Ronda Este de Miranda de Ebro

La Ronda Este de Miranda de Ebro o N-1R es una carretera de doble calzada que permite el acceso a Miranda de Ebro desde la Autovía A-1 y la carretera nacional N-1. La Ronda comienza en el límite autonómico entre Castilla y León y Euskadi, en un gran rotonda de 140 metros de diámetro compartida por ambas comunidades autónomas. Finaliza en la BU-740 con la entrada al casco urbano de la ciudad.

Ronda Este
de Miranda de Ebro
Castilla y LeónEspañaBandera de España España Castilla y León Castilla y León
Miranda de Ebro
Datos de la ruta
Identificador  N-1R  
TipoCarretera
Longitud1,8 km
Orientación
Inicio A-1  /  N-1 
Fin BU-740 

Se inauguró el 16 de julio de 2010 y su presupuesto ascendió a los 7,3 millones de euros. La ronda tiene cruces de circulación a nivel regulados por rotondas y cruza dos vías de ferrocarril. El límite de velocidad está estipulado en 50 km/h debido a que no tiene arcenes y es considerado un tramo urbano.[1]

La Ronda Este tan sólo es el primer tramo de una serie de rondas que se prolongarán y circunvalarán la ciudad de Miranda de Ebro atravesando el río Bayas y el río Ebro, y creando nuevos accesos al centro urbano en el sur (Polideportivo de Anduva y Barriada de San Juan del Monte) y el oeste (Barrio de El Crucero).[2]

Recorrido

VelocidadEsquemaKilómetroSentido Miranda de Ebro (descendente)Sentido Vitoria (ascendente)Carretera que enlazaNotas

0 E-80   A-1  Vitoria - Irún
 N-1  Madrid - Irún
 Polígono industrial Bayas 
 Pataforma Logística Arasur 
 E-80   A-1 
 N-1 
Ctra. de Rivabellosa
Ctra. de Bayas
0,470 FF.CC. Madrid-Irún  FF.CC. Madrid-Irún 

0,750 Polígono industrial Bayas  Polígono industrial Bayas  Calle Orón 

1,200 Polígono industrial Bayas 
 Pabellón Multifuncional de Bayas 
 Polígono industrial Bayas 
 Pabellón Multifuncional de Bayas 
 Calle Guadalquivir 
1,720 Ramal ferroviario industrial  Ramal ferroviario industrial 

1,800 BU-740  Miranda de Ebro (sur)
 N-124   BU-740  Logroño
 BU-740 

(rotonda)

Referencias

Véase también