Pantitlán (estación)

Pantitlán es un vocablo náhuatl que significa entre banderas. En tiempos de los aztecas, ese lugar era parte del lago de Texcoco. Había una alcantarilla en donde los remolinos llegaban con tal fuerza que se llevaban las canoas, por eso cercaron el lugar poniendo dos postes, y como aviso a los navegantes, las banderas. El icono de la estación representa dos banderas en referencia a los avisos de navegación que los aztecas pusieron en el lago de Texcoco.

Pantitlán es la única estación de toda la red del metro en donde se encuentran 4 líneas de manera simultánea, por esta situación, la estación es mundialmente conocida por el nivel de saturación que enfrenta, debido a su situación de conexión entre cuatro líneas, de las cuales tres (1, 9 y A) se hallan entre las más utilizadas en la red. Especialmente la terminal de la línea A, la cual puede llegar a tener serias aglomeraciones de usuarios. Ello porque conecta el oriente de la capital mexicana con zonas altamente pobladas del Estado de México, que la utilizan para llegar al centro de la Ciudad.

Originalmente, la Línea 8 (que va desde el Centro de la Ciudad de México en Garibaldi-Lagunilla, hasta la estación Constitución de 1917 en Iztapalapa) estaba planeada para ir desde Pantitlán hasta la estación Indios Verdes, en Gustavo A. Madero, al norte de la Ciudad de México.

El proyecto fue cancelado por inconvenientes con el INAH, debido a posibles problemas estructurales que habría causado cerca de la zona del Zócalo, ya que el proyecto original tenía planeado hacer correspondencia con la Línea 2 en la estación Zócalo.^[2]​

Al ser la correspondencia de cuatro líneas, Pantitlán es la estación más grande, así como la que reúne más pasajeros y más líneas en todo el S.T.C. Además de ser la única estación que se encuentra en 2 alcaldías de la Ciudad de México, la única que tiene los 3 tipos de construcción posibles para una sola estación de metro, y el transbordo entre la Línea 1 y Línea A se encuentra en tercer puesto de los transbordos más extenso del Metro de la Ciudad de México con una extensión aproximada de 610 m. Siendo superado por las estaciones La Raza (650 m aprox) y Atlalilco (880 m aprox).

Como parte de los trabajos de la remodelación iniciados en el primer semestre de 2022 para la Línea 1 del Metro, se renovará en su totalidad la línea en 2 fases, siendo la primera de julio de 2022 hasta marzo de 2023 desde Salto del Agua hasta Pantitlán. La estación de la Línea 1 fue clausurada el 11 de julio de 2022 y su reapertura estaba prevista para febrero de 2023.^[3]​^[4]​ Durante la remodelación se habilitó una serie de servicios de transporte temporales, incluyendo rutas de metrobús y de autobuses de RTP.^[5]​

La estación fue reabierta el 29 de octubre de 2023, siete meses después de la fecha prevista. La reapertura incluyó que el acceso a la estación a través de la línea 1 solo se pudiera realizar mediante la tarjeta de movilidad integrada, retirando la posibilidad de acceder mediante boleto.^[6]​

Nuevamente desde el 17 de diciembre de 2023 esta estación sufre de un nuevo cierre, esta vez, del lado de la Línea 9. Debido a los trabajos de rehabilitación, reconstrucción y reforzamiento del tramo elevado de la línea; que comprende desde la estación Ciudad Deportiva hasta la terminal Pantitlán, esto luego de recibir diversas denuncias en redes sociales y distintos medios sobre las malas condiciones en la que se encontraba la parte elevada, de los cuales destacan el constante hundimiento y desnivelación que a lo largo del tiempo ha padecido este segmento de la línea y como una forma de evitar un accidente similar al ocurrido en la Línea 12 en la interestación Tezonco-Olivos que dejara una cifra de 27 fallecidos.^[7]​

Durante los trabajos de rehabilitación, están habilitadas varias rutas de autobuses de RTP y Metrobús para suplir la demanda de transporte.^[8]​

Previamente del 27 de marzo al 7 de abril de 2021, la estación de la Línea 9 permaneció cerrada para un primer reforzamiento, donde se realizó el desmantelamiento del sistema de rodamiento de los trenes (vías, barras guías electrificadas y balasto), para posteriormente colocar un relleno ligero de concreto y nivelar las vías y corregir el perfil del cajón elevado para eliminar la presencia de vados. ^[9]​

La estación Pantitlán, en la Línea 5, cuenta con el mural "Alegoría a la Ciudad de México y el Sistema de Transporte Colectivo" del pintor José Luis Elías Jáuregui. La técnica es acrílico sobre tela. La imagen hace alusión al 4 de septiembre de 1969, día en que se fundó el Sistema de Transporte Colectivo. Cuenta con una superficie de 9 metros cuadrados y, según el mismo Jáuregui, "es un homenaje a los trabajadores de este organismo".^[10]​

En 2014, Pantitlán se convirtió en la tercera estación con mayor afluencia en la red, al registrar 414,784 pasajeros en promedio en día laborable, contabilizados en la Línea A; 410,138 usuarios en la Línea 9 y 398,409 personas en la Línea 5.^[11]​

En 2021, Pantitlán es la estación más utilizada de la red en su correspondencia con Línea A al registrar durante el año una afluencia diaria de 91,419 pasajeros que utilizaron la estación, superando a Indios Verdes de la Línea 3. Es también la 3° (Línea 9), la 4° (Línea 5) y la 10° (Línea 1) estación más utilizada de la red, al registrar una afluencia promedio de 61,282 (Línea 9), 58,464 (Línea 5) y 33,127 (Línea 1) de pasajeros que utilizaron esta estación a diario.^[12]​

En su correspondencia con la línea A, el número total de usuarios para 2014 fue de 9,067,995 usuarios,^[13]​ el número de usuarios promedio para el mismo año fue el siguiente:

Las siguientes tablas muestran la afluencia de la estación (por línea) en los últimos 10 años:

Afluencia Anual de Pasajeros (Línea 1)
Año	Afluencia	A Diario	Ranking	Incremento	Ref.
2023	1,426,971	3,909	172°/195	-80.54%	[14]​
2022	7,332,877	20,090	42°/195	-39.36%	[14]​
2021	12,091,630	33,127	10°/195	-11.44%	[15]​
2020	13,653,217	37,303	8°/195	-23.56%	[16]​
2019	17,860,457	48,932	17°/195	+11.72%	[17]​
2018	15,986,200	43,797	20°/195	+3.40%	[18]​
2017	15,461,001	42,358	19°/195	-10.01%	[19]​
2016	17,181,357	46,943	18°/195	-0.80%	[20]​
2015	17,320,324	47,452	18°/195	+0.97%	[21]​
2014	17,153,569	46,996	18°/195	-5.04%	[22]​

Afluencia Anual de Pasajeros (Línea 5)
Año	Afluencia	A Diario	Ranking	Incremento	Ref.
2023	17,435,968	47,769	9°/195	-20.02%	[14]​
2022	21,799,271	59,724	5°/195	+2.15%	[14]​
2021	21,339,443	58,464	4°/195	+11.72%	[15]​
2020	20,569,875	56,201	5°/195	-43.79%	[16]​
2019	36,594,748	100,259	4°/195	-1.92%	[17]​
2018	37,311,183	102,222	4°/195	+5.69%	[18]​
2017	35,302,744	96,719	4°/195	-1.57%	[19]​
2016	35,866,955	97,997	4°/195	+2.60%	[20]​
2015	34,958,155	95,775	6°/195	+1.74%	[21]​
2014	34,359,591	94,135	5°/195	+1.47%	[22]​

Afluencia Anual de Pasajeros (Línea 9)
Año	Afluencia	A Diario	Ranking	Incremento	Ref.
2023	17,612,238	48,252	8°/195	-22.20%	[14]​
2022	22,638,988	62,024	4°/195	+1.21%	[14]​
2021	22,367,944	61,282	3°/195	+3.97%	[15]​
2020	21,514,054	58,781	4°/195	-34.49%	[16]​
2019	32,839,328	89,970	5°/195	+3.34%	[17]​
2018	31,778,736	87,065	6°/195	+2.96%	[18]​
2017	30,864,327	84,559	5°/195	-34.49%	[19]​
2016	33,279,237	90,926	5°/195	-4.97%	[20]​
2015	35,019,450	95,943	5°/195	-0.97%	[21]​
2014	35,361,877	96,881	4°/195	-7.05%	[22]​

Afluencia Anual de Pasajeros (Línea A)
Año	Afluencia	A Diario	Ranking	Incremento	Ref.
2023	12,048,117	33,008	16°/195	-55.58%	[14]​
2022	27,125,243	74,315	3°/195	-18.71%	[14]​
2021	33,368,107	91,419	1°/195	+5.52%	[15]​
2020	31,623,280	86,402	1°/195	-30.58%	[16]​
2019	45,550,938	124,797	1°/195	+11.51%	[17]​
2018	40,850,325	111,918	1°/195	-0.04%	[18]​
2017	40,865,184	111,959	1°/195	-3.69%	[19]​
2016	42,431,334	115,932	2°/195	+0.74%	[20]​
2015	42,117,957	115,391	2°/195	+18.18%	[21]​
2014	35,637,785	97,637	3°/195	+12.82%	[22]​

• Por línea 1: Calle Alberto Braniff y Eje 1 Norte Avenida Miguel Lebrija, Colonia Aviación Civil.
• Por línea 5: Eje 1 Norte Avenida Miguel Lebrija y Avenida Adolfo López Mateos, Colonia Aviación Civil.
• Por línea 5: Eje 1 Norte Avenida Miguel Lebrija y Calle Alberto Braniff, Colonia Aviación Civil.
• Por línea 9: Eje 4 Oriente Avenida Río Churubusco, Colonia Ampliación Adolfo López Mateos.
• Por línea 9: Eje 1 Norte Avenida Miguel Lebrija y 2.ª Cerrada de Río Churubusco, Colonia Agrícola Pantitlán.
• Por línea A: Eje 4 Oriente Avenida Río Churubusco esquina Eje 1 Norte Avenida Talleres Gráficos, Colonia Ampliación Adolfo López Mateos.
• Por línea A: Eje 4 Oriente Avenida Río Churubusco y Calle Guadalupe Victoria, Colonia Agrícola Pantitlán.
• Por línea A: Eje 4 Oriente Avenida Río Churubusco, Colonia Agrícola Pantitlán.

Existen conexiones con las estaciones y paradas de diversos sistemas de transporte:

• Línea 3 del Mexibús.
• La estación cuenta con un CETRAM.
• En el exterior de la estación se encuentra un estacionamiento para bicicletas.
• A unas cuadras de la estación se encuentra el acceso a la Terminal 2 del AICM.
• Línea 2 del Trolebús.
• Línea 4 del Metrobús.

• Línea 1 del Metro de la Ciudad de México
• Línea 5 del Metro de la Ciudad de México
• Línea 9 del Metro de la Ciudad de México
• Línea A del Metro de la Ciudad de México