U-155 (1941)

El U-155 comenzó su primera patrulla el 7 de febrero de 1942 a su salida del puerto de Kiel. Realizó su ruta por el mar del Norte, pasó entre las islas Feroe y Shetland y se adentró en el océano Atlántico. El día 22 del mismo mes, hundió los buques Sama y Adellen, al sur del cabo Farewell en Groenlandia.

Tras ello, navegó hacia la costa este de los Estados Unidos donde, el 7 de marzo, hundió el SS Arabutan a 81 millas náuticas (150 km) del cabo Hatteras, en Carolina del Norte. Tres días después, el oficial de vigía Gert Rentrop fue barrido de la cubierta por un golpe de mar.

El navío atracó en la base submarina de Lorient (situada en la costa Atlántica) en la Francia ocupada el 27 de marzo.

Inició su segunda patrulla el 24 de abril de 1942. Desde el puerto de Lorient atravesó el océano Atlántico hasta el mar del Caribe donde torpedeó al buque Brabant al suroeste de la isla de Granada el 14 de mayo. El mercante se fue a pique en tan solo 8 minutos.

El U-boat hundió otros 6 barcos, entre ellos el Sylvan Arrow que fue torpedeado el 20 de mayo, pero que no llegó a naufragar hasta ocho días después.

El submarino regresó a Lorient el 14 de junio.

El 9 de julio inició su tercera patrulla en el mar del Caribe, siendo la más exitosa. El U-155 hundió 10 buques, entre ellos el Barbacena y el Piave al este de Barbados, el mercante Cranford y el Empire Arnold.

Durante la patrulla, el tripulante Konrad Garneier murió en un ataque aéreo el 19 de agosto.

En la cuarta patrulla, el U-155 se dirigió hacia el estrecho de Gibraltar donde disparó una salva de 4 torpedos a una serie de buques participantes en la Operación Torch el 15 de noviembre de 1942. Uno de ellos impactó y hundió el portaaviones escolta HMS Avenger matando la mayoría de sus ocupantes. Otro proyectil dañó el buque de suministros USS Almaack, y un tercero hundió el buque de transporte Ettrick, cuyo capitán recibió la medalla de la orden del Imperio Británico.

En su regreso también hundió el Serroskerk en el océano Atlántico, del cual no hubo supervivientes.

Durante su quinta patrulla, el U-155 navegó de nuevo por el oeste del mar del Caribe y el sur de Florida, Estados Unidos. Hundió el Lysefjord al oeste de La Habana el 2 de abril de 1943 y al día siguiente, abatió el petrolero Gulfstate a 50 millas náuticas de Marathon (en 2013 se inició una operación de búsqueda de los restos del Gulfstate al ser una amenaza ambiental para el entorno de la región debido a los miles de litros de petróleo que aún mantendría en su interior).

A su regreso, el submarino fue atacado el 27 de abril por una fuerza aérea desconocida al noreste del cabo Finisterre, España.

En su sexta patrulla, con intención de contrarrestar la amenaza aérea aliada, el U-155 se congregó junto con el U-68, U-159, U-415 y U-634 en el golfo de Vizcaya. La formación fue atacada por cuatro DH.98 Mosquito, tres provenientes del 307.º escuadrón de la RAF y otro del 410.º escuadrón de la RCAF. Uno de los Mosquito perdió un motor y tuvo que volver a la base donde realizó un aterrizaje forzoso sin tren de aterrizaje. Cinco hombres del submarino U-155 fueron heridos y tratados más tarde por el médico del U-68 en su regreso a Lorient el 16 de junio.

La séptima patrulla realizada por el U-155 fue infructuosa, ya que el submarino navegó hasta las islas de Cabo Verde, pero no halló ningún objetivo.

En su octava patrulla, el navío se dirigió hasta la costa noreste de Brasil donde hundió el Siranger y rescató a uno de sus marineros (estaba herido y el médico del U-155 lo operó en la misma nave). Fue llevado a Lorient al finalizar la patrulla del submarino y se le trasladó a un campo de prisioneros cercano a Bremen.

La novena patrulla del U-155 fue la más larga —duró 105 días—, pero al igual que la séptima, fue totalmente infructuosa ya que no localizaron ningún objetivo. Durante su ruta, el submarino fue atacado por Mosquitos del 248.º Escuadrón de la RAF, los cuales mataron a dos de sus tripulantes e hirieron a otros siete.

En su décima y última patrulla, el submarino abandonó la base de Lorient el 9 de septiembre de 1944, la última ocasión en la que saldría de patrulla desde ese puerto. Sin tener éxito, atracó en el puerto de Flensburgo el 21 de octubre del mismo año.

El U-155 continuó en movimiento tras su décima patrulla, se trasladó de puerto en puerto a finales de la guerra. A menos de una semana de finalizar la guerra, el 4 de mayo de 1945, derribó un P-51 Mustang británico que escoltaba una agrupación de bombarderos Beaufighter.

El 30 de junio de 1945, con la guerra ya finalizada, el U-155 fue enviado desde el puerto de Wilhelmshaven, donde se encontraba estacionado tras la rendición alemana, hasta Loch Ryan, Escocia donde permaneció antes de su hundimiento en las aguas del Norte de Irlanda por la Marina Real Inglesa como parte de la Operación Deadlight el 21 de diciembre de 1945.

En 2001 se descubrieron los restos casi intactos de la embarcación a 73 metros de profundidad en la región.

Bibliografía

• U-155 en Uboat.net

Traducido de en:German submarine U-155 (1941), exactamente la versión https://www.search.com.vn/wiki/en/German_submarine_U-155_%281941%29