پژو ۱۰۰۷
پژو ۱۰۰۷ یک خودروی سه در کوچک است که توسط پژو از سال ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۹ تولید شد و به دلیل قطعات داخلی قابل تعویض توسط کاربر و طراحی چهار ستون آن که دارای دو در کشویی برقی است، مورد توجه قرار گرفت. پلتفرم این خودرو با پژو ۲۰۶، سیتروئن سی۲ و سیتروئن سی۳ مشترک است. فروش در آوریل ۲۰۰۵ در اروپا آغاز شد.
پژو ۱۰۰۷ | |
---|---|
دید کلی | |
شرکت | ![]() |
تولید | از ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۹ |
بدنه و شاسی | |
کلاس | مینی امپیوی |
شکل بدنه | سه در هاچبک[۱][۲] |
طرحبندی | موتور جلو-محور جلو |
سکو | پلت فرم PF1 پیاسای |
پیشرانه | |
موتور | موتورهای بنزینی: ۱٫۴ لیتری TU3 ۱٫۴ لیتری ET3 ۱٫۶ لیتری TU5 موتورهای دیزل: ۱٫۴ لیتری DV4 ۱٫۶ لیتری DV6 |
ابعاد | |
فاصله بین محورها | ۲٬۳۲۰ میلیمتر |
درازا | ۳٬۷۳۰ میلیمتر |
پهنا | ۱٬۸۲۰ میلیمتر |
بلندی | ۱٬۶۲۰ میلیمتر |
وزن خالص | ۱٬۲۹۱ کیلوگرم |
گاهشمار | |
پسین | پژو ۱۰۷ |
بررسی
۱۰۰۷ نسخه تولیدی کانسپت Sésame است که در سال ۲۰۰۲ در نمایشگاه خودرو پاریس ارائه شد.[۳][۴]
این خودرو دارای گیربکس دستی خودکار اختیاری «2-Tronic» بود که (با نام «Sensodrive») در سیتروئن سی۲، سی۳ و سی۳ پلوریل که دارای موتورهای ۱٫۴ لیتری و ۱٫۶ لیتری بنزینی ۲۰۶ و موتورهای دیزلی ۱٫۴ لیتری و ۱٫۶ لیتری است استفاده میشد.
۱۰۰۷ با توجه به اندازه اش گران بود و قیمت آن حدود ۱۴۰۰۰ یورو / ۱۰۰۰۰ پوند بود. یورو انسیایپی دومین رتبه برتر خود برای ایمنی سرنشینان بزرگسال را به این خودرو اعطا کرد.[۵] ۱۰۰۷ به عنوان یک سوپرمینی،[۲][۵][۶] یک هاچبک شهری،[۷] یک خودروی شهری[۱][۸][۹] و یک خودروی کوچک[۲][۱۰][۱۱] توصیف شدهاست؛ در حالی که برخی از ویژگیهای ۱۰۰۷ با وسایل نقلیه چند منظوره (MPV) مقایسه شدهاست.[۱][۲][۱۰] این خودرو بهطور کلی توسط فرنچ اسپیس به عنوان یک پتیت مونو اسپیس، مینی اسپیس (MPV کوچک) یا میکرو اسپیس (MPV کوچکتر) توصیف شدهاست.[۱۲][۱۳][۱۴][۱۵][۱۶][۱۷][۱۸] پینینفارینا، استودیوی طراح ۱۰۰۷، آن را به عنوان MPV توصیف کرد.[۱۹] پژو نیز از ۱۰۰۷ به عنوان برلینه مونوکروپس (خودروی تک جعبهای) یاد میکند.[۲۰][۲۱]
- نمای عقب
- نمای داخلی
ویژگیها
۱۰۰۷ اولین خودروی رایج پژو است که دارای عددی با دو صفر در وسط است. در کشورهای انگلیسی زبان، این نام با تلفظ "ten oh seven" به بازار عرضه شد.
پژو که کمپین تبلیغاتی ۱۰۰۷ را در ابتدا با تلفظ "one double oh seven" و تبلیغ به سبک جیمز باند به راه انداخت، استراتژی تبلیغاتی خود را تحت فشار صاحبان امتیاز باند اصلاح کرد.[۷] معمولاً به آن «هزار و هفت» (one thousand and seven) نیز گفته میشد. در فرانسه، این خودرو با عنوان "mille sept" به بازار عرضه شد.
توقف تولید
۱۰۰۷ در سال ۲۰۰۸ از مدلهای پژو در بریتانیا کنار گذاشته شد؛ اگرچه این خودرو تا پایان سال ۲۰۰۹ همچنان در سرزمین اصلی تولید میشد.
بازخورد
اگرچه مدل مفهومی با استقبال خوب مردم مواجه شد؛ اما پس از تولید، ۱۰۰۷ به عنوان یکی از بزرگترین شکستهای فروش پژو در نظر گرفته شد.[۲۲][۲۳][۲۴] به طور کلی، به دلیل فروش ضعیف، تولید هر دستگاه ۱۰۰۷ برای پژو ۱۵٬۳۸۰ یورو ضرر به همراه داشت.[۲۵]
آمار تولید و فروش
سال | فروش جهانی | تولید جهانی | یادداشتها |
۲۰۰۴ | ۱٬۱۰۰[۲۶] | ن/م | — |
۲۰۰۵ | ۵۳٬۸۰۰[۲۶] | ن/م | — |
۲۰۰۶ | ۳۴٬۱۰۰[۲۶] | ن/م | — |
۲۰۰۷ | ۱۸٬۶۰۰[۲۶] | ن/م | — |
۲۰۰۸ | ۱۱٬۰۰۰[۲۶] | ن/م | — |
۲۰۰۹ | ۵٬۲۰۰[۲۶] | ۴٬۸۰۰[۲۷] | — |
۲۰۱۰ | ۱۰۰[۲۷] | ۰[۲۷] | — |
جستارهای وابسته
- تویوتا پوتر، خودروی کلاس مشابه با درهای جانبی کشویی
منابع
پیوند به بیرون
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)