Clase Revenge

La clase Revenge fueron cinco acorazados de la Real Armada Británica ordenados construir poco antes del estallido de la Primera Guerra Mundial y botados entre 1914 y 1916. La clase iba a estar compuesta en principio por ocho acorazados, pero dos de ellos fueron rediseñados más tarde y se convirtieron en los cruceros de batalla clase Renown y otro, que iba ser nombrado HMS Resistance, fue cancelado.

Clase Revenge
País productor
País productor
Datos generales
Países en servicio	Marina Real británica
Tipo	Acorazado
Estadísticas
Primera unidad	HMS Revenge (06)
Clase anterior	clase Queen Elizabeth
Clase posterior	Clase N3
Periodo construcción	1913 - 1917
Periodo servicio	1916 - 1949
Unidades planteadas	8
Unidades concluidas	5
Unidades canceladas	3
Unidades hundidas	1
Características de la clase
Desplazamiento	29 150 t estándar 33 500 t a plena carga
Eslora	190 m
Manga	27 m
Calado	8,7 m
Blindaje	• Cinturón: 330 mm • Cinturón superior: 152 mm • Cubierta: 127 mm • Barbetas: 254 mm • Laterales de las torretas: 330 mm • Ciudadela: 279 mm
Armamento	• 8 cañones de 381 mm • 14 cañones de 152 mm • 2 cañones antiaéreos de 76,2 mm • 4 cañones antiaéreos QF 2 pompom de 40 mm • 4 tubos lanzatorpedos de 533 mm
Propulsión	Turbinas de vapor 24 calderas 4 hélices
Potencia	26 500 CV (20 MW)
Velocidad	21 nudos (39 km/h)
Autonomía	5000 millas náuticas a 12 nudos (9000 km a 22 km/h)
Tripulación	997-1150
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Los buques de esta clase eran más pequeños y más lentos que los anteriores clase Queen Elizabeth y fueron diseñados para emplear tanto carbón como fuel. Su batería principal estaba compuesta por ocho cañones de 381 mm y la secundaria por doce de 152 mm, y fueron dotados con bulgues en el casco destinados a hacerlos más resistentes a los torpedos. La clase estuvo compuesta por los acorazados Ramillies, Resolution, Revenge, Royal Oak y Royal Sovereign.

Solo el Revenge y el Royal Oak estuvieron listos a tiempo para intervenir en la Batalla de Jutlandia, el mayor combate naval de la Primera Guerra Mundial, a mediados de 1916. Los acorazados de esta clase no recibieron grandes mejoras en el período de entreguerras y en la Segunda Guerra Mundial fueron destinados a roles secundarios. El más famoso de todos ellos fue el Royal Oak, torpedeado y hundido junto a más de 800 tripulantes en el fondeadero de Scapa Flow en octubre de 1939 por el submarino alemán U-47 capitaneado por Günther Prien.