پل آکینادا 安芸灘大橋 | |
---|---|
مختصات | ۳۴°۱۲′۲۲″ شمالی ۱۳۲°۴۰′۴۶″ شرقی / ۳۴٫۲۰۶۱۱°شمالی ۱۳۲٫۶۷۹۴۴°شرقی / 34.20611; 132.67944 |
گذرندهها | وسایل نقلیهٔ موتوری، عابرین پیاده و دوچرخه |
بر روی | دریای داخلی ستو |
مکان | کوره، هیروشیما، ژاپن |
نگهداریکننده | شرکت جادههای استان هیروشیما |
ویژگیها | |
طراحی | پل معلق |
درازای کل | ۱٬۱۷۵ متر (۳٬۸۵۵ فوت) |
پهنا | ۱۲٫۷ متر (۴۲ فوت) |
بلندی | ۱۱۹٫۴۵ متر (۳۹۲ فوت) |
درازترین دهنه | ۷۵۰ متر (۲٬۴۶۱ فوت) |
فضای باز زیرین | ۴۰ متر (۱۳۱ فوت) در بخش میانی |
پیشینه | |
پایان ساخت | ۱۹۹۹؛ ۲۵ سال پیش (۱۹۹۹-خطا: زمان نامعتبر}}) |
گشایش | ۱۸ ژانویه ۲۰۰۰؛ ۲۴ سال پیش (۲۰۰۰-۱۸}}) |
مکان | |
پل آکینادا (安芸灘大橋, Akinada Ō-hashi؟) یک پل معلق در کوره، هیروشیما، ژاپن است که از دریای داخلی ستو میگذرد. این پل در سال ۱۹۹۹ تکمیل شد و طول کلی آن ۷۵۰ متر (۲٬۴۶۰ فوت) است.[۱] این سازه توسط شرکت ساختمانی پنتا-اوشن با هزینهٔ ۵۰ میلیارد ین ساخته شدهاست.[۲]
این پل در ۱۸ ژانویهٔ ۲۰۰۰ برای عبور و مرور و استفادهٔ عمومی افتتاح شد. این پل بخشی از جاده ۷۴ استان هیروشیما است؛ مسیری که از هونشو آغاز میشود و پس از گذر از دریای داخلی ستو از طریق پل آکینادا، به جزیرهٔ شیمو-کاماگاری در جنوب میرسد. این پل توسط شرکت جادههای هیروشیما اداره میشود. آکینادا طولانیترین پل نگهداریشده توسط یک استان در ژاپن است.[۳]