Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1958

John Surtees ganó la carrera de 500cc 45 segundos por delante de su compañero de equipo John Hartle. Surtees se puspo a liderar la clasificación general con 32 puntos. Hartle aún podía llegar a los 40 puntos, pero tenía que renunciar a tres resultados para terminar con 30 puntos. Jack Findlay debutó en este Gran Premio con el duodécimo puesto en la carrera de 500cc, pero lo hizo con una Norton M40 de 350cc porque no se podía pagar una Norton de 500cc.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Puntos
1	John Surtees	MV Agusta	1h 50' 51" 6	8
2	John Hartle	MV Agusta	+44" 3	6
3	Gary Hocking	Norton	+1' 31" 5	4
4	Ernst Hiller	BMW	+6' 09" 7	3
5	Dickie Dale	BMW	+7' 18" 1	2
6	Bob Brown	Norton	+7' 18" 7	1
7	Alois Huber	BMW
8	Karl Peters	Norton
9	Gerold Klinger	BMW
10	Hans-Günter Jäger	BMW
11	Rudolf Gläser	Norton
12	Jack Findlay	Norton
13	Karl-Heinz Scheifel	Matchless
Ret	Alan Trow	Norton	Ret
Ret	Jack Brett	Norton	Ret
Ret	Geoff Duke	BMW	Ret
Ret	Bob Anderson	Norton	Ret
Ret	Dave Chadwick	Norton	Ret
Fuente:[1]​

La carrera de 350cc comenzó sin el actual campeón del Mundo Keith Campbell, que había muerto en un accidente en Francia una semana antes. John Surtees ganó la carrera medio minuto por delante de su compañero de equipo John Hartle y ahora lideraba la general con 32 puntos. Hartle aún podría llegar a 42 puntos, pero después de eliminar los resultados de su racha, terminaría con 30 puntos.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Puntos
1	John Surtees	MV Agusta	1h 13' 56" 4	8
2	John Hartle	MV Agusta	+31" 8	6
3	Dave Chadwick	Norton	+49" 3	4
4	Mike Hailwood	Norton	+1' 01" 3	3
5	Bob Anderson	Norton	+2' 18"	2
6	Dickie Dale	Norton	+2' 18"	1
7	Gary Hocking	Norton	+2' 18" 4
8	Luigi Taveri	Norton
9	Jack Ahearn	AJS
10	Karl Hoppe	AJS
11	Paddy Driver	Norton
12	Bob Brown	AJS
13	Heinz Kauert	AJS
14	Fritz Kläger	AJS
15	Hans Hoetzer	AJS
Ret	Alistair King	Norton	Ret

En el cuarto de litro, Tarquinio Provini hizo un buen negocio con su victoria, especialmente porque su competidor más cercano, su compañero de equipo Carlo Ubbiali, se tuvo que retirar. Horst Fügner anotó sus primeros puntos con la MZ RE 250. Dieter Falk cerró el podio con su Adler MB 250 RS.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Puntos
1	Tarquinio Provini	MV Agusta	1h 08' 03" 7	8
2	Horst Fügner	MZ	+1' 42" 2	6
3	Dieter Falk	Adler	+1' 47" 8	4
4	Horst Kassner	NSU	+4' 27" 4	3
5	Xaver Heiß	NSU		2
6	Walter Reichert	NSU		1
7	Michael Schneider	NSU
8	Fritz Kläger	NSU
9	Günter Beer	Adler
10	Julius-Karl Holthaus	NSU
11	Ludwig Malchus	NSU
12	Adolf Heck	Adler
13	Drago Stagljer	NSU
Ret	Carlo Ubbiali	MV Agusta	Ret
Ret	Mike Hailwood	NSU	Ret

Al ganar la carrera de 125cc, Carlo Ubbiali se distanció de sus principales rivales en la general. El segundo hombre de la general Romolo Ferri resultó gravemente herido en una caída que no pudo correr durante años y el tercer hombre Alberto Gandossi también se retiró. Tarquinio Provini también se benefició de esto. Debido a la segundo lugar en carrera, también subió al segundo lugar del campeonato del mundo.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Puntos
1	Carlo Ubbiali	MV Agusta	56' 10" 9	8
2	Tarquinio Provini	MV Agusta	+15"	6
3	Ernst Degner	MZ	+1' 11" 9	4
4	Horst Fügner	MZ	+3' 13"	3
5	Walter Brehme	MZ	+3' 35" 2	2
6	Werner Musiol	MZ		1
7	Dietmar Zimpel	MZ
8	Karl Kronmüller	Ducati
9	Hubert Luttenberger	Mondial
10	Werner Spinnler	Ducati
11	Erich Wünsche	MV Agusta
Ret	Romolo Ferri	MV Agusta
Ret	Alberto Gandossi	MV Agusta