Jérôme d'Ambrosio

Jérôme comenzó en el karting. Ganó la Copa Junior Mónaco Kart en el año 2000.

En el año 2003, d'Ambrosio ganó el campeonato belga de la Fórmula Renault de 1,6 litros conduciendo en el equipo de su compatriota y expiloto de Fórmula 1, Thierry Boutsen.

En 2004, compitió en la categoría de 2 litros, participando en las French Series, y en 2005, en las Italian Series. En los años siguientes compitió en la Eurocopa de Fórmula Renault 2.0.

Para el 2008, d'Ambrosio, compitió en tanto en la GP2 y como en la nueva GP2 Asia Series para el equipo DAMS, junto a Kamui Kobayashi. Terminó undécimo en el Campeonato de Pilotos de GP2, con dos segundos puestos como mejor resultado. Continuó con el equipo en la temporada 2008-09 de las GP2 Asia Series, y a pesar de no tener una sola victoria, d'Ambrosio logró terminar segundo por detrás de su compañero de equipo Kobayashi. En el 2009 continuó con DAMS y terminó noveno, no logrando ninguna victoria. Permaneció en el equipo para 2010, como parte de la cooperación entre DAMS y Renault F1, logrando su primera victoria en la categoría.

Para 2010, d'Ambrosio fue fichado como piloto de pruebas del equipo Renault F1.^[1]​ Sin embargo, a finales de temporada, el piloto belga se incorpora a Virgin Racing como tercer piloto, disputando los libres de los viernes en cuatro GGPP.^[2]​^[3]​ El 21 de diciembre, se confirmó su fichaje como piloto titular para 2011.^[4]​^[5]​

En 2011, d'Ambrosio tuvo un complicado año de debut, ya que el Virgin MVR-02 era el peor de la parrilla junto con el Hispania F111. Jérôme consiguió un esperanzador 14º puesto en Australia, pero fue un espejismo, ya que la temporada fue bastante dura y el piloto belga no pudo conseguir nada mejor que dos 15º posiciones en el resto del año. Horas después de finalizar la última carrera, se confirmó la llegada de Charles Pic a la escudería rusa para 2012, dejando a d'Ambrosio sin volante.^[6]​

El 24 de enero de 2012, se anuncia que Jérôme será el piloto reserva de Lotus F1 en 2012.^[7]​

Para el GP de Italia el equipo director deportivo de Lotus, Éric Boullier, anunció que d'Ambrosio reemplazará al suspendido Romain Grosjean.^[8]​^[9]​ Terminó dicha carrera en 13º puesto.

En la presentación del Lotus E21, d'Ambrosio fue confirmado como piloto reserva de Lotus un año más.^[10]​

En julio de 2014 se hizo oficial su fichaje por la escudería Dragon Racing para participar en la temporada inaugural 2014-15 de Fórmula E.^[11]​ Triunfó en Berlín, llegó segundo en las dos carreras de Londres, y arribó entre los primeros seis en ocho de once carreras. Por tanto, culminó cuarto en el campeonato.

En la temporada 2015-16, d'Ambrosio siguió con el equipo Dragon, ahora al volante de un Spark-Venturi. Triunfó en México, acabó tercero en Punta del Este y Londres, y quinto en Pekín, por lo que obtuvo el quinto puesto de campeonato.

En las dos siguientes temporadas, el belga no terminó generalmente en zona de puntos, y finalizó en ambos campeonatos fuera del top 10.^[12]​

En la temporada 2018-19 consiguió su 3.ª victoria en el ePrix de Marrakech con el equipo indio Mahindra. En la siguiente temporada continuó con este equipo, sin lograr podios.^[12]​

Se retiró del deporte a finales de 2020. A partir de entonces ocupó un puesto en la dirección del equipo Venturi.^[13]​

En junio de 2013, D'Ambrosio contrajo matrimonio con Natalie Sifferman, pero se divorciaron dos años más tarde.

Desde 2017, d'Ambrosio mantiene una relación con archiduquesa Leonor de Austria, hermana del también piloto el archiduque Fernando de Austria.^[14]​^[15]​ Contrajeron matrimonio civil el 20 de julio de 2020 en el Registro Civil de Mónaco.^[16]​ El 20 de octubre de 2021 fueron padres de su primer hijo, Otto.^[17]​

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		Pos.	Puntos	Ref.
2008	DAMS	YMC1		SEN		KUA		SAK		YMC2				11.º	12	[18]​
		11	8	Ret	Ret	3	Ret	11	12	7	3
2008-09	DAMS	SHA		DUB		SAK1		LOS		KUA		SAK2		2.º	36	[19]​
		9	5	7	C	2	3	5	7	Ret	DSQ	3	2

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		Pos.	Puntos	Ref.
2008	DAMS	BAR		EST		MON		MAG		SIL		HOC		BUD		VAL		SPA		MNZ		11.º	21	[20]​
		Ret	15	Ret	Ret	9	7	6	Ret	9	12	Ret	10	9	Ret	5	2	8	2	7	6
2009	DAMS	BAR		MON		EST		SIL		NÜR		BUD		VAL		SPA		MNZ		ALG		9.º	29	[21]​
		3	3	6	2	Ret	15	19	12	10	7	16	Ret	9	4	Ret	Ret	4	4	Ret	10
2010	DAMS	BAR		MON		EST		VAL		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		YMC		12.º	21	[22]​
		Ret	13	8	1	10	8	Ret	8	11	11			6	Ret	Ret	Ret	5	2	14	8

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

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