Aeromarine 50

Tras la Primera Guerra Mundial, Aeromarine había completado más de 300 aviones. La producción estaba centrada en hidroaviones para uso deportivo y comercial. El Presidente de la compañía, Inglis M. Uppercu, se basó en su lujoso interior para comercializarlo.^[1]​

El avión era un hidrocanoa biplano con una cabina abierta biplaza para los pilotos y una cerrada para tres pasajeros. El motor estaba montado en configuración propulsora.^[2]​ Utilizaba las alas, cola y estructura general del casco del Aeromarine 40F.

Un Aeromarine 50 fue comprado por Aero Limited para vuelos Nueva York-Atlantic City. Aeromarine Airways también operó hidrocanoas Model 50.^[3]​

Aeromarine 50

Variante inicial, hidrocanoa deportivo. Cabinas abiertas.

Aeromarine 50-B

Variante de cabinas totalmente cerradas.^[4]​

Aeromarine 50-C

Versión con motor Hispano Suiza de 112 kW (150 hp) y cabinas abiertas.^[5]​^[6]​

Aeromarine 50 "S"

Versión comercial de pasajeros.^[6]​

Aeromarine 52

Versión del 50 con motor impulsor Aeromarine U-8D, año 1921. Cabinas cerradas.^[4]​

Aeromarine 55-L8

Versión del 52 con motor impulsor Aeromarine U-8D, año 1922. Cabinas cerradas.^[4]​

Aeromarine 60

Proyecto de versión agrandada con dos motores propulsores de 180 hp, año 1923. No construido.^[4]​

 Estados Unidos

• Aero Limited

Referencia datos: Mississippi Valley Magazine

Características generales

• Tripulación: Dos
• Capacidad: Tres pasajeros
• Envergadura: 14,8 m (48,6 ft)
• Altura: 3,8 m (12,5 ft)
• Peso vacío: 1034,2 kg (2279,4 lb)
• Peso cargado: 1360,8 kg (2999,2 lb)
• Planta motriz: 1× motor radial de 8 cilindros refrigerado por agua Aeromarine U-8.
  • Potencia: 112 kW (154 HP; 152 CV)
• Hélices: 1 bipala de madera de paso fijo

Rendimiento

• Velocidad nunca excedida (V_ne): 120,7 km/h (75 MPH; 65 kt)
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 70,8 km/h (44 MPH; 38 kt)
• Alcance: 482,8 km o 3,5 h
• Régimen de ascenso: 220 pies/min

• Aeromarine 40F

• Secuencia Numérica (interna de Aeromarine): ← 8 - 39 - 40 - 50 - 52 - 55 - 60 - 75 - 80 - 85 →

•  
• Aircraft year book By Aerospace Industries Association of America. Manufacturers Aircraft Association.
• The Rotarian Mar, 1920.

• http://www.aerofiles.com/_aeromar.html
• https://web.archive.org/web/20130920003328/http://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft25864.htm