Laiakereline lennuk
Laiakereline lennuk on lennuk, mille kere läbimõõt on 5–7 meetrit. Laiakerelises reisilennukis on tavaliselt kaks vahekäiku ninast kuni sabani. Suur kere läbimõõt annab võimaluse asetada kuni 10 istet ühte ritta. Tüüpilise kitsakerelise lennuki läbimõõt ei ületa 4 meetrit, mis võimaldab paigutada maksimaalselt 6 istet ühte ritta ja jagada neid ühe vahekäiguga. Laiakereline lennuk võib mahutada kuni 853 reisijat (Airbus А380). Kusjuures suurimatel mudelitel on kere pikkus üle 70 meetri (näiteks, Boeing 747).[1]
.jpg)
Ajalugu
Laiakerelised lennukid ilmusid esmalt 1960. aastate lõpus ning 1970. aastate alguses. Põhjused olid õhutranspordi kiire areng, reisitranspordi kasvav nõudlus ja ülekoormatud õhuruum eriti lennujaamade läheduses ning intensiivse liiklusega õhukoridorides. Tänu kere laiendusele suurenes kandevõime ning vähenes kütusekulu tootlikkus ühiku kohta. Laiakerelised lennukid on mõeldud suurel hulgal inimeste või kaupade vedamiseks pikemal distantsil.[2]
Säästlikkuse parendamiseks suurendati istmete tihedust eelnevate põlvkondade lennukites. Kuid sellega halvenes oluliselt reisijate mugavus. Laiakerelise lennuki säästlikkuse parendamine võimaldab seda vältida tänu selle ehituse iseärasusele. Selline omapära meelitas rohkem reisijaid.[3]
Tänapäeval on laiakereliste lennukite turul kaks liidrit: Ameerika Boeing ja Euroopa Airbus. Kummalgi nendest on turul osakaal ligikaudu 40–45% sõltuvalt aastast. Selline konkurents põhjustab pidevat võitlust mudelite arengus tootjate vahel. [4]
On olemas kahe tekiga mudelid nagu Boeing 747 ja Airbus A380 ja ühe tekiga nagu A300, A310, A330, A340, A350, Boeing 767, 777 ja 787.[5]