مرسدس-بنز کلاس-جی‌ال‌ئی

این خودرو گرچه از زمان اولین عرضه تحت عنوان ام کلاس گروه‌بندی شده‌است، اما ب‌ام‌و که مدل‌های ب‌ام‌و ام مانند ام۳ را می‌فروشد، با علامت‌گذاری خودرو با علامت ام با سطح موتور سه رقمی پس از آن مخالفت کرد (مثلاً ام ۳۲۰). این امر مرسدس بنز را مجبور کرد که استراتژی بازاریابی دولایه نشان ام‌ال (مثلا ام‌ال ۳۲۰) زیر یک چتر کلاس ام.^[۱] برخی از سردرگمی‌ها در مورد این نام‌گذاری وجود داشت، با بسیاری از منابع که به اشتباه از این سری به عنوان «کلاس ام‌ال» یاد می‌کردند،^[۲][۳] از جمله خود مرسدس-بنز.^[۴][۵]

از سال ۲۰۱۵ و با عرضهٔ مدل فیس‌لیفت شدهٔ نسل سوم دبلیو۱۶۶ در نمایشگاه خودرو نیویورک در ماه آوریل، کلاس ام طبق نام‌گذاری اصلاح شده توسط مرسدس-بنز به کلاس جی‌ال‌ای تغییر نام داد. بر اساس این طرح، شاسی‌بلندها از نام پایه جی‌ال استفاده می‌کنند و به دنبال آن در سلسله مراتب مرسدس-بنز قرار می‌گیرند. جی برای Geländewagen (در آلمانی برای واگن خارج از زمین یا خودروی بیابانگرد) است و به مرسدس-بنز کلاس-جی اشاره دارد. به دنبال آن حرف ال که به عنوان پیوندی با حرف ای عمل می‌کند. جی‌ال‌ای معادل اس‌یووی مرسدس-بنز کلاس-ئی است.^[۶][۷]

مرسدس-بنز ام-کلاس (دبلیو۱۶۳)
۲۰۰ ام‌ال ۳۲۰ (فیس‌لیفت)
دید کلی
تولید	۱۹۹۷–۲۰۱۰
مدل سال	۱۹۹۸_۲۰۰۵
بدنه و شاسی
شکل بدنه	۵-در شاسی‌بلند
پیشرانه
موتور	۲٫۳ لیتری چهارسیلندر (بنزینی) ۲٫۷ لیتری پنج سیلندر (توربو (دیزلی) ۲٫۲ لیتری شش سیلندر (بنزینی) ۳٫۷ لیتری شش سیلندر (بنزینی) ۴٫۰ لیتری هشت سیلندر (توربو (دیزلی) ۴٫۳ لیتری هشت سیلندر (بنزینی) ۵٫۰ لیتری هشت سیلندر (بنزینی) ۵٫۴ لیتری هشت سیلندر (بنزینی)
جعبه‌دنده	۵-سرعته دستی ۵-سرعته خودکار
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۸۱۹ میلیمتر (۱۱۱٫۰ اینچ)
درازا	1997–02: ۴٬۵۸۷ میلیمتر (۱۸۰٫۶ اینچ) 2002–05: ۴٬۶۳۸ میلیمتر (۱۸۲٫۶ اینچ) AMG: ۴٬۶۳۶ میلیمتر (۱۸۲٫۵ اینچ)
پهنا	1997–02: ۱٬۸۳۴ میلیمتر (۷۲٫۲ اینچ) 2002–05: ۱٬۸۳۹ میلیمتر (۷۲٫۴ اینچ) AMG: ۱٬۸۹۵ میلیمتر (۷۴٫۶ اینچ)
بلندی	1997–02: ۱٬۷۷۵ میلیمتر (۶۹٫۹ اینچ) 2002–05: ۱٬۸۲۱ میلیمتر (۷۱٫۷ اینچ) AMG: ۱٬۷۶۰ میلیمتر (۶۹٫۳ اینچ)
وزن خالص	۲٬۰۹۳ کیلوگرم (۴٬۶۱۴ پوند)

مرسدس بنز طرحی را برای جایگزینی کلاس جی ارائه کرد که در آن زمان ۱۱ سال تولید می‌شد. یک توافق مشترک با میتسوبیشی موتورز برای توسعه و تولید یک وسیله نقلیه ورزشی کاربردی در اوایل سال ۱۹۹۱ انجام شد و در ژوئن همان سال به‌طور عمومی تأیید شد. برنامه‌هایی برای پایه‌گذاری آن بر روی پلت‌فرم پاچرو انجام شد که یکی از آنها مرسدس بنز و دیگری میتسوبیشی نشان داده می‌شد. در می ۱۹۹۲، این طرح‌ها به دلیل «مشکلات فنی» کنار گذاشته شد و مرسدس بنز از ژانویه ۱۹۹۳ به توسعه داخلی ادامه داد.^[۸][۹] در مارس ۱۹۹۳، جستجو برای مکانی برای ساخت یک کارخانه تولیدی ایالات متحده آغاز شد. در سپتامبر ۱۹۹۳، مکانی در ایالت آلاباما انتخاب شد و ساخت و ساز در سال ۱۹۹۴ آغاز شد. در حالی که برنامه‌ریزی‌ها در خارج از کشور انجام می‌شد، توسعه در آلمان ادامه یافت. کار طراحی از اواخر سال ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۴ انجام شد.

مرسدس بنز اولین نسل از سری دبلیو۱۶۳ کلاس ام را در ۱۹ فوریه ۱۹۹۷ در ایالات متحده برای مدل سال ۱۹۹۸ عرضه کرد و فروش آن از سپتامبر آغاز شد. این یک اس‌یووی بدنه روی فریم با اندازه متوسط با صندلی‌های پنج نفره یا هفت نفره با یک صندلی ردیف سوم اختیاری است. کلاس ام اولین شاسی‌بلند لوکسی بود که دارای آپشن کنترل پایداری الکترونیکی بود.

مرسدس-بنز ام-کلاس (دبلیو۱۶۴)
ام‌ال ۳۲۰ سی‌دی‌آی ۲۰۰۶ (فیس‌لیفت)
دید کلی
تولید	۲۰۰۵–۲۰۱۱
مدل سال	۲۰۰۶–۲۰۱۱
بدنه و شاسی
شکل بدنه	۵-در شاسی‌بلند
پیشرانه
موتور	۳٫۵ لیتری (بنزینی و هیبریدی) ۵٫۰ لیتری (بنزینی) ۴٫۶ لیتری (بنزینی) ۵٫۵ لیتری (بنزینی) ۶٫۲ لیتری (بنزینی) ۳٫۰ لیتری شش سیلندر توربو (دیزلی) ۴٫۰ لیتری هشت سیلندر (دیزلی؛ ۲۰۰۱–۲۰۰۵) ۴٫۰ لیتری هشت سیلندد توربو (دیزلی؛ ۲۰۰۵–۲۰۱۱)
جعبه‌دنده	۷-سرعته خودکار جعبه‌دنده متغیر پیوسته (ام‌ال۴۵۰ هیبریدی)[۱۰]
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۹۱۳ میلیمتر (۱۱۴٫۷ اینچ)
درازا	۴٬۸۱۳ میلیمتر (۱۸۹٫۵ اینچ) AMG: ۴٬۸۲۱ میلیمتر (۱۸۹٫۸ اینچ) Hybrid: ۴٬۸۰۶ میلیمتر (۱۸۹٫۲ اینچ)
پهنا	۱٬۹۱۰ میلیمتر (۷۵ اینچ) AMG: ۱٬۹۵۱ میلیمتر (۷۶٫۸ اینچ) Hybrid: ۱٬۹۷۶ میلیمتر (۷۷٫۸ اینچ)
بلندی	۱٬۸۱۵ میلیمتر (۷۱٫۵ اینچ) AMG: ۱٬۸۶۲ میلیمتر (۷۳٫۳ اینچ)
وزن خالص	۲٬۱۵۰ کیلوگرم (۴٬۷۴۰ پوند)

در سال ۱۹۹۹، توسعه جانشین دبلیو۱۶۳ با نام رمز "دبلیو۱۶۴" آغاز شد و یک دوره ۶ ساله را دربر گرفت. اولین پیش‌نویس طراحی در سال ۲۰۰۰ با اولین مدل‌های تولیدی در مقیاس ۱:۴ ظاهر شد و در سال ۲۰۰۱، سه نسخه کامل تهیه شد.^[۱۱] در اواخر سال ۲۰۰۱، طراحی تولید تحت پیتر فایفر مدل دهید توسط استیو Mattin در سال ۲۰۰۲. انتخاب شد و تأیید شده توسط هیئت اجرایی^[۱۲] اختراعات طراحی در ۱۰ ژوئن ۲۰۰۳ در آلمان و در ۲۵ جولای در ایالات متحده ثبت شد. تقریباً کاملاً جدید بود، با ظاهری اسپورت‌تر و آیرودینامیک‌تر - ضریب درگ در مقایسه با نسل قبلی به ۰٫۳۴ کاهش یافت. ام-کلاس در سال ۲۰۰۶ در جوایز بهترین خودروی سال کانادا به عنوان «بهترین خودروی جدید اسپرت» معرفی شد.

مرسدس-بنز ام-کلاس جی‌ال‌ئی-کلاس (دبلیو۱۶۶)
ام‌ال ۳۵۰ BlueTEC (فیس‌لیفت)
دید کلی
تولید	۲۰۱۱–۲۰۱۹
بدنه و شاسی
شکل بدنه	۵-در شاسی‌بلند ۵-در کوپه اس‌یووی
پیشرانه
موتور	۳٫۵ لیتری شش سیلندر ۳٫۰ لیتری شش سیلندر توربوی دوگانه ۴٫۷ لیتری هشت سیلندر توربو ۵٫۵ لیتری هشت سیلندر توربو ۳٫۰ لیتری شش سیلندر توربو هیبریدی ۲٫۱ لیتری چهارسیلندر توربو ۳٫۰ لیتری شش سیلندر توربو
جعبه‌دنده	۷-سرعته جعبه‌دنده خودکار ۹-سرعته جعبه‌دنده خودکار
پیشرانهٔ هایبرید	هیبریدی (جی‌ال‌ای ۵۰۰ ای)
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۹۱۶ میلیمتر (۱۱۴٫۸ اینچ)
درازا	۴٬۸۰۳ میلیمتر (۱۸۹٫۱ اینچ) AMG: ۴٬۸۲۰ میلیمتر (۱۸۹٫۸ اینچ) Hybrid: ۴٬۷۸۰ میلیمتر (۱۸۸٫۲ اینچ)
پهنا	۱٬۹۲۶ میلیمتر (۷۵٫۸ اینچ) AMG: ۱٬۹۵۰ میلیمتر (۷۶٫۸ اینچ) Hybrid: ۱٬۹۸۰ میلیمتر (۷۷٫۸ اینچ)
بلندی	۱٬۷۹۶ میلیمتر (۷۰٫۷ اینچ) AMG: ۱٬۸۶۰ میلیمتر (۷۳٫۳ اینچ)
وزن خالص	۲٬۱۵۰ کیلوگرم (۴٬۷۴۰ پوند)

مرسدس-بنز ام‌ال ۲۵۰

مرسدس-بنز ام‌ال ای‌ام‌جی۶۳

Interior

مرسدس بنز کلاس ام رتبه اول را در رده «لوکس کراس‌اوور» کسب کرد و بر اساس مطالعه انجام شده توسط شرکت تحقیقاتی و مشاوره خودرو در آمریکا، ایده‌آل‌ترین خودری لوکس برای آمریکایی‌ها نام گرفت.

مرسدس بنز هند در اوایل سال ۲۰۰۹ یک کارخانه تولیدی در چاکان، پونا تأسیس کرد^[۱۳] که اولین کلاس دبلیو۱۶۶ ام در اکتبر ۲۰۱۲ در خارج از ایالات متحده ساخته شد.^[۱۴]

دبلیو۱۶۶ یکی از آخرین بقایای سرمایه‌گذاری مشترک بین دایملر و کرایسلر بود در حالی که آنها یک شرکت تلفیقی بودند. دایملر کرایسلر پلت‌فرم و فناوری اصلی را توسعه داد و از تحقیق و توسعه قوی و همچنین فروش قوی اس‌یووی‌های کرایسلر در بازار محلی بهره برد. کار پلت‌فرم زیربنایی تا حد زیادی در سال ۲۰۰۶ تکمیل شد؛ زیرا این دو شرکت از هم جدا شدند. کرایسلر از همین پلت‌فرم برای جیپ گرند چروکی (WK2) و دوج دورانگو استفاده کرد. با این حال، به دلیل جدایی، خودروها از نظر طراحی داخلی و بدنه و همچنین انتخاب موتور بسیار متفاوت هستند. جدای از موتورها، این سه شاسی‌بلند در بسیاری از اجزای پیشرانه از جمله برخی گیربکس‌ها مشترک هستند.

NHTSA[۱۵]		یورو ان‌سی‌ای‌پی[۱۶]
به‌طور کلی:		به‌طور کلی:
واژگونی:	/۱۷٫۹٪

مرسدس-بنز جی‌ال‌ای-کلاس (دبلیو۱۶۷)
جی‌ال‌ای ۳۵۰ ۲۰۲۰
دید کلی
تولید	۲۰۱۹–اکنون
بدنه و شاسی
شکل بدنه	۵-در شاسی‌بلند ۵-در کوپه اس‌یووی
پیشرانه
موتور	موتور بنزینی: ۲٫۰ لیتری چهارسیلندر (توربو) ۲٫۰ لیتری چهارسیلندر هیبریدی توربو ۳٫۰ لیتری هیبریدی خفیف توربو شش سیلندر ۴٫۰ لیتری توربوی دوگانه موتور وی۸ ۴٫۰ لیتری هیبریدی خفیف توربوی دوگانه موتور وی۸ موتور دیزل: ۲٫۰ لیتری توربوشارژر موتور چهارسیلندر خطی ۲٫۰ لیتری هیبریدی توربو موتور چهارسیلندر خطی ۲٫۹ لیتری توربو چهارسیلندر
جعبه‌دنده	۹-سرعته 9G-Tronic automatic
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۹۹۵ میلیمتر (۱۱۷٫۹ اینچ)[۱۸] ۳٬۰۷۵ میلیمتر (۱۲۱٫۱ اینچ) (LWB)
درازا	۴٬۹۲۴ میلیمتر (۱۹۳٫۹ اینچ) ۵٬۰۴۰ میلیمتر (۱۹۸٫۴ اینچ) (LWB)
پهنا	۱٬۹۴۸ میلیمتر (۷۶٫۷ اینچ) ۲٬۱۵۶ میلیمتر (۸۴٫۹ اینچ) (with mirrors)
بلندی	۱٬۷۹۶ میلیمتر (۷۰٫۷ اینچ)
وزن خالص	۲٬۱۳۰ کیلوگرم (۴٬۶۹۶ پوند)

در زمان عرضه، جی‌ال‌ای در ایالات متحده با دو گزینه موتور فروخته شد. جی‌ال‌ای ۳۵۰ دارای موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر با ۲۵۵ اسب بخار (۲۵۹ اسب بخار متری؛ ۱۹۰ کیلووات) و جی‌ال‌ای ۴۵۰ دارای یک موتور ۳ لیتری، ۶ خطی، توربوشارژ با ۳۶۲ اسب بخار (۳۶۷ اسب بخار متری؛ ۲۷۰ کیلووات) و ۳۶۹ پوند-فوت (۵۰۰ نیوتن متر) گشتاور. جی‌ال‌ای ۴۵۰ دارای یک سیستم الکتریکی ۴۸ ولت با یک موتور استارت یکپارچه است. جی‌ال‌ای ۴۵۰ دارای یک سیستم کنترل فعال بدنه تصفیه شده‌است.

در بازار اروپا، دو نسخه هیبریدی پلاگین موجود است: جی‌ال‌ای ۳۵۰ای با موتور بنزینی و جی‌ال‌ای ۳۵۰دی‌ای با موتور دیزلی. هر دو از باتری ۳۱٫۲ کیلووات ساعتی استفاده می‌کنند. این خودرو می‌تواند به گزینه شارژ سریع ۶۰ کیلوواتی مجهز شود.

• 
  مرسدس بنز جی‌ال‌ای ۳۵۰
• 
  مرسدس بنز جی‌ال‌ای ۴۵۰
• 
  مرسدس بنز جی‌ال‌ای ۴۵۰
• 
  مرسدس ای‌ام‌جی جی‌ال‌ای ۵۳
• 
  مرسدس ای‌ام‌جی جی‌ال‌ای ۵۳
• 
  مرسدس ای‌ام‌جی جی‌ال‌ای ۶۳ اس
• 
  مرسدس ای‌ام‌جی جی‌ال‌ای ۵۳ کوپه
• 
  مرسدس ای‌ام‌جی جی‌ال‌ای ۵۳ کوپه

LWB GLE از نظر اندازه بسیار شبیه به شاسی بلندهای سه ردیفه کوچکتر مانند آئودی کیو۷، اینفینیتی کیوایکس۶۰ و آکیورا ام‌دی‌ایکس است. با این حال، برخلاف آن خودروها، LWB همچنان به عنوان یک اس‌یووی پیش‌فرض ۲ ردیفه طراحی شده‌است و بیشتر (۶۹ میلی‌متر) طول اضافی در ردیف دوم مورد استفاده قرار می‌گیرد. به این ترتیب، بازار اولیه LWB بیشتر مدیران اجرایی است تا خانواده‌ها، و یک رقیب نزدیک رنج روور است. پیشرانه‌های موجود شامل موتورهای ۲٫۰ لیتری توربودیزل (300d)، ۳٫۰ لیتری توربودیزل (400d) و ۳٫۰ لیتری بنزینی (۴۵۰) می‌باشند که همگی همان قدرت را در مدل‌های SWB دارند.

• وب سایت رسمی