Rally de Montecarlo de 1973

Rally de Montecarlo 1973; 42ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
Categoría	WRC
Ubicación	Mónaco
Ámbito	Internacional
Superficie	Asfalto / nieve
Tramos	18
Distancia tramos	456,50 km
Campeones
Piloto campeón	Jean-Claude Andruet
Equipo campeón	Alpine-Renault
Cronología
	Sitio oficial
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El Rally de Montecarlo de 1973 fue la 42.ª edición y la primera ronda de la temporada inaugural del Campeonato Mundial de Rally, convirtiéndose así en el primer evento de dicho certamen. Se celebró entre el 19 y el 29 de enero de 1973 y al igual que en ediciones anteriores se disputó sobre asfalto con presencia de nieve y hielo. Las características del rally mantuvieron el viejo formato de la prueba monegasca, con una primera etapa con un recorrido de concentración, donde los pilotos partían de diferentes puntos de Europa con destino Montecarlo y una segunda etapa donde se disputaban los tramos contra el crono.

En el tramo Burzet se produjo un caos: la carretera había sido bloqueada por una tormenta de nieve antes del comienzo, pero los organizadores decidieron que la etapa se corriese. Algunos equipos lograron atravesarlo hasta que terminó siendo atascado por un banco de nieve y los participantes que llegaron más tarde se apelotonaron creando un atasco masivo, con lo que fueron penalizados. Los espectadores creyeron que el rally se había suspendido, intentaron salir del tramo. Dichos equipos a disgusto con la organización decidieron alzar la voz y bloquear los tramos, incluso la policía tuvo que intervenir para evitar problemas mayores, pero finalmente la prueba continuó.^[1]^[2]

Inicio

Esta edición del rally de Montecarlo dio comienzo en diferentes ciudades europeas:^[3]

Almería

Itinerario

El rally constaba, además del recorrido de concentración, de dieciocho tramos^[4] con un total de 456 km cronometrados, de cuales solo se recorrieron 420 km, debido a la suspensión de los tramos diez y once.

Día	Tramo	Hora	Nombre	Distancia	Ganador	Tiempo	Veloc. media	Rally líder
1 (21 de enero)	1	15:00	Col du Corobin	17,00 km	Sandro Munari Hannu Mikkola	13:29	75,65 km/h	Sandro Munari
2 (23 de enero)	2	10:36	Pont des Miolans	26,00 km	Jean-Claude Andruet Jean-Luc Thérier	19:13	81,18 km/h	Hannu Mikkola
	3	13:49	Laborel	20,00 km	Hannu Mikkola	15:45	76,19 km/h	Hannu Mikkola
	4	17:11	Burzet	50,00 km	Jean-Claude Andruet	38:10	78,80 km/h	Jean-Claude Andruet
	5	19:22	Le Moulinon	38,00 km	Bernard Darniche	27:46	82,11 km/h
	6	21:46	Saint-Bonnet-le-Froid	20,00 km	Sandro Munari	14:51	80,81 km/u
	7	23:55	Saint-Jean-en-Royan	36,00 km	Jean-Claude Andruet	27:37	78,21 km/h
3 (24 de enero)	8	3:28	Saint-Barthélémy	40,00 km	Bernard Darniche	30:55	77,63 km/h
	9	6:14	Savines	20,00 km	Bernard Darniche	14:43	81,54 km/h
	10	11:10	Col de la Porte	18,25 km	Cancelado
	11	11:31	La Cabanette	18,25 km	Cancelado
4 (25 de enero)	12	19:00	Col de la Madone - Col Banquettes	18,00 km	Ove Andersson	15:22	70,28 km/h
	13	20:13	Le Moulinet - La Bollène	23,00 km	Harry Källström	21.50	63,21 km/u
	14	21:27	Saint-Saveur - Beuil 1	24,00 km	Timo Mäkinen	18:40	77,14 km/h
	15	23:56	La Bollène - Le Moulinet 1	23,00 km	Jean-François Piot	21:34	63,99 km/u	Ove Andersson
5 (26 de enero)	16	2:33	Saint-Sauveur - Beuil 2	24,00 km	Jean-Claude Andruet Jean-Pierre Nicolas	18:24	78,26 km/h	Ove Andersson
	17	5:02	La Bollène - Le Moulinet 2	23,00 km	Timo Mäkinen	21:26	64,39 km/h	Jean-Claude Andruet
	18	6:20	Col Banquettes - Col de la Madone	18,00 km	Jean-Claude Andruet	15:11	71,13 km/h	Jean-Claude Andruet

Clasificación final

El primer año del campeonato del mundo, solo se disputaba el Título de Constructores, por lo que solo el piloto mejor clasificado de cada marca sumaba puntos para el campeonato, y solo se tenían en cuenta los nueve mejores.
El ganador de la general fue Jean-Claude Andruet, hecho que lo convirtió en el primer piloto en ganar una prueba del campeonato del mundo. En el podio estuvo acompañado de Ove Andersson y Jean-Pierre Nicolas, los tres pilotando un Alpine-Renault A110 1800.^[5]
La copiloto francesa Michele Petit, que corría con Jean-Claude Andruet, se convirtió en la primera mujer en subir a un podio del Campeonato del Mundo.
De 278 inscritos, finalizaron 51.

Pos.	Piloto	Copiloto	Automóvil	Tiempo	Puntos
1.	Jean-Claude Andruet	Michele Petit	Alpine-Renault A110 1800	5:42.04	20
2.	Ove Andersson	Jean Todt	Alpine-Renault A110 1800	5:42.30
3.	Jean-Pierre Nicolas	Michel Vial	Alpine-Renault A110 1800	5:43.39
4.	Hannu Mikkola	Jim Porter	Ford Escort RS1600	5:44.29	10
5.	Jean-Luc Thérier	Marcel Callawaert	Alpine-Renault A110 1800	5:46.01
6.	Jean-Francois Piot	Jean-Louis Marnat	Alpine-Renault A110 1800	5:46.02
7.	Raffaele Pinto	Arnaldo Bernacchini	Fiat Abarth 124 Rallye	5:52.14	4
8.	Harry Källström	Claes Billstam	Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF	5:52.15	3
9.	Tony Fall	Mike Wood	Datsun 240Z	5:55.47	2
10.	Bernard Darniche	Alain Mahe	Alpine-Renault A110 1800	5:57.08
11.	Timo Mäkinen	Henry Liddon	Ford Escort RS1600	5:57.51
12.	Lillebror Nasenius	Bjorn Cederberg	Opel Ascona A	6:02.36
13.	Anders Kulläng	Claes-Goran Andersson	Opel Ascona A	6:05.37
14.	Bob Wollek	Pierre Thimonier	Alpine-Renault A110 1800	6:06.37
15.	Jean Ragnotti	Jacques Jaubert	Renault 12 Gordini	6:10.57
16.	Chris Sclater	John Davenport	Ford Escort RS1600	6:11.20
17.	Reinhard Hainbach	Wulf Biebinger	BMW 2002 TI	6:11.31
18.	Rauno Aaltonen	Paul Easter	Datsun 240Z	6:14.43
19.	Gérard Larrousse	Christian Delferrier	Alfa Romeo 2000GTV	6:15.33
20.	Patrick Tambay	Gerard Marion	Renault 12 Gordini	6:18.22
21.	Bernard Fiorentino	Maurice Gelin	Simca Rallye 2	6:19.08
22.	Jacques Henry	Dominique Thiry	Alpine-Renault A110 1800	6:21.25