Tyrrell 001

Cuando Ken Tyrrell, el propietario del equipo, se desilusionó con el pobre rendimiento del chasis del March durante la temporada de 1970, decidió diseñar y construir su propio coche. Contrató a Derek Gardner para diseñarlo en secreto en su propia casa.^[1]​ Tyrrell había utilizado el chasis Matra en 1969, pero la adquisición de Matra por parte de Chrysler hizo que continuar utilizando los motores Ford Cosworth DFV preferidos con el chasis Matra fuera poco práctico.^[2]​ El proyecto, cuyo nombre en código "SP", que significaba "Proyecto especial", le costó a Tyrrell más de £ 22.000 de su propio dinero.

El coche resultante hizo su debut en Oulton Park en una carrera fuera del campeonato, pero se retiró; el coche se presentó demasiado tarde en la temporada para marcar alguna diferencia en el campeonato; Compitió en las últimas tres rondas de la temporada en Norteamérica. Jackie Stewart obtuvo la pole en el Gran Premio de Canadá pero se retiró por falla en un eje mientras lideraba,^[3]​^[4]​ Stewart lideró nuevamente en el Gran Premio de Estados Unidos cuando el auto sufrió una fuga de aceite.^[3]​^[5]​ El Gran Premio de México se retrasó debido a que la gran multitud de 200.000 personas resultó difícil de controlar, lo que casi obligó a la cancelación de la carrera. Estaban apiñados frente a las barandillas, se sentaron al borde de la vía y corrieron a través de la vía. A pesar de los apasionados llamamientos de Stewart y del héroe local Pedro Rodríguez, todavía seguían siendo problemáticos. Stewart tuvo una falla en la suspensión causada por atropellar a un perro.^[3]​^[6]​

Stewart consiguió la pole en el Gran Premio de Sudáfrica , pero terminó segundo detrás del Ferrari de Mario Andretti.^[3]​^[7]​ Stewart corrió con el Tyrrell 003 durante el resto de la temporada. Peter Revson condujo la última carrera del 001 en el Gran Premio de Estados Unidos, pero se retiró por una falla en el embrague.^[8]​^[9]​

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  Tyrrell 001 en el Silverstone Classic de 2008
• 
  La cabina del Tyrrell 001

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipo	Ruedas	Pilotos	Carreras													Pts	Pos,
				RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA	MEX
1970	Elf Team Tyrrell	D	Jackie Stewart										PO	Ret	Ret	Ret	0	-
1971	Elf Team Tyrrell	G		RSA	ESP	MON	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	CAN	USA			73†	1°
			Jackie Stewart	2
			Peter Revson											Ret
Fuente:[3]​[9]​

• *Se obtuvieron 6 puntos utilizando el Tyrrell 001; los otros 67 puntos se obtuvieron utilizando el Tyrrell 002 y Tyrrell 003.

• Esta obra contiene una traducción derivada de «Tyrrell 001» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.