینگ فالگن را در اختیار اسرائیل گذاشت تا این کشور راه پیشرفت در صنعت هوایی را سریعتر بپیماید. مجلهٔ اطلاعاتی «جینز» از بریتانیا، ادعا کرده که توسعه و تولید جنگنده چنگدو جی-۱۰ به دست کارشناسان چینی، حاصل دانش فنی مربوط به پروژهٔ لاوی بوده‌است. کارشناس روسی نیز گفته‌است که بنا به اطلاعای موثق از یکی از همکاران چینی‌اش این ادعا درست است و فناوری آمریکایی در جنگنده جی-۱۰ به کار رفته‌است.[۲] در سال ۲۰۰۷ میلادی، «سانگ ونکونگ» طراح جنگنده جی-۱۰ هرگونه ارتباط با پروژهٔ لاوی اسرائیل را رد و تکذیب کرده‌است. وی همچنین ادعا کرده‌است که جی-۱۰ درواقع توسعه‌یافته از پروژهٔ جی-۹ مربوط به دهه ۶۰ میلادی است.[۳] نیروی هوایی چین نیز سخنان این طراح چینی را در سال ۲۰۱۲ تأیید کرد.[۱] گرچه ارزیابی‌های آمریکا چیز دیگری را نشان داده‌است و این کشور، اسرائیل را بشدت بازخواست کرده‌است که چرا اسرائیل بعنوان یک متحد آمریکا، فناوری پیشرفتهٔ آمریکایی را در اختیار چین قرار می‌دهد. این موضوع باعث شد که اسرائیل بخاطر فشارها از سوی آمریکا، فروش هواپیمای آواکس پیشرفتهٔ ساخت اسرائیل با نام EL/M-2075 به چین را به‌کلی لغو کند؛ زیرا این آواکس کاملاً طراحی شده در ایالات متحده است ولی مونتاژ اسرائیل می‌باشد.[۴] در سالهای بعد موارد بحث‌برانگیز دیگری در مورد هواپیماهای جی-۳۱ و چنگدو جی-۲۰ نیز مطرح شده‌است.

نگارخانه

مشخصات فنی (J-10A)

داده‌ها از [نیازمند منبع]

ویژگی‌های کلی

  • خدمه: 1[۵]
  • طول: ۱۶٫۴۳ متر (۵۳ فوت ۱۱ اینچ)
  • پهنای بال: ۹٫۷۵ متر (۳۲ فوت ۰ اینچ)
  • ارتفاع: ۵٫۴۳ متر (۱۷ فوت ۱۰ اینچ)
  • مساحت بال‌ها: ۳۳ متر مربع (۳۶۰ فوت مربع)
  • وزن خالی: ۹٬۷۵۰ کیلوگرم (۲۱٬۴۹۵ پوند) [۶]
  • وزن ناخالص: ۱۲٬۴۰۰ کیلوگرم (۲۷٬۳۳۷ پوند)
  • بیشترین وزن برخاست: ۱۹٬۲۷۷ کیلوگرم (۴۲٬۴۹۹ پوند) [۵][۶]
  • پیشرانه هواگرد: ۱ عدد afterburning turbofan engines Saturn-Lyulka AL-31FN،‏ ۷۹٫۴۳ کیلونیوتن (۱۷٬۸۶۰ پوند-نیرو) (or WS-10A) dry, ۱۲۵ کیلونیوتن (۲۸٬۰۰۰ پوند-نیرو) با پس‌سوز

عملکرد

  • بُرد: ۳٬۲۰۰ کیلومتر (۱٬۹۸۸ مایل؛ ۱٬۷۲۸ مایل دریایی) [۶][۷]
  • بُرد رزمی: ۱٬۲۵۰ کیلومتر (۷۷۷ مایل؛ ۶۷۵ مایل دریایی) [۶][۷]
  • Maximum speed: Mach2.2[۷][۸]
  • حداكثر ارتفاع: ۱۸٬۰۰۰ متر (۵۹٬۰۰۰ فوت) [۶]
  • حد شتاب جی: +۹ 3[۶]
  • بارگیری بال: ۳۸۱ کیلوگرم بر متر مربع (۷۸ پوند بر فوت مربع)
  • نیرو به وزن: 1.15 (with Saturn AL-31FN3); 1.16 (with WS-10A)
  • Instantaneous Turn Rate: 31+ degrees per second
  • Roll Rate: 300+ degrees per second

پیوند به بیرون