Avio Linee Italiane

Avio Linee Italiane fue constituida por la FIAT en 1926; superó el periodo bélico refugiándose en las rutas comerciales resistiendo la fuerte contienda italiana y extranjera. En 1949, con otras cuatro compañías menores, se transformó en la ALI-Flotte Riunite y operó con diversos nombres hasta el 31 de marzo de 1952, cuando es comprada y absorbida por la Linee Aeree Italiane (LAI).

Inicialmente activa en las rutas nacionales, en 1937 inauguró la ruta Venecia-Milán-Turín-París y en 1938 amplía la ruta, que finaliza en Londres y, posteriormente, a otras capitales europeas, en las cuales se encuentran Viena y Budapest, rutas que mantiene desde la posguerra hasta su cierre.

La ALI, propiedad de Fiat, fue dotada en sus inicios con los aviones holandeses Fokker F.VII,^[1]​ pero principalmente utilizó los aviones producidos y motorizados por la Casa Turinesa. Los principales fueron el Fiat G.18 y el G.12 así como otros aviones más modernos diseñados por Giuseppe Gabrielli. Después de la guerra fueron usados el Fiat G.212, una mejora del G.12 y el Douglas DC-3 de producción estadounidense.

• Tragedia de Superga

• Enzo Angelucci y Paolo Matricardi. Aeronaves de todo el Mundo (vol 5) , A. Mondadori Milán 1978

• . Consultado el 17 de mayo de 2009.