Piper PA-11 Cub Special

avión utilitario fabricado por Piper

El Piper PA-11 Cub Special es un avión ligero basado en la evolución del Piper J-3 Cub, fabricado por la compañía estadounidense Piper Aircraft durante la década de 1940.

Piper PA-11 Cub Special

Piper PA-11 Super Cub CF-CUB de 1947.
TipoAvión ligero privado
FabricanteBandera de Estados Unidos Piper Aircraft
Diseñado porWalter Jamoneau
Primer vueloAgosto de 1946
Introducido1947
EstadoEn servicio
Producción1947-1949
N.º construidos1541[1]
Coste unitario2495 dólares (1947)[2]
Desarrollo delPiper J-3 Cub
Desarrollado enPiper PA-18 Super Cub

Diseño y desarrollo

La aeronave es básicamente una evolución del Piper J-3 Cub con el motor situado más bajo; una cubierta rodea completamente las cabezas de los cilindros y se incorporan depósitos de combustible en las alas para proporcionarle una mayor autonomía. De esta manera se altera el centro de gravedad del avión, lo que permite realizar vuelos en solitario desde el asiento delantero. Las primeras unidades del PA-11 llevaban motores Continental A65-8, mientras que las últimas tenían la opción de montar un Continental C90-8.

Este aparato fue la base del siguiente modelo de la serie Piper Cub: el Piper PA-18 Super Cub. Debido al ajustado peso del PA-11, es lo suficientemente ligero para tener un buen rendimiento y lo suficientemente pesado para ser fácil de pilotar con vientos más fuertes que el más ligero J-3 Cub.

Operadores

 Israel
 Turquía

Especificaciones (PA-11 con motor Continental de 90 hp)

Piper PA-11 en el aeródromo de Chelles-le-Pin, cerca de París.

Referencia datos: Piper Aircraft and Their Forerunners [4]

Características generales

  • Tripulación: Uno (piloto)
  • Capacidad: Un pasajero y 213 kg de carga
  • Longitud: 6,8 m (22,3 ft)
  • Envergadura: 10,7 m (35,1 ft)
  • Altura: 2 m (6,7 ft)
  • Superficie alar: 16,6 (178,5 ft²)
  • Perfil alar: [5]
  • Peso vacío: 340 kg (749,4 lb)
  • Peso cargado: 553 kg (1218,8 lb)
  • Peso útil: 213 kg (469,5 lb)
  • Planta motriz:motor bóxer de 4 cilindros refrigerado por aire Continental C90-8.
  • Hélices: Sensenich bipala de madera de paso fijo
  • Diámetro de la hélice: 1,83 m[5]
  • Capacidad de combustible: 45 L[5]

Rendimiento


Aeronaves relacionadas

Desarrollos relacionados

Secuencias de designación

Véase también

Referencias

Bibliografía

  •  
  • Peperell, Roger. Piper Aircraft and Their Forerunners. Tunbridge Wells, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd, 1987. ISBN 0-85130-149-5.
  • Simpson, Rod. General Aviation Handbook. Leicester, UK: Midland Publishing, 2005. ISBN 1-85780-222-1.