Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1961

Fue extraordinario para MV Agusta la contratación de Mike Hailwood como segundo conductor. El líder Gary Hocking cayó, y Hailwood no necesitó mucho tiempo para acostumbrarse a la máquina que pasó a llamarse "MV Privat". Condujo todo el campo en una o más vueltas. Alistair King quedó en segundo lugar y Paddy Driver subió al escenario por primera vez.^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Mike Hailwood	MV Privat	1h 05' 14"	8
2	Alastair King	Norton	+1 Vuelta	6
3	Paddy Driver	Norton	+1 Vuelta	4
4	Alberto Pagani	Norton	+1 Vuelta	3
5	Bert Schneider	Norton	+2 Vueltas	2
6	Jack Findlay	Norton	+2 Vueltas	1
7	Karl Hoppe	Norton	+2 Vueltas
8	Hans-Günter Jäger	BMW	+3 Vueltas
9	Rudolf Gläser	Norton	+3 Vueltas
10	Roberto Vigorito	Norton	+3 Vueltas
11	Ernst Hiller	Matchless	+5 Vueltas
12	Benedetto Zambotti	Gilera	+5 Vueltas
13	Emanuele Maugliani	Gilera	+5 Vueltas
14	Alfonz Breznik	Gilera	+8 Vueltas
Ret	Hugh Anderson	Norton	Ret
Ret	Giuseppe Mantelli	Gilera	Ret
Ret	Gary Hocking	MV Privat	Ret
Ret	Gianfranco Domeniconi	Norton	Ret
Ret	Vasco Loro	Norton	Ret
Ret	Frank Perris	Norton	Ret
Ret	Artemio Cirelli	Gilera	Ret
Ret	Jacques Insermini	Norton	Ret
Ret	John Hartle	Norton	Ret
Ret	Renzo Rossi	Gilera	Ret
Fuente:[2]​

František Št'astný solo tenía una posibilidad teórica de ganar el título mundial, pero se diluyó en el momento en que se retiró. Por lo tanto, Gary Hocking se aseguró el título. Hocking también ganó la carrera, cinco segundos por delante de su nuevo compañero de equipo Mike Hailwood. Gustav Havel se llevó los honores por Jawa y terminó tercero.^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Gary Hocking	MV Privat	51' 17" 8	8
2	Mike Hailwood	MV Privat	+5" 1	6
3	Gustav Havel	Jawa	+1' 49"	4
4	Alan Shepherd	Bianchi	+1 Vuelta	3
5	Silvio Grassetti	Benelli	+1 Vuelta	2
6	Hugh Anderson	Norton	+2 Vueltas	1
7	Jack Findlay	Norton	+2 Vueltas
8	Bert Schneider	Norton	+2 Vueltas
9	Rudolf Glaser	Norton	+2 Vueltas
Ret	John Hartle	n.d.	Ret
Ret	Paddy Driver	Bianchi	Ret
Ret	František Št'astný	Jawa	Ret
Ret	Alfredo Milani	n.d.	Ret
Ret	Ernesto Brambilla	Bianchi	Ret
Ret	Alistair King	Bianchi	Ret

En la clase de 250cc, se produjo una feroz batalla entre Jim Redman y Mike Hailwood, que Redman logró ganar por solo dos décimas de segundo. Como resultado, la batalla por el campeonato mundial siguió siendo emocionante con un Tom Phillis llegando en tercer lugar. Tarquinio Provini, que tuvo pocas carreras en la Copa Mundial debido a sus obligaciones en el campeonato nacional italiano, terminó cuarto con su Moto Morini 250 Bialbero.^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Jim Redman	Honda	41' 56" 8	8
2	Mike Hailwood	Honda	+0" 2	6
3	Tom Phillis	Honda	+26" 8	4
4	Tarquinio Provini	Moto Morini	+1' 05" 6	3
5	František Št'astný	Jawa	+1' 57" 4	2
6	Silvio Grassetti	Benelli		1
7	Teisuke Tanaka	Honda	+1 Vuelta
8	Bruno Spaggiari	Benelli	+1 Vuelta
9	Arthur Wheeler	Moto Guzzi	+2 Vueltas
10	Alan Shepherd	MZ	+2 Vueltas
11	Michael Schneider	NSU	+3 Vueltas
12	Roberto Patrignani	Moto Morini	+3 Vueltas
13	E. Larquier	Aermacchi	+4 Vueltas
14	Giordano Bon	Benelli	+5 Vueltas
Ret	Gustav Havel	Jawa	Ret
Ret	John Hartle	Honda	Ret
Ret	Bob McIntyre	Honda	Ret

Una vez más, los conductores de Honda volvieron a los cuchillos. En Italia, la falta de órdenes estables afectó al hasta ahora líder de la clasificación, Tom Phillis, que terminó justo detrás de sus compañeros de equipo Teisuke Tanaka y Luigi Taveri. Ernst Degner (MZ) se aprovechó del desconcierto y consiguió la victoria y el liderazgo de la general.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Ernst Degner	MZ	39' 04"	8
2	Teisuke Tanaka	Honda	+8" 1	6
3	Luigi Taveri	Honda	+9" 5	4
4	Tom Phillis	Honda	+9" 6	3
5	Jim Redman	Honda	+16" 5	2
6	Rex Avery	EMC	+34" 7	1
7	Walter Brehme	MZ	+1' 12" 7
8	Alan Shepherd	MZ	+1' 12" 9
9	Frank Perris	EMC	+1' 13"
10	Jan Huberts	Honda	+1' 14" 2
11	Gianemilio Marchesani	FB Mondial	+1 Vuelta
12	Gilberto Milani	Paton	+2 Vueltas
13	Bert Schneider	Rumi	+2 Vueltas
14	Vittorio Zito	Ducati	+2 Vueltas
15	Roberto Patrignani	Ducati	+2 Vueltas
16	Santarelli	Ducati	+2 Vueltas
17	Han Leenheer	Ducati	+3 Vueltas
Ret	Peter Eser	n.d.	Ret
Ret	Paolo Campanelli	n.d.	Ret
Ret	Franco Latini	Ducati	Ret
Ret	Alistair King	n.d.	Ret