Anexo:Gran Premio de Alemania de 1959
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Gran Premio de Alemania de 1959 XXI Grosser Preis von Deutschland | |||||
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Fórmula 1 | |||||
![]() Prueba 6 de 9 de la temporada 1959 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede | AVUS, Berlín![]() | ||||
Fecha | 2 de agosto de 1959 | ||||
Clima | Seco | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud | Carretera pública Instalaciones permanentes 8,300 | ||||
Distancia total | 60 vueltas 498,00 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto | ![]() Ferrari | ||||
Tiempo | 2:05.9 | ||||
Podio | |||||
Primero | ![]() Ferrari | ||||
Segundo | ![]() Ferrari | ||||
Tercero | ![]() Ferrari | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto | ![]() Ferrari | ||||
Tiempo | 2:04.5 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 de 1959, disputado en AVUS el 2 de agosto de 1959.[1]
Resultados
Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
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1 | 4 | Tony Brooks | Ferrari | 60 | 2:09:32,4 | 1 | 8+1 |
2 | 6 | Dan Gurney | Ferrari | 60 | 2,9 | 3 | 6 |
3 | 5 | Phil Hill | Ferrari | 60 | + 1:04,8 | 6 | 4 |
4 | 8 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax | 59 | + 1 Vuelta | 12 | 3 |
5 | 9 | Jo Bonnier | BRM | 58 | + 2 Vueltas | 7 | 2 |
6 | 18 | Ian Burgess | Cooper-Maserati | 56 | + 4 Vueltas | 15 | |
7 | 10 | Harry Schell | BRM | 49 | + 11 Vueltas | 8 | |
Ret | 2 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 36 | Transmisión | 9 | |
Ret | 11 | Hans Herrmann | BRM | 36 | Accidente | 11 | |
Ret | 3 | Masten Gregory | Cooper-Climax | 23 | Motor | 5 | |
Ret | 1 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 15 | Transmisión | 4 | |
Ret | 16 | Graham Hill | Lotus-Climax | 10 | Caja | 10 | |
Ret | 15 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 7 | Diferencial | 13 | |
Ret | 17 | Cliff Allison | Ferrari | 2 | Embrague | 14 | |
Ret | 7 | Stirling Moss | Cooper-Climax | 1 | Transmisión | 2 | |
DNS | 12 | Jean Behra | Behra-Porsche-Porsche | Accidente fatal | |||
DNS | 14 | Wolfgang von Trips | Porsche | Retirado |
Notas
- Vuelta rápida: Tony Brooks 2 min 04,5 s
Referencias
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