David Hobbs

Hobbs nació en Royal Leamington Spa, Inglaterra, apenas unos meses antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial. Su carrera como piloto de carreras abarcó 30 años en todos los niveles, incluidos autos deportivos, autos de turismo, Indy, IMSA, Can-Am y Fórmula 1. Ha participado en las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Daytona. Hizo veinte largadas en las 24 Horas de Le Mans, terminando en octavo lugar en su primera participación en 1962, seguido de una pole position y un tercer lugar (en 1969 y 1984) como mejor resultado.

Hobbs debía hacer su debut en la Fórmula 1 para Tim Parnell Racing en el Gran Premio de Francia de 1965 en Clermont-Ferrand, pero un grave accidente de tráfico lo tuvo en el hospital durante tres semanas.^[5]​

En 1971, Hobbs ganó el Campeonato Continental L&M 5000, conduciendo para Carl Hogan en St. Louis, Missouri, en un McLaren M10B-Chevrolet. Ganó cinco de las ocho rondas de ese año en Laguna Seca, Seattle, Road America, Edmonton y Lime Rock.^[6]​ 12 años más tarde, también reclamaría el campeonato de la serie Trans-Am en 1983. También hizo dos carreras en la Copa Winston de NASCAR en 1976, incluyendo dos vueltas como líder en las 500 Millas de Daytona de ese año^[7]​ y condujo una carrera en la Internacional Race of Champions en 1979.

Hobbs proporcionó comentarios para las carreras de Fórmula 1 y GP2 Series (junto con Leigh Diffey y el exmecánico de Benetton Steve Matchett) hasta 2013, las segundas vueltas de SCCA Valvoline y partes de las 24 Horas de Daytona. También trabajó para CBS en su cobertura de las 500 Millas de Daytona, trabajando como comentarista y reportero de reportajes desde 1979 hasta 1996, y luego se mudó a Speed en 1996 trabajando como comentarista y luego se mudó a NBCSN en 2013.^[8]​ También trabajó para ESPN, sirviendo como analista para su cobertura de Fórmula 1 desde 1988 hasta 1992.

Hobbs apareció en la película de comedia de 1983 Stroker Ace, interpretando a un locutor de carreras de televisión. También apareció en la película Cars 2, que se estrenó en junio de 2011, como el locutor «David Hobbscap», un Jaguar de 1963 de la ciudad natal real de Hobbs en Inglaterra.

El padre de Hobbs, Howard Frederick Hobbs, fue un ingeniero e inventor nacido en Australia que desarrolló una versión temprana de la transmisión automática, conocida como Mecha-Matic. Colin Chapman hizo instalar esta transmisión en sus automóviles Lotus Elite.^[9]​ Hobbs vive en Vero Beach, Florida con su esposa, Margaret, con quien tiene dos hijos, Gregory y Guy. En 1986, Hobbs abrió un concesionario de automóviles, David Hobbs Honda, en Glendale, Wisconsin, el cual continúa en actividad actualmente, y para el cual él personalmente expresa anuncios. Su hijo menor, Guy, trabajaba para Speed como reportero de boxes en su cobertura de autos deportivos. Es el abuelo del actual piloto de carreras Andrew Hobbs.

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

• Biografía en SpeedTV
• David Hobbs Honda
• Estadísticas de las carreras de IROC y NASCAR de David Hobbs en racing-reference.info
• David Hobbs – Piloto de pruebas Jaguar XJ13 - Building the Legend
• Esta obra contiene una traducción derivada de «David Hobbs (racing driver)» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.