Keila–Turba raudteelõik
Keila–Turba raudteelõik on raudtee Keila ja Turba vahel. Kuulub Eesti Raudteele.[1]
| Keila–Turba raudteelõik | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Üldist | ||||
| Seis | Kasutusel | |||
| Asukoht | Harju maakond, Eesti | |||
| Alg- ja lõpp-punkt | Keila Turba | |||
| Kasutusel olevate jaamade ja peatuste arv | 8 | |||
| Rööpapaaride arv | 1 | |||
| Opereerimine | ||||
| Avati | 1905 | |||
| Omanik | Eesti Raudtee | |||
| Operaator(id) | Operail | |||
| Tehniline | ||||
| Raudtee pikkus | 31,6 km | |||
| Rööpmelaius | 1520 mm (laiarööpmeline) | |||
| Elektrifitseeritud | jah (3000 V) | |||
| Kiirus | 120 km/h reisirongidele, 140 km/h Riisipere-Turba lõigul 80 km/h kaubarongidele | |||
| ||||
Raudteelõigul liiguvad Elroni elektrirongid liinil Tallinn–Turba. Raudteelõigul on järgmised peatused: Keila, Kulna, Vasalemma, Kibuna, Laitse, Jaanika, Riisipere ja Turba.
Varem oli lõik osa Keila–Haapsalu raudteest. Riisipere–Haapsalu vaheline amortiseerunud raudteelõik demonteeriti 2004. aastal, mille tulemusel sai Riisiperest raudtee lõppjaam.
Lõik Vasalemma ja Riisipere vahel oli kuni 2019. aastani viimane elektrifitseeritud raudteelõik Eestis (avati 1981).
2019. aastal taastati Riisipere ja Turba vaheline raudteelõik, mis avati pidulikult 2019. aasta detsembris. Tegemist on Eesti kiireima raudteelõiguga, kus maksimaalne reisirongidele lubatud tunnikiirus on 140 km/h. Üle kuue kilomeetri pikkusel elektrifitseeritud raudteel sõidavad Elroni elektrirongid kuni 11 korda päevas. [2]
Seoses taasavatud Turba raudteelõiguga valmis 2019. aasta sügisel Riisiperes uus veoalajaam.
Kavas on jätkata raudtee pikendamist järkude kaupa ja taastada 2026. aastaks Haapsalu-suunaline raudtee lõplikult kuni Rohuküla sadamani.[3]
Pilte
Reisirongid Vasalemmas
Raudtee lõpp Riisiperes (2008)
Vaade Riisipere perroonilt põhja suunas (2006)
Elroni reisirong Stadler FLIRT Riisipere ja Turba vahelisel lõigul (2020)
Elroni elektrirong Turba peatuses
