Periférico Santiago de Compostela

El Periférico Santiago de Compostela o SC-20^[1]​ es una autovía urbana de Santiago de Compostela por el oeste, comunicando el sur y el norte de la ciudad. Conecta con otras vías de gran capacidad como la AP-9, A-54, AG-56, AP-53, AG-59 y la N-550 (en realidad la circunvalación es un tramo de ésta a su paso por la ciudad). Es el segundo acceso urbano de Galicia con mayor número de tráfico. Consta 10,4 kilómetros de longitud, la velocidad limita, como mínimo, 50 km/h en el túnel del Hórreo y de la avenida de Lugo y como máximo, 70 km/h en los tramos, unos entre el polígono industrial de Tambre y As Fontiñas y otros entre Cornes y O Milladoiro.

Periférico Santiago de Compostela  SC-20
Periférico Santiago de Compostela (en gallego)
Santiago de Compostela, España España
Hito kilométrico de SC-20
Periférico Santiago de Compostela
Datos de la ruta
Nombre anterior
Identificador
Tipo	Autovía urbana
Numeración	PK 0 al PK 10,4
Ancho de calzada	2 carriles por sentido
Longitud	10,4 km
Administración
Administración
Red	Red de Carreteras del Estado
Otros datos
Velocidad genérica	(Resto de tramos) (Túnel del Hórreo)
Restricciones viales
Orientación
Inicio	N-550  (Santiago de Compostela)
Fin	N-550  (O Milladoiro)
Cruces	N-550   A-54  (Amio)  AP-9  (San Lázaro)  Avda. de Lugo  (As Fontiñas)  SC-11  (Cornes)  DP-7805  (Conxo)  AC-543  (A Choupana)  AG-56  (La Rocha)  N-550  (O Milladoiro)
Lugares
Lugares que atraviesa	Provincia: La CoruñaLa Coruña Principales lugares y ciudades: Amio (Santiago de Compostela) San Lázaro (Santiago de Compostela) As Fontiñas (Santiago de Compostela) El Ensanche (Santiago de Compostela) Conxo (Santiago de Compostela) A Choupana (Santiago de Compostela) O Milladoiro
Ubicación	42°52′27″N 8°32′12″O / 42.87417, -8.5367
Siguientes rutas
Tambre   Vía Edison   VG-1.8  Carballo Boisaca  Tambre   Vía Isaac Peral   N-550  Órdenes La Coruña ← → camino de servicio  N-550  O Milladoiro Pontevedra Porto  Novo Milladoiro
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Antiguamente una parte de un tramo dentro de la travesía urbana de Santiago de Compostela era la antigua carretera de circunvalación que le rodea entre San Cayetano y El Ensanche para evitar el cruce del centro de Santiago de Compostela, aparte del antiguo camino entre el centro a la estación ferrocarril (la antigua estación de Cornes fue inaugurada en el año 1873 y la actual estación fue inaugurada en el año 1943). Fue construido en los años 50^[2]​^[3]​ como carretera de circunvalación y no hasta los mediados de los años 80^[4]​^[5]​ había duplicado la carretera y nombrada como "Ronda de Santiago".

A principios del año 1995^[6]​^[7]​ se había inaugurado por el presidente Felipe González con los 5 tramos inaugurados, uno de los 5 tramos es de la SC-11. Los tramos inaugurados empezaron desde el acceso al polígono industrial de Tambre y el barrio As Fontiñas y otro desde la rotonda de Cornes hasta O Milladoiro. En la travesía urbana de Santiago de Compostela, en la avenida de Lugo y la calle de Hórreo dejaron a terminar en el año 1997,^[8]​ pasados de los 2 a los 3 carriles ampliados por sentido.

Con las mejoras de la circunvalación, le quedaba el acceso a la SC-11 que fue abierto a finales del año 1995,^[9]​ el nuevo túnel de Hórreo por debajo de la calle de Hórreo inaugurado en el año 2011^[10]​^[11]​ y el nuevo paso inferior de Conxo^[12]​^[13]​ y la remodelación del enlace del acceso al polígono industrial de Tambre en el año 2016.^[14]​^[15]​ Por último, un tramo de la calle de Hórreo se había remodelado en octubre de 2022^[16]​ como un tramo de humanización que limita a 20 km/h y mejora del acceso a la estación ferrocarril.

Las características de esta autovía urbana tiene 2 carriles por sentido, dividiendo en 5 tramos, entre el polígono industrial de Tambre y As Fontiñas y otros entre Cornes y O Milladoiro, limitado a 70 km/h como autovía excepto un tramo de la travesía urbana en la avenida de Lugo y el túnel de Hórreo (entre As Fontiñas y Cornes) que limita a 50 km/h. Cuenta con 10 rotondas (dos inferiores, siete elevadas y otra final en O Milladoiro), 3 nudos (acceso al polígono industrial de Tambre, SC-11 y la autovía AG-56) y el túnel de Hórreo.